Sainz explica cómo debe ser el coche de Ferrari en la F1 2024

El SF-23 demostró ser el coche más competitivo en clasificación o al menos estar muy a la par del RB19 en la gran mayoría de fines de semana de carreras, ya que tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc consiguieron un total de siete poles.

Ese éxito a una sola vuelta se debió en parte a que Red Bull prestó mucha atención al ritmo de carrera para luego distanciarse en cuando de verdad se reparten los puntos, aunque tras un complicado inicio, Ferrari rebajó los problemas que tenían con la gestión de neumáticos.

Desbloquear más potencial de los neumáticos de Pirelli es el aspecto en el que Sainz cree que Ferrari debe centrarse en estos momentos, y ha reconocido que la velocidad en recta y en curvas lentas del SF-23 son los dos elementos que deberían trasladar al coche de 2024.

Preguntado por Motorsport.com sobre qué áreas del coche de este año quería que se mantuvieran para 2024, Sainz dijo: "Me quedaría sin duda con la velocidad en recta, el rendimiento en frenada y el ritmo en curvas de 90 grados y que son más cortas".

"Además, el comportamiento del coche cuando pasa por encima de los pianos creo que es un punto muy positivo. Así que el coche tiene puntos muy, muy fuertes", añadió el de Ferrari.

Sin embargo, también explicó que puede que haya que sacrificar algunos de puntos fuertes para que, en general, Ferrari pueda dar un paso adelante si el equipo quiere conseguir su "objetivo realista" de desafiar a Red Bull.

El piloto español continuó: "Creo que si queremos tener un buen coche para todo el año, tal vez tengamos que renunciar a algunos de esos rasgos para asegurarnos de que somos rápidos en todas las partes, sobre todo en carrera".

"En las carreras es donde tenemos que centrarnos realmente, en entender qué estamos haciendo con este coche. ¿Qué estamos haciendo con estos neumáticos que no nos permiten competir en carrera al mismo nivel que Red Bull o McLaren, como en Brasil, por ejemplo, o en Austin, dos circuitos donde se pudo ver claramente que no tenemos el ritmo de carrera necesario?".

En cuanto a la posibilidad de plantar cara a Red Bull, campeón de constructores en 2023 en la F1, Sainz dijo: "Tiene que ser un objetivo realista. ¿Lo conseguiremos? Sólo el tiempo lo dirá".

"Quiero que el equipo piense que es posible porque yo creo que lo es. Además, McLaren ha podido demostrar que si han sido capaces de dar esos pasos durante la temporada, confío plenamente en que Ferrari pueda hacer lo mismo durante un parón invernal".

"Confío en este equipo. Confío en la capacidad que tenemos en la fábrica para darle la vuelta a las cosas. Todavía hay circuitos en los que logramos la pole con 0,3s de ventaja sobre los Red Bull. Es sólo que ese es un rasgo muy específico del coche en el que es realmente bueno. Sólo tenemos que convertirlo ahora en un todoterreno", concluyó el piloto madrileño de Fórmula 1.

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