F2 Hungría: Victoria de infarto de Pepe Martí a la defensiva en la sprint

Con Pepe Martí saliendo desde la primera posición en la carrera al sprint de la Fórmula 2 en el GP de Hungría, debido a su 10º posición en la clasificación del viernes, la prueba empezó poco después de terminar la tercera y última sesión de entrenamientos libres de la Fórmula 1.

En la salida, el español no falló y mantuvo el liderato, mientras que por detrás su compañero Arvid Lindbland se colocaba segundo tras adelantar a Alex Dunne, que dio su brazo a torcer y presionó al de Campos Racing para intentar, sin éxito, recuperar la posición.

Por detrás, Victor Martins era cuarto, con Jak Crawford quinto y Luke Browning sexto. Leonardo Fornaroli y Richard Verschoor, los dos líderes del campeonato en ese momento, eran séptimo y octavo.

En la primera vuelta, Gabriele Mini protagonizó un accidente con Roman Staněk y recibió una sanción de 10 segundos unas pocas vueltas más tarde.

Pepe Martí no lograba distanciarse de Lindbland y al inicio de la vuelta 7 empezaron los ataques del sueco-británico para intentar robarle la primera plaza al español y ambos protagonizaron una gran batalla en pista en la que salió victorioso el catalán, pero fue una pelea que puso los nervios a flor de piel en el pitwall de Campos Racing.

Por detrás, las posiciones no cambiaban prácticamente nada en lo que era un pelotón que rodaba en un tren de DRS, con Martins 4º, Crawford 5º, Browning 6º, Fornaroli 7º y Verschoor 8º.

En la vuelta 14 de 28, Pepe Martí sacó a Lindbland de su zona de DRS y éste quedó expuesto ante Alex Dunne, que pasó por la recta de meta a sólo 0.4s de distancia de la segunda plaza. Sin embargo, la diferencia entre los dos Campos volvió a bajar por debajo del segundo antes del final del giro.

Un par de giros más tarde, los comisarios activaron brevemente la doble bandera amarilla por un toque entre Villagomez y Cordeel, que dejó una pieza de fibra de carbono en medio de la pista.

Gabriele Mini, debido a su sanción y a que estaba fuera de cualquier opción de sumar puntos, entró en boxes para montar neumáticos nuevos a modo experimento para la carrera del domingo.

La sorpresa la dio Alex Dunne al inicio de la vuelta 19, cuando realizó un ataque desde muy lejos a Arvid Lindbland en la curva 1 para adelantar y colocarse entre los dos coches de Campos, con Pepe Martí como gran objetivo a partir de entonces.

Jak Crawford también adelantó a Victor Martins para posicionarse cuarto, antes de que dirección de carrera sacase a la pista el Safety Car cuando Sebastian Montoya se quedó tirado a mitad de la recta de meta por un problema inesperado en el motor de su monoplaza.

Durante el SC, Dunne se quejó de un "brake test" de Pepe Martí y más tarde sería investigado por "conducción errática". Dunne también por "infracción bajo banderas amarillas".

Tras varias vueltas detrás del coche de seguridad, éste se retiró al final de la vuelta 25 y los pilotos se enfrentaron a una "minicarrera" de sólo tres vueltas.

En la resalida, Martí mantuvo el liderato, mientras Lindblad se defendía de Crawford y Browning adelantaba a Martins en la lucha por el quinto puesto. 

Fornaroli y Verschoor también lucharon encarnizadamente por el séptimo puesto, que finalmente fue para el piloto italiano.

En la última vuelta, Jak Crawford logró adelantar a Arvid Lindblad para subir a la tercera posición del podio. Mientras que por delante, Pepe Martí se defendió con uñas y dientes de Alex Dunne para cruzar la línea de meta con 0.2s de ventaja.

Resultados de la carrera al sprint de la F2 en Hungaroring

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	P. Martí Campos Racing	3		28	-				10
2	A. Dunne Rodin Motorsport	17		28	+0.200 0.2	0.200			8
3	J. Crawford DAMS Lucas Oil	11		28	+1.900 1.9	1.700			6
4	A. Lindblad Campos Racing	4		28	+3.100 3.1	1.200			5
5	L. Browning Hitech TGR	7		28	+3.900 3.9	0.800			4
6	V. Martins ART Grand Prix	14		28	+4.500 4.5	0.600			3
7	L. Fornaroli Invicta Racing	1		28	+5.100 5.1	0.600			2
8	R. Verschoor MP Motorsport	6		28	+5.200 5.2	0.100			1
9	O. Goethe MP Motorsport	5		28	+5.500 5.5	0.300
10	D. Beganovic Hitech TGR	8		28	+5.900 5.9	0.400
11	K. Maini DAMS Lucas Oil	12		28	+7.000 7.0	1.100
12	J. Duerksen AIX Racing	20		28	+8.200 8.2	1.200
13	R. Staněk Invicta Racing	2		28	+9.100 9.1	0.900
14	G. Minì Prema Powerteam	10		28	+10.500 10.5	1.400		1
15	R. Miyata ART Grand Prix	15		28	+11.400 11.4	0.900
16	A. Cordeel Rodin Motorsport	16		28	+11.800 11.8	0.400
17	S. Meguetounif Trident	22		28	+12.500 12.5	0.700
18	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	25		28	+13.300 13.3	0.800
19	M. Esterson Trident	23		28	+13.800 13.8	0.500
20	J. Bennett Van Amersfoort Racing	24		28	+13.900 13.9	0.100
21	C. Shields AIX Racing	21		28	+20.800 20.8	6.900
dnf	S. Montoya Prema Powerteam	9		21	7 laps					Abandono
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