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Vasseur expone la larga lista de mejoras que debe hacer Ferrari F1

El jefe de Ferrari F1, Fred Vasseur, dice que su equipo no debe cometer el error de creer que su rival Red Bull tiene una "bala mágica" que hay que emular.

Saltan chispas del coche de Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Ferrari acabó la temporada 2023 en tercera posición en el campeonato del mundo de constructores y a 454 puntos de Red Bull, que ganó todos los grandes premios menos uno, el que se llevó con Carlos Sainz en Singapur.

Vasseur subrayó que el equipo de Maranello tiene que mejorar en todas las áreas para recortar la ventaja que tiene Red Bull, en lugar de centrarse en replicar una ventaja importante que pueda tener la escudería campeona.

"Creo que el error sería imaginar que Red Bull tiene una bala mágica de cinco décimas o que hemos dado un paso adelante en algo concreto", dijo.

"El rendimiento viene de todas partes en la empresa, en el hecho de que somos capaces de producir piezas más rápido, en el hecho de que tenemos una mejor fiabilidad".

"Hemos cedido demasiados puntos esta temporada por diferentes razones, por fiabilidad, por la descalificación en Austin, por obstaculizar en la clasificación. Está claro que es ahí donde tenemos que trabajar".

Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari

"Y tenemos que mejorar en la aerodinámica, en el motor, en todos los temas. No es que tengamos algo mal y algo bien, y arreglas algo y ya das un paso adelante de cuatro o cinco décimas".

"Lo más importante es que las mil personas que tenemos en el equipo están convencidas de que todos contribuyen al rendimiento, y todos intentan superar un poco el límite, aunque sea por una milésima de segundo, que luego son suficientes para dar un paso enorme".

Vasseur señaló que el equipo mejoró el rendimiento del SF-23 en la última parte de la temporada gracias a un mejor conocimiento del coche, más que por llevar frecuentemente actualizaciones a la pista.

"Estoy más que satisfecho porque entre Zandvoort y Abu Dhabi no cambiamos de manera enorme el coche", dijo.

"Tuvimos una actualización en Japón, creo, pero básicamente mantuvimos el mismo coche, y fuimos capaces de hacer un trabajo mucho mejor con una mejor comprensión del monoplaza, una mejor puesta a punto del coche y un mejor enfoque de los pilotos".

"Eso significa que tenemos margen de mejora en todas partes, y esa sensación es buena para desarrollar algo de cara al año que viene".

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