F2 en Madrid - Resumen y resultados - Beganivic gana y Mari Boya suma puntos

La Fórmula 2 ha entrado en su recta final de la temporada 2026 y este fin de semana disputará en Madring su undécima ronda del 2026, junto a la F1 y la F3. Mira aquí los resúmenes, resultados y horarios de cada una de las sesiones en el GP de España.

Carrera principal de la F2 en Madring

La carrera principal de F2 en Madring empezó el domingo a las 11:25h a 32 vueltas. En la salida, los pilotos fueron bastante respetuosos y Dino Beganovic mantuvo el liderato de la carrera, por delante de Alex Dunne y Rafael Cámara.

Sin embargo, no tardó en llegar el primer incidente, ya que al final de la segunda vuelta fue Kush Maini el que impactó contra el muro, provocando la salida del coche de seguridad a la pista, que propició las primeras paradas en boxes.

Cuando la carrera se reanudó varias vueltas más tarde, Beganovic gestionó a la perfección la resalida y rápidamente abrió un segundo de ventaja sobre Dunne. Por detrás, León adelantaba a Bilinski para colocarse sexto, por detrás de Stenshorne y Tsolov, que acechaban las tres posiciones del podio.

En la vuelta 12 de 32 los pilotos de cabeza empezaron a parar en boxes, con Mari Boya, que había parado con el SC para poner duros y llegar hasta el final, ganando muchas posiciones y defendiéndose a la perfección. Pero todo cambió en la vuelta 19 tras la aparición del SC de nuevo en pista por un accidente entre Cámara y Goethe, con abandono para el de MP.

Ese coche de seguridad fue aprovechado por los pilotos que todavía no habían parado, por lo que Beganovic se mantuvo líder por delante de Dunne y Miyata, seguidos por Fittipaldi, Durksen, Stenshorne, Miní, Boya y Cámara en el top 10.

En las últimas vueltas hubo varios movimientos, con Mari Boya cayendo hasta el 11º puesto con unos neumáticos muy desgastados. Por arriba, las variaciones fueron mínimas y finalmente Beganovic se llevó el triunfo, con Dunne y Miyata en el podio.

Resultados de la carrera principal de la F2 en Madring

CARRERA2

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	D. Beganovic DAMS Lucas Oil	7		31	-			1	25
2	A. Dunne Rodin Motorsport	15		31	+7.300 7.3	7.300		1	18
3	R. Miyata Hitech Racing	3		31	+14.000 14.0	6.700		1	15
4	J. Duerksen Invicta Racing	2		31	+16.600 16.6	2.600		1	12
5	E. Jr. AIX Racing	20		31	+19.600 19.6	3.000		1	10
6	T. Inthraphuvasak ART Grand Prix	17		31	+20.400 20.4	0.800		2	8
7	G. Minì MP Motorsport	9		31	+21.200 21.2	0.800		1	6
8	M. Stenshorne Rodin Motorsport	14		31	+21.400 21.4	0.200		1	4
9	R. Bilinski DAMS Lucas Oil	8		31	+28.300 28.3	6.900		1	2
10	R. Câmara Invicta Racing	1		31	+35.300 35.3	7.000		1	1	Colisión
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Carrera sprint de la F2 en Madring

La carrera sprint de Fórmula 2 en Madring arrancó el sábado a las 14:15h. La salida fue bastante caótica y, de hecho, provocó la primera aparición del coche de seguridad después de un incidente entre John Bennett y Sebastian Montoya en la Curva 2.

La carrera se reanudó en la vuelta 5 con Miyata al frente del pelotón tras haber adelantado a Fittipaldi, una resalida en la que ambos mantuvieron posición, con León completando el top 3, por delante de Van Hoepen, Tsolov, Stenshorne y Cámara.

En las siguientes vueltas, los pilotos se seguían uno detrás de otro y se demostraba una vez más que adelantar era complicado en el circuito de Madring. La principal lucha se centraba entonces en una tercera posición con León y Van Hoepen rueda a rueda, mientras que Tsolov se unía a ellos por detrás.

En la vuelta 15, fue precisamente Tsolov quien provocó un segundo coche de seguridad tras tocar el muro y romper su Campos. En ese momento Van Hoepen era tercero, con León cuarto y Stenshorne quinto.

La carrera se reanudó a seis giros del final y no hubo grandes sobresaltos, con Miyata finalmente llevándose la primera victoria al sprint de la F2 en Madring, mientras que Fittipaldi y Van Hoepen subían al podio. El top 8 lo completaron: León, Stenshorne, Cámara, Dunne y Boya.

Resultados de la carrera sprint de la F2 en Madring

CARRERA1

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	R. Miyata Hitech Racing	3		23	-				10
2	E. Jr. AIX Racing	20		23	+2.600 2.6	2.600			8
3	L. Van Hoepen Trident	24		23	+3.200 3.2	0.600			6
4	N. León Campos Racing	5		23	+5.200 5.2	2.000			5
5	M. Stenshorne Rodin Motorsport	14		23	+5.700 5.7	0.500			4
6	R. Câmara Invicta Racing	1		23	+6.500 6.5	0.800			3
7	A. Dunne Rodin Motorsport	15		23	+7.000 7.0	0.500			2
8	M. Boya Prema Powerteam	12		23	+8.300 8.3	1.300			1
9	G. Minì MP Motorsport	9		23	+9.400 9.4	1.100
10	D. Beganovic DAMS Lucas Oil	7		23	+9.600 9.6	0.200
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Clasificación de la F2 en Madring

Dino Beganovic ya tiene un pequeño lugar en la historia de Madring. El piloto de DAMS logró la pole de Fórmula 2 del GP de España con un 1:44.331, convirtiéndose en el primer piloto que consigue una pole position en una sesión de clasificación disputada en el nuevo circuito madrileño. Y no fue precisamente una clasificación tranquila: tres banderas rojas, numerosos golpes contra los muros y casi una hora desde el inicio hasta ver la bandera a cuadros.

Desde los primeros minutos quedó claro que completar una vuelta limpia iba a ser casi tan importante como tener velocidad. La primera bandera roja llegó después de que Kush Maini perdiese el control y golpease las protecciones, mientras Sebastian Montoya también había acabado contra el muro y dañó la parte trasera de su PREMA. Sus mecánicos consiguieron repararlo contrarreloj durante la interrupción y devolverlo a pista, aunque el colombiano apenas pudo continuar antes de tener que abandonar definitivamente. Poco después llegó el segundo parón, esta vez por un fuerte accidente de Nico Varrone en la curva 19, del que el argentino pudo salir por su propio pie.

Entre interrupción e interrupción, Nikola Tsolov, líder del campeonato y el más rápido anteriormente en los entrenamientos libres, se colocó primero con un 1:46.328, apenas dos milésimas por delante de Alex Dunne. Pero con la pista evolucionando rápidamente los tiempos comenzaron a caer. Dunne bajó hasta el 1:45.916 y posteriormente Beganovic tomó el mando con un 1:45.182 antes de convertirse en el primer piloto en entrar en 1:44, dejando claro que la pole empezaba a teñirse de los colores de DAMS.

Todavía quedaba un último giro de guion. John Bennett se estrelló en la curva 11 cuando venía marcando el mejor primer sector, provocando la tercera bandera roja a poco más de cinco minutos para el final. El momento era especialmente delicado para los dos grandes candidatos al título: Tsolov era noveno después de ver abortada una vuelta rápida por la bandera roja y Rafael Câmara estaba todavía peor, 14º. La dirección de carrera decidió reanudar la sesión con cinco minutos por delante y prácticamente un único intento real para todos.

Ahí apareció primero Dunne, que arrebató provisionalmente la pole a Beganovic por apenas 17 milésimas, pero la alegría le duró unos segundos. El sueco respondió inmediatamente con un 1:44.331 definitivo que le entregó su segunda pole de la temporada y la primera de la historia de Madring. Câmara salvó una situación que empezaba a ser preocupante para colocarse tercero a 0.522s, mientras Martinius Stenshorne fue cuarto y Tsolov reaccionó para terminar quinto, ambos a 0.607s del poleman. Roman Bilinski, Laurens van Hoepen y Noel León completaron las ocho primeras posiciones. Incluso después de la bandera a cuadros hubo tiempo para otro accidente, con Colton Herta contra las protecciones en la curva 19.

Para Mari Boya, la clasificación tuvo durante unos minutos la posibilidad de regalarle algo importante. El español llegó a estar 11º justo después de la tercera bandera roja y, con la previsible pérdida de tiempo de Bennett por haber provocado la interrupción, podía ascender a la décima posición que otorga la pole invertida para la Sprint. Sin embargo, las mejoras de los últimos cinco minutos acabaron desplazándolo hasta la 13ª plaza, a 1.366s de Beganovic. Boya tendrá así que remontar tanto en la Sprint del sábado como en la carrera principal del domingo después de no poder aprovechar una clasificación en la que sobrevivir al caos ya fue, por momentos, todo un desafío.

Resultados de la clasificación de la F2 en Madring

Q

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	D. Beganovic DAMS Lucas Oil	7		13	1'44.331		188.883
2	A. Dunne Rodin Motorsport	15		13	+0.230 1'44.561	0.230	188.467
3	R. Câmara Invicta Racing	1		11	+0.522 1'44.853	0.292	187.943
4	M. Stenshorne Rodin Motorsport	14		13	+0.607 1'44.938	0.085	187.790
5	N. Tsolov Campos Racing	6		9	+0.607 1'44.938	0.000	187.790
6	R. Bilinski DAMS Lucas Oil	8		13	+0.665 1'44.996	0.058	187.687
7	L. Van Hoepen Trident	24		12	+0.687 1'45.018	0.022	187.647
8	N. León Campos Racing	5		9	+0.824 1'45.155	0.137	187.403
9	R. Miyata Hitech Racing	3		13	+0.936 1'45.267	0.112	187.203
10	E. Jr. AIX Racing	20		12	+1.061 1'45.392	0.125	186.981
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Resumen de los Libres 1 de la F2 en Madring

La primera sesión de la historia de la Fórmula 2 en Madring quedó marcada por un fuerte accidente de Tasanapol Inthraphuvasak, en el que su coche ardió en llamas y provocó la detención de la sesión durante casi media hora.

Finalmente, Nikola Tsolov lideró la tabla de tiempos con un tiempo de 1:47.059, con Nico Varrone segundo y Rafael Villagomez tercero a poco más de una décima de distancia. Colton Herta fue cuarto.

La FP1 de F2 acabó con otro accidente, esta vez de Laurens Van Hoepen, aunque mucho menos aparatoso que el de Inthraphuvasak.

Resultados de los Libres 1 de la F2 en Madring

PL

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	N. Tsolov Campos Racing	6		10	1'47.059		184.070
2	N. Varrone Van Amersfoort Racing	22		9	+0.110 1'47.169	0.110	183.881
3	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	23		10	+0.137 1'47.196	0.027	183.835
4	C. Herta Hitech Racing	4		10	+0.391 1'47.450	0.254	183.400
5	A. Dunne Rodin Motorsport	15		10	+0.429 1'47.488	0.038	183.335
6	L. Van Hoepen Trident	24		8	+0.514 1'47.573	0.085	183.190
7	M. Stenshorne Rodin Motorsport	14		10	+0.637 1'47.696	0.123	182.981
8	O. Goethe MP Motorsport	10		10	+0.865 1'47.924	0.228	182.595
9	G. Minì MP Motorsport	9		10	+0.918 1'47.977	0.053	182.505
10	R. Câmara Invicta Racing	1		10	+1.039 1'48.098	0.121	182.301
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Así está el campeonato de F2 antes de las carreras de Madring

En estos momentos, la lucha por el título de F2 está muy reñida, con Nikola Tsolov al frente de la clasificación con 177 puntos, seguido por los 166 de Rafael Cámara, con Gabriele Minì tercero con un total de 147 unidades.

Pos	Piloto	Puntos
1	N. TsolovCampos Racing	177
2	R. CâmaraInvicta Racing	166
3	G. MinìMP Motorsport	147
4	A. DunneRodin Motorsport	118
5	N. LeónCampos Racing	114
6	K. MainiART Grand Prix	88
7	D. BeganovicDAMS Lucas Oil	79
8	J. DuerksenInvicta Racing	78
9	L. Van HoepenTrident	66
10	T. InthraphuvasakART Grand Prix	63