Williams F1 hará "poco" en su coche en 2025 para centrarse en 2026

El jefe de rendimiento de vehículos de Williams, Dave Robson, cree que las mejoras en el coche de Fórmula 1 de 2024 del equipo pueden proporcionar una base para el del próximo año.

La escudería de Grove ha sufrido por mantener el buen estado de forma de la temporada pasada después de empezar el curso actual con un coche con sobrepeso, ya que se ha centrado en mejorar su infraestructura durante el invierno.

Aunque se irán añadiendo mejoras al coche a lo largo de la temporada en un intento de dar un paso adelante instantáneo, los equipos se ven obligados a estrategias de producción de recursos debido a las restricciones de test aerodinámicos de la F1 y a las reglas financieras.

Eso se complica aún más en los próximos 18 meses, cuando la atención empiece a centrarse en el nuevo reglamento para 2026, lo que significa que los equipos pueden optar por sacrificar sus proyectos del año que viene para adelantarse a los futuros nuevos coches.

"Es un reto interesante del que llevamos hablando bastante tiempo", dijo Robson.

“Hay partes del 2026 que podemos empezar a considerar, no la parte aerodinámica por reglamento, pero hay otras cosas que podemos empezar a considerar y ese proceso inevitablemente está en marcha".

"Ya vendrá la aerodinámica, aunque hemos sido capaces de hacer un poco de aerodinámica bajo el TD de la FIA, que realmente están ayudando a entender las reglas. Eso siempre es útil para que todo el mundo piense en 2026".

"Pero equilibrar los recursos no sólo desde ahora, sino desde hace varios meses hasta los próximos dos años, va a ser complicado, pero obviamente es lo mismo para todos y estoy seguro de que la mayoría de la gente estará totalmente centrada en 2026 muy rápidamente cuando llegue el nuevo año, y entonces será interesante ver lo que la gente hace el próximo curso".

Logan Sargeant, Williams FW46

Sobre cómo se repartirá el tiempo, Robson añadió: "Creo que para nosotros, habrá breves periodos a principios del año que viene cuando el coche de 2026 salga del túnel de viento y eso nos dará la oportunidad durante uno o dos días de volver a poner el FW47, es decir, el coche de 2025".

"Intentaremos hacerlo y si podemos encontrar alguna forma de mejorar el rendimiento sin comprometer el programa de 2026, obviamente lo haremos".

"Pero sospecho que eso terminará bastante pronto en el año natural, y será todo al completo, desde el punto de vista de los recursos y el presupuesto, en el coche de 2026".

El hecho de que la atención cambie a principios de año ofrece la oportunidad de fusionar los proyectos de 2024 y 2025 para maximizar los beneficios del desarrollo.

Robson ha confirmado que se está estudiando esa posibilidad: "Ha sido interesante porque, en realidad, creo que el coche de este año y el del año que viene se pueden considerar en gran medida como un solo proyecto".

"El trabajo en él terminará a principios del año que viene, y correremos con él pero no haremos demasiado con él. Eso, en parte por casualidad, supongo, nos ha permitido considerar las grandes actualizaciones que vendrán e introducirlas bastante tarde en el año, sabiendo que efectivamente, al menos inspiran o se convierten en base para el coche del próximo año".

"Eso ya empieza a descargar parte del trabajo. Hemos adelantado parte del trabajo del FW47, lo que nos permitirá concentrarnos en el coche de 2026 lo antes posible".