Declaraciones
Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
Vasseur: "Lo hablé con Sainz: la estrategia en Austria estaba clara"
El director del equipo Ferrari habló con Sainz para limar asperezas tras el GP de Austria de F1. El francés pasa página y cierra el asunto de la estrategia.
Jose Carlos de Celis
Editado: 7 jul 2023, 16:15
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Carlos Sainz no ocultó su decepción tras acabar la carrera de Austria, cuestionando la decisión del doble pitstop que hizo Ferrari durante el Safety Car y que le hizo perder valiosos segundos que se tradujeron en al menos dos posiciones. Sin embargo, antes del GP de Gran Bretaña de este fin de semana, el director del equipo, Fred Vasseur, asegura que ya está todo aclarado.
"Hablé con Carlos [Sainz] una vez de vuelta a Maranello", aclaró el francés. "La estrategia estaba clara desde el principio, en la primera parte de la carrera el objetivo era crear un hueco lo más grande posible sobre los rivales que teníamos detrás. El problema para Carlos fue que en el pitlane tuvo que esperar al cambio de neumáticos de Charles [Leclerc], que fue dos segundos más lento de lo esperado, luego el suyo tampoco fue impecable, y finalmente el coche de seguridad virtual terminó cuando él salía de boxes".
En Ferrari no hay malestar por las palabras de Carlos Sainz, que sigue mostrando su compromiso con la Scuderia. De hecho Vasseur explicó que es normal que un piloto no esté contento cuando lleva delante a un coche idéntico al suyo: "Ningún piloto del mundo está contento cuando va detrás de su compañero de equipo, pero los planes eran claros, quien estuviera delante tendría pista libre para apretar".
Vasseur considera que el circuito Red Bull Ring ayudó a que en las primeras vueltas Sainz pareciera más rápido que Charles Leclerc: "Sabemos que en Spielberg quien va detrás tiene una ventaja considerable gracias al DRS, no quiero decir que Carlos fuera más lento, pero seguir a tu rival es más fácil, y no existe la certeza de que una vez que estés delante tendrás el mismo ritmo. De todas formas, la estrategia estaba clara antes de la carrera y la aplicamos".
Ahora, Ferrari quiere salir de Silverstone al menos manteniendo la diferencia en la clasificación de constructores, donde tienen a Mercedes 24 puntos por delante y a Aston Martin, 21. Sin tener en cuenta a Red Bull, por cuyo coche preguntaron a Vasseur: "En algunas carreras hemos visto a Verstappen y Pérez tomar la delantera, y en ese caso fue sin duda el monoplaza el que impresionó, Max [Verstappen] por su parte es impresionante, creo que en los últimos dos años no ha cometido un solo error. Pero también hay que decir que cuando estás al volante de un monoplaza tan competitivo es un poco más fácil para un piloto no cometer errores".
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