Tsunoda revela las debilidades del AlphaTauri para la F1 2023

Antes del inicio de la temporada, el director de AlphaTauri, Franz Tost, aseguró que el objetivo de su escudería era acabar en el sexto puesto del campeonato de constructores, pero desde las pruebas de pretemporada fue evidente que el nuevo AT04 no había cumplido con esas expectativas.

En el Gran Premio de Bharein, uno de los coches cayó eliminado en la primera ronda y el que logró llegar a la Q2 no pudo pasar del 15º puesto, un rendimiento mucho más pobre de lo esperado. En carrera, ambos acabaron fuera de la zona de puntos y su ritmo demostró estar más en sintonía con el de los equipos de la parte trasera de la parrilla que de la zona media.

Yuki Tsunoda, que tras la salida de Pierre Gasly se ha convertido en el piloto referencia de AlphaTauri, afirmó que el AT04 en estos momentos tiene muchos puntos débiles, aunque los principales eran claramente la manejabilidad y la velocidad en recta.

El piloto japonés dijo tras la carrera del pasado domingo en el Circuito de Sakhir: "Perdí algunos puestos al principio de la carrera y luego tuve un gran problema con el ritmo del coche".

"Nuestra velocidad no está donde queremos que esté. Iba detrás de otros coches y el monoplaza derrapaba constantemente en las curvas, lo que provocaba el sobrecalentamiento de los neumáticos".

"El coche en general no está rindiendo lo suficientemente bien en la pista. Espero que podamos mejorarlo a medida que avance la temporada. Cuanto antes lo hagamos, mejor, ya que de lo contrario los resultados de Bahrein se repetirán de forma constante durante todo el año".

La velocidad punta del nuevo AlphaTauri AT04 parece ser la principal preocupación de Tsunoda, ya que si no mejoran en ese sentido, es consciente de que les será imposible luchar en carrera tanto para defender posición como para intentar atacar a otros pilotos.

"De momento sin DRS somos unos 12 km/h más lentos que los Williams, lo que es una diferencia muy grande. Tenemos mucha carga aerodinámica, pero también nos falta agarre en las curvas".

"Necesitamos tener más agarre y menos resistencia", concluyó un piloto japonés que dejó claro que el AT04 es un coche muy poco eficiente aerodinámicamente en estos momentos.

La temporada pasada, los resultados de AlphaTauri ya fueron una decepción para la empresa matriz, Red Bull, razón por la que tras este mal inicio de curso, han empezado a sonar rumores sobre una posible venta del equipo de Faenza, algo que la marca de bebidas energéticas ya ha negado.

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