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Noticias

El techo de gasto de la F1 puede obligar a Renault a gastar más

Renault ha admitido que puede verse obligado a aumentar su desembolso porque el límite de gasto de la Fórmula 1 establecido es muy elevado.

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Los equipos de F1 y la FIA han acordado un límite de gasto de 175 millones de dólares (155 millones de euros) –con ciertas exclusiones, como viajes y salarios de los pilotos –que entrará en vigor para 2021.

El nivel es más alto de lo que esperaban una cantidad de equipos más pequeños, y Renault en particular dice que en realidad tiene que evaluar si tendrá que aumentar su presupuesto o no para tener la oportunidad de estar con los tres mejores equipos.

Abiteboul, en declaraciones exclusivas a Motorsport.com sobre cómo el nivel de 175 millones de dólares afectará a Renault, dijo: "Estamos muy por debajo. De ninguna manera o forma es una oportunidad de ahorro para nosotros".

"Solo estamos pensando lo que debemos hacer: si necesitamos congelar el nivel actual porque creemos que está muy por debajo, pero lo suficientemente alto como para ser competitivos, o si necesitamos aumentarlo".

Más de la F1:

"Puede que tengamos que aumentarlo porque [el nivel de presupuesto máximo] es más alto de lo que esperábamos. Substancialmente más alto. Pero es una discusión que debemos tener con nuestros accionistas porque no es algo que yo pueda decidir".

Abiteboul tampoco está seguro de si el límite presupuestario producirá un "impacto" suficiente en los mejores equipos para ayudar a apretar la parrilla.

"Es una pregunta que debes hacer a la mayoría de los mejores equipos porque aquí, nuevamente, me falta información sobre su nivel real de gastos", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

"Sigo escuchando cifras muy diferentes en el nivel en el que están operando en este momento. Si esos 175 millones significan que necesitan ahorrar 10 millones por año, es mucho dinero para ti y para mí, pero para compañías como esas, que son enormemente ineficientes desde una perspectiva económica, no marcaría absolutamente ninguna diferencia".

"Pero a veces dicen que necesitarán ahorrar 40/50/60 millones, y eso marcaría la diferencia. Entonces, la verdadera pregunta es hasta qué punto esa cifra creará un impacto en su organización. Y eso, francamente, no lo sé".

Todos los coches de Renault en la F1

1977: Renault RS01
Piloto: Jean-Pierre Jabouille
1978: Renault RS01
Piloto: Jean-Pierre Jaboullie
1979: Renault RS10
Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jabouille
1980: Renault RE20
Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jaboullie
1981: Renault RE20B
Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost
1981: Renault RE30
Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost
1982: Renault RE30B
Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost
1983: Renault RE30C
Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost
1983: Renault RE40
Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost
1984: Renault RE50
Pilotos: Philippe Streiff, Patrick Tambay, Derek Warwick
Patrick Tambay,  Renault RE60
Pilotos: Francois Hesnault, Patrick Tambay, Derek Warwick
1985: Renault RE60B
Pilotos: Patrick Tambay, Derek Warwick
2002: Renault R202
Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli
2003: Renault R23
Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli
2003: Renault R23B
Pilotos: Jarno Trulli, Fernando Alonso
2004: Renault R24
Pilotos: Fernando Alonso, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve
2005: Renault R25
Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella
2006: Renault R26
Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella
2007: Renault R27
Pilotos: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen
2008: Renault R28
Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.
2009: Renault R29
Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.
2010: Renault R30
Pilotos: Vitaly Petrov, Robert Kubica
2016: Renault RS16
Pilotos: Kevin Magnussen, Jolyon Palmer
2017: Renault RS17
Pilotos: Nico Hülkenberg, Jolyon Palmer, Carlos Sainz Jr.
2018: Renault RS18
Pilotos: Carlos Sainz, Nico Hulkenberg
2019: Renault RS19
Pilotos: Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo
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