Destacada victoria de Vettel en una carrera con caos al inicio en Spa
Vettel dominó a Hamilton desde la primera vuelta y recortó siete puntos en el Mundial. Alonso fue víctima de un gran accidente en la primera curva y Sainz acabó 11º.

Sebastian Vettel gestionó muy bien el inicio de la carrera y se colocó primero, posición que no soltó hasta la bandera a cuadros con una genial administración del ritmo y de las condiciones que se encontró. Una de ellas fue un reinicio tras un Safety Car que provocó un tremendo accidente en el primer giro.
En él, Hulkenberg se llevó por delante a Alonso, que voló, y además de ellos abandonó un Leclerc al que se le apareció la Virgen (y ayudó el Halo) mientras veía pasar el MCL33 sobre su cabeza. Ahí también empezaron a perder su carrera Raikkonen y Ricciardo, que acabaron en el box antes de tiempo, y dejaron a sus compañeros solos en la parte delantera.
Allí nada cambió. Verstappen superó a los Racing Point Force India para ser tercero tras los dos líderes del Mundial y Bottas culminó su remontada hasta el cuarto lugar. Además de Pérez y Ocon, puntuaron los Haas (7º Grosjean y 8º Magnussen), Gasly y Ericsson.
Cambio de líder en la primera vuelta y caos en la primera curva
Vettel arrancó mejor que Hamilton, pero el inglés mantuvo el liderato sin arrugarse y yendo por el exterior de la primera curva. La persecución llegó hasta la larga recta de Kemmel, donde el alemán cogió el rebufo al inglés para situarse líder. Lewis no se rindió y los Force India también quisieron su protagonismo. Ocon, Vettel y Hamilton llegaron a rodar en paralelo, pero el de Ferrari llegaría primero a la curva 5 y Ocon fue superado además por su compañero Pérez, que le robó el tercer puesto.
Por detrás, Hulkenberg se pasó en la frenada de la primera curva y se llevó por delante a Alonso, que voló sobre Leclerc con el McLaren destrozado y tocó a Ricciardo. El australiano volvió al box, donde su equipo intentó reparar el coche. Tardaron más de la cuenta y, cuando volvió a pista, tenía dos vueltas perdidas con el resto.
En el embudo de la primera curva, Raikkonen sufrió daños en un neumático y el alerón, y después de parar volvió 14º, tras Sainz. También Verstappen, quinto, había parado a cambiar gomas intentando llegar hasta el final. Bottas también frenó tarde en el primer giro y golpeó, aunque sin grandes daños, a un Williams.
Se relanza la carrera
Al final de la vuelta 4, el Safety Car se marchó de pista y Vettel mantuvo la cabeza de carrera gestionando bien el reinicio. Con un gran ritmo, se separó de Hamilton lo suficiente para que, cuando se activó el DRS, su rival no tuviera opción. Sí pudo aprovechar el dispositivo Verstappen para dar cuenta de Ocon y colocarse cuarto.
Raikkonen hizo en la vuelta 8 su segunda parada para que le retocaran el alerón, y una más tarde volvió al pitlane definitivamente para abandonar. Mientras, Verstappen daba cuenta de Pérez para alcanzar el podio, aunque ya tenía a nueve segundos a Hamilton y a 12 a Vettel. Bottas continuaba remontando y alcanzó las posiciones de puntos en la vuelta 13, con la carrera estabilizada.
Paradas y en el podio nada cambia
Bottas superó sin problemas a Ericsson y luego a Gasly para ponerse 8º antes de la vuelta 20. Hamilton realizó varias vueltas rápidas, pero la distancia con Vettel no bajaba de tres segundos, y empezaban a aparecer ciertos signos de degradación en los Mercedes.
En la vuelta 22, Hamilton hizo su cambio de neumáticos y Ferrari reaccionó metiendo a Vettel una después. La parada de la escudería alemana fue peor que la de la italiana, pero el margen era suficiente. Hamilton se encontró delante con Verstappen, al que adelantó en Kemmel con mejores neumáticos y con DRS, y Sebastian no vio peligrar su posición.
Sainz se quitó los medios en la vuelta 22 y puso superblandos buscando el 'undercut' con los coches de delante. Force India hizo entrar primero a Ocon, aunque Pérez era cómodamente cuarto, y el mexicano se detuvo en el siguiente giro. Siguió el baile de paradas con la de Ocon, los Haas y la segunda de Verstappen.
Hartley aprovechó las gomas frías de Ericsson, pero el de Alfa Romeo Sauber recuperó su lugar una vuelta después para quedarse con el último punto.
La remontada de Bottas y el abandono de Ricciardo
Tras las paradas Bottas era 4º a 14 segundos de Verstappen, que a su vez estaba a casi 30 del líder de carrera. Valtteri hizo la parada en la vuelta 30 y volvió tras Pérez (4º) y Ocon (5º) y por delante de Grosjean.
Habiendo disputado toda la carrera en tierra de nadie, con vueltas perdidas, Ricciardo finalmente abandonó en la 32, momento en el que Bottas adelantaba a Ocon. Sainz dio cuenta del Williams de Sirotkin para ponerse 11º a falta de 11 vueltas, aunque no llegó hasta Ericsson.
Era cuestión de tiempo y Bottas, cuando quedaban 4 giros, pasó a Pérez para finalizar cuarto. Nada cambió y Vettel llegó a la bandera a cuadros por delante de Hamilton, al que recorta siete puntos en el campeonato.
Clasificación del GP de Bélgica 2018 de Fórmula 1
Pos | # | Piloto | Equipo | Motor | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Ferrari | Ferrari | 44 | 1:23'34.476 | 25 | |||
2 | 44 | Mercedes | Mercedes | 44 | 1:23'45.537 | 11.061 | 11.061 | 18 | |
3 | 33 | Red Bull | TAG | 44 | 1:24'05.848 | 31.372 | 20.311 | 15 | |
4 | 77 | Mercedes | Mercedes | 44 | 1:24'38.081 | 1'03.605 | 32.233 | 12 | |
5 | 11 | Force India | Mercedes | 44 | 1:24'45.499 | 1'11.023 | 7.418 | 10 | |
6 | 31 | Force India | Mercedes | 44 | 1:24'53.996 | 1'19.520 | 8.497 | 8 | |
7 | 8 | Haas | Ferrari | 44 | 1:25'00.429 | 1'25.953 | 6.433 | 6 | |
8 | 20 | Haas | Ferrari | 44 | 1:25'02.115 | 1'27.639 | 1.686 | 4 | |
9 | 10 | Toro Rosso | Honda | 44 | 1:25'20.368 | 1'45.892 | 18.253 | 2 | |
10 | 9 | Sauber | Ferrari | 43 | 1 lap | 1 Lap | 1 Lap | 1 | |
11 | 55 | Renault | Renault | 43 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | ||
12 | 35 | Williams | Mercedes | 43 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | ||
13 | 18 | Williams | Mercedes | 43 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | ||
14 | 28 | Toro Rosso | Honda | 43 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | ||
15 | 2 | McLaren | Renault | 43 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | ||
3 | Red Bull | TAG | 28 | ||||||
7 | Ferrari | Ferrari | 8 | ||||||
16 | Sauber | Ferrari | |||||||
14 | McLaren | Renault | |||||||
27 | Renault | Renault |
Los fans de la F1 tiñen el ambiente de naranja con Motorsport Experiences
Alonso: "Entiendo que no se hace aposta, pero hay que saber salir"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.