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Williams F1 vuelve a tener jefe de aerodinámica, ex de Mercedes y Red Bull

Después de tener el puesto vacante durante más de un año, Williams ascendió a Adam Kenyon a Jefe de Aerodinámica para su equipo de F1 en este 2024.

Alex Albon, Williams FW46, entra a boxes

Williams sigue su proceso de transformación bajo el mando de James Vowles, y un puesto que había quedado vacante en 2022 vuelve a estar ocupado. En silencio y sin alardes, como ocurre casi todo en el histórico equipo, Adam Kenyon es el actual jefe de aerodinámica.

Lo ha publicado la web oficial de la F1. Vowles, ex encargado de la estrategia en Mercedes, llegó en febrero de 2023 a Williams, y luego se hizo con el veterano y reputado Pat Fry como director técnico. Y este año, en marzo, Kenyon se convirtió en jefe de aerodinámica.

El anterior jefe de aerodinámica era David Wheater, que dejó un puesto que desde entonces estaba vacante a finales de 2022, mientras se marchaban el director equipo Jost Capito y el director técnico FX Demaison, y ahora es director técnico de aerodinámica de Alpine.

Kenyon no fue un fichaje al uso, sino que lleva en Williams desde mayo de 2021, y antes de eso había coincidido con Vowles en Mercedes como líder del Grupo de Aerodinámica, por lo que el británico director de Williams conoce bien su manera de trabajar. Además, Kenyon trabajó en Red Bull Racing.

"Lo hicimos sin grandes alardes en marzo de este año", confirmó Vowles el ascenso de Kenyon a F1.com. "Trabajé con Adam en Mercedes y él estuvo en Red Bull antes de eso. Era el jefe de aerodinámica, pero un jefe de aerodinámica extraordinario y estaba dirigiendo la operación y haciendo un buen trabajo. Solo quería asegurarme de que pudiera asumir el papel, porque era una gran mejora para él".

"Lo está haciendo muy bien. Está reestructurando e incorporando excelencia y utilizando la excelencia que tenemos ahora no para centrarnos en un año sino en tres o cuatro años. Y eso es un gran cambio con respecto a lo que había. Estamos reforzando el equipo que lo rodea".

Y añadió: "Con Pat Fry como director técnico, está haciendo un trabajo brillante. Él reconocerá, como yo reconozco, que hay mucho por hacer. Y hay que tener cuidado de no dejarse llevar por el ahora y de hecho decir: 'arreglemos esto a largo plazo".

Después de un 2023 que supuso un paso adelante y un 2024 que ha empezado con el pie cambiado con un coche con sobrepeso, Vowles continúa haciendo importantes fichajes para Williams, y se está haciendo con "grandes nombres" en el apartado técnico que sin embargo aún no pueden estrenarse. Cuando se pase el periodo de 'gardening leave' de aquellos que llegan de otros equipos y con importante experiencia, podrán comenzar a trabajar en una escudería Williams que mira con optimismo al futuro.

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