El primer test "real" de Mercedes en 2019, arruinado por la fiabilidad

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El primer test
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, Redactor
26 feb. 2019 19:00

Tras una primera semana de "tapados", Mercedes cambió su paquete aerodinámico pero apenas pudo extraer conclusiones por problemas de fiabilidad.

La primera semana de Mercedes fue su típico comportamiento en las primeras sesiones de la pretemporada: sin destacar en los tiempos pero con una enorme fiabilidad.

Parecían salir de esas primeras jornadas por detrás de Ferrari, y este martes ya se presentaron en Barcelona con un renovado paquete aerodinámico con el que esperan volver al frente de la parrilla. El equipo confirmó que es la versión con la que esperan disputar la primera carrera, pero no pudieron hacer tantas pruebas como querían.

Después de que Hamilton diera 83 vueltas en una mañana muy productiva (solo Magnussen dio una más), Bottas heredó el volante del W10. Sin embargo, tras pocos minutos, sufrió un problema de fiabilidad y tuvo que volver al box.

Así lo explicaba el finlandés: "Desgraciadamente, después de cuatro días de fiabilidad impecable la semana pasada, pasé la mayor parte del día esperando en el garaje, ya que tuvimos un problema de presión de aceite en mi primer intento y tuve que cambiar la unidad de potencia".

El trabajo llevó más de tres horas a los mecánicos de los de las flechas de plata, que sin embargo lograron devolver a Bottas a pista. Y, aunque pudo rodar poco (11 vueltas), ve un avance en el chasis mejorado: "Mi actividad obviamente fue muy limitada, pero parece que hemos logrado mejoras. Espero que el miércoles sí podamos completar nuestro programa".

La crónica:

James Allison, director técnico de la escudería, lamentó los contratiempos sufridos, y confirmó que el coche rinde de manera distinta. "No fue exactamente el día que esperábamos", admitió. "Llevábamos por primera vez el chasis que esperamos usar en Melbourne, y una gran parte del día se perdió debido a un problema de presión del aceite a la hora del almuerzo".

"Sin embargo, antes y después de ese problema hicimos algunas cosas útiles, y vimos que el monoplaza se comporta de manera un poco diferente con el nuevo paquete. Estamos ansiosos por tener un día sin problemas el miércoles para tener una mejor idea de lo que puede hacer".

Hamilton, que acabó 12º en la tabla de tiempos tras Bottas, se mostró satisfecho con los cambios que ha realizado su equipo. "El coche se sentía relativamente bien", declaró. "Supuso una mejora respecto a la semana pasada, lo cual es un buen paso".

El vigente campeón espera poder seguir encontrando detalles que les permita avanzar y pide a los suyos no bajar la guardia: "Tenemos que seguir analizando todo y seguir apretando".

Las mejores fotos del quinto día de test en Barcelona

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Fernando Alonso observa las acciones

Fernando Alonso observa las acciones
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Foto de: LAT Images

Oficial ondea la bandera roja

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Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Lando Norris, McLaren MCL34

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George Russell, Williams FW42

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Detalle del Mercedes AMG F1

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del Mercedes AMG F1

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Detalle del Mercedes AMG F1

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Detalle del Ferrari

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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George Russell, Williams FW42

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Lando Norris, McLaren MCL34 con sensores aerodinámicos

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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Detalle de las suspension de Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Giorgio Piola

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Detalle del Mercedes AMG F1

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Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Detalle técnico de Red Bull Racing

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Detalle del alerón delantero del Mercedes-AMG F1 W10

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George Russell, Williams FW42

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Detalle del Ferrari

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Detalle del Mercedes AMG F1

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

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Stoffel Vandoorne con un fan

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Detalle técnico de McLaren

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Detalle técnico de Haas F1

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George Russell, Williams FW42

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Garaje Alfa Romeo Racing

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Josef Leberer, entrenador físico de Alfa Romeo Racing

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Mecánico Haas F1

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Mercedes AMG F1

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Zak Brown, McLaren Racing CEO, Carlos Sainz Jr., McLaren y Fernando Alonso Fernando Alonso observa las acciones en pista

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 y George Russell, Williams FW42

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Mecánica de ferrari y pantallas de garaje

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90 reflejo

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 reflejo
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Eric Boullier

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Día de rodaje de Honda en el Misano World Circuit

Día de rodaje de Honda en el Misano World Circuit
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El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes
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El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes
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Daniil Kvyat, Toro Roso STR14

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Daniil Kvyat, Toro Roso STR14

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Detalle tecnico ferrari

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