Sauber F1 introduce nuevo difusor para buscar más puntos

Los de Hinwil quieren terminar la temporada 2024 de Fórmula 1 de una forma digna, y junto al Visa CashApp RB, fueron los únicos que introdujeron una actualización en el Gran Premio de Abu Dhabi. Ser capaces de aportar novedades técnicas en la última carrera de un campeonato compuesto por 24 citas pone de manifiesto la intento de Sauber de dar la vuelta a una campaña complicada, condicionada por los constantes cambios de personas en lo que es una difícil transición de cliente hasta convertirse en Audi.

No era una buena noticia que el equipo terminara con cero puntos en la clasificación general, y aunque lo arreglaron con sus unidades en el Gran Premio de Qatar, se quedarán en la última plaza, pero vislumbró importantes signos de recuperación.

La pasada semana fue Guanyu Zhou el que metió en los puntos el C44 con un octavo puesto, dando la clara sensación de que el monoplaza, con su nuevo diseño de alerón delantero y su filosofía, encontraron un buen equilibrio. En la cita que cierra la campaña, la escudería dirigida por Alessandro Alunni Bravi introdujo la última modificación en el difusor trasero, que aumentó su carga aerodinámica con un diseño de quilla diferente que mostraba una parte cónica en comparación con la versión anterior.

Esa novedad también venía acompañada de una modificación de la parte trasera, con un cambio en el conducto de los frenos, en las aletas que dirigen el flujo con la clara intención de trabajar en sinergia con el nuevo difusor, con el fin de gestionar la estela de la rueda trasera de forma más eficiente en busca de un mejor rendimiento, de cara a lo que esperan que sea un año de transición en 2025.

El próximo curso contarán con Nico Hulkenberg y todo un novato como Gabriel Bortoleto, quienes serán los encargados de hacerse cargo con el monoplaza que irá evolucionando a lo largo de los meses, aunque en 2026 vivirán una auténtica revolución técnica con las nuevas reglas.

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