El lío de Tsunoda con el DRS en los test de la F1 2021 no fue adrede

Franz Tost asegura que la apertura anticipada del DRS por parte de Yuki Tsunoda en los test de la F1 2021 en Bahrein no fue planificada y que iba con mucho combustible.

El segundo puesto de Yuki Tsunoda en los test de Fórmula 1 en Bahrein se vio favorecido por el hecho de que el piloto japonés activó el DRS en la recta final mucho antes que sus rivales.

Sin embargo, según el jefe del equipo AlphaTauri, Franz Tost, esto no fue intencionado con el objetivo de mostrarse artificialmente más rápidos. "No estaba en el plan así", confirmó el austriaco a Sky.

Tost lo achaca al hecho de que Tsunoda es un recién llegado a los monoplazas de Fórmula 1, aunque el piloto japonés también debería conocer el DRS de la Fórmula 2.

"Todo es automático normalmente. Activó el DRS demasiado pronto, y no lo hará así en el futuro", apuntó.

Durante un fin de semana de Gran Premio, abrir el alerón trasero antes de tiempo ya no estaría permitido, ni siquiera sería posible. Esto se debe a que el sistema solo se libera cuando un piloto esté un segundo por detrás del coche de delante durante la carrera. Pulsar el botón antes de la zona DRS tampoco serviría de nada, porque el DRS no se abriría.

No se puede cuantificar con exactitud en qué medida el "truco" del DRS de Tsunoda ayudó a su equipo, pero aun así AlphaTauri causó una buena impresión al terminar segundo (+0,093 segundos del tiempo de Max Verstappen).

Por supuesto, hubo una o dos voces que afirmaron que el depósito del AT02 estaba vacío, pero Tost lo ha aclarado.

"El coche no estaba vacío. Tenía gasolina. De lo contrario, no habría corrido en absoluto", bromeó el jefe del equipo.

Cuando se le preguntó si Tsunoda podría haber dado cinco vueltas más, dice: "Había más a bordo que para cinco o seis vueltas. Podría haber dado al menos otras 10 o 15 vueltas".

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Por supuesto, en AlphaTauri no se sabe cuánto combustible tenían los otros equipos en el depósito. "Pero el hecho es que nuestro coche funciona bastante bien, y ambos pilotos están en buena forma", añade su jefe de equipo.

El objetivo que se ha marcado para su equipo es "presentar un súper resultado de vez en cuando".

Las victorias, como en Monza 2020 con Pierre Gasly, están fuera del alcance realista de Tost debido a los todopoderosos Mercedes y Red Bull, pero: "Colarse entre los cinco primeros debería ser posible de vez en cuando. Confío en que tendremos una temporada razonablemente exitosa".

Así quedaría la parrilla según los test de la F1 2021

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21º Roy Nissany, Williams FW43B, 1:34.789 (con neumáticos C3)

21º Roy Nissany, Williams FW43B, 1:34.789 (con neumáticos C3)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

20º Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, 1:33.742 (con neumáticos PROTO)

20º Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, 1:33.742 (con neumáticos PROTO)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

19º Mick Schumacher, Haas VF-21, 1:32.053 (con neumáticos C3)

19º Mick Schumacher, Haas VF-21, 1:32.053 (con neumáticos C3)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

18º Nicholas Latifi, Williams FW43B, 1:31.672 (con neumático C4)

18º Nicholas Latifi, Williams FW43B, 1:31.672 (con neumático C4)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

17º Nikita Mazepin, Haas VF-21, 1:31.531 (con neumáticos C4)

17º Nikita Mazepin, Haas VF-21, 1:31.531 (con neumáticos C4)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

16º Esteban Ocon, Alpine A521, 1:31.146 (con neumáticos C4)

16º Esteban Ocon, Alpine A521, 1:31.146 (con neumáticos C4)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

15º Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, 1:30.760 (con neumáticos C5)

15º Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, 1:30.760 (con neumáticos C5)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

14º Lando Norris, McLaren MCL35M, 1:30.586 (con neumáticos C4)

14º Lando Norris, McLaren MCL35M, 1:30.586 (con neumáticos C4)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

13º Charles Leclerc, Ferrari SF21, 1:30.486 (con neumáticos C3)

13º Charles Leclerc, Ferrari SF21, 1:30.486 (con neumáticos C3)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

12º Lance Stroll, Aston Martin AMR21, 1:30.460 (con neumáticos C5)

12º Lance Stroll, Aston Martin AMR21, 1:30.460 (con neumáticos C5)
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

11º Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, 1:30.413 (con neumáticos C5)

11º Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, 1:30.413 (con neumáticos C5)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

10º Valtteri Bottas, Mercedes W12, 1:30.289 (con neumáticos C5)

10º Valtteri Bottas, Mercedes W12, 1:30.289 (con neumáticos C5)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

9º Fernando Alonso, Alpine A521, 1:30.318 (con el neumático C4)

9º Fernando Alonso, Alpine A521, 1:30.318 (con el neumático C4)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

8º Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B , 1:30.187 (con neumáticos C4)

8º Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B , 1:30.187 (con neumáticos C4)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

7º Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, 1:30.144 (con neumáticos C4)

7º Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, 1:30.144 (con neumáticos C4)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

6º George Russell, Williams FW43B, 1:30.117 (con neumáticos C5)

6º George Russell, Williams FW43B, 1:30.117 (con neumáticos C5)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

5º Lewis Hamilton, Mercedes W12, 1:30.025 (con neumáticos C5)

5º Lewis Hamilton, Mercedes W12, 1:30.025 (con neumáticos C5)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

4º Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, 1:29.766 (con neumáticos C5)

4º Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, 1:29.766 (con neumáticos C5)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

3º Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, 1:29.611 (con neumáticos C4)

3º Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, 1:29.611 (con neumáticos C4)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

2º Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, 1:29.053 (con neumáticos C5)

2º Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, 1:29.053 (con neumáticos C5)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

1º Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, 1:28.960 (con neumáticos C4)

1º Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, 1:28.960 (con neumáticos C4)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Yuki Tsunoda
Equipos Scuderia Alpha Tauri
Autor Norman Fischer