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¡La F1 'amonesta' a 12 pilotos por el accidente de Mugello!

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¡La F1 'amonesta' a 12 pilotos por el accidente de Mugello!
Por:
, Grand prix editor

Doce pilotos de Fórmula 1 han recibido una 'advertencia' por su culpa en el accidente del reinicio del GP de la Toscana que acabó en bandera roja.

La carrera de Mugello se iba a reanudar en la vuelta 7 tras haber estado el coche de seguridad varios giros en pista, pero en la recta de meta se produjo un accidente múltiple que provocó una bandera roja.

En ese incidente abandonaron Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi y Carlos Sainz, que dejaron múltiples escombros esparcidos por la pista.

Cuando la parrilla llegaba a la línea de control desde donde podían volver a la velocidad de carrera, liderados por Valtteri Bottas, varios pilotos más atrás parecieron acelerar antes y chocaron contra los que iban adelante.

Los comisarios dijeron rápidamente que investigarían el incidente después de la carrera, y convocaron a varios pilotos por sus acciones durante ese momento a pesar de que muchos culpan a Dirección de Carrera.

El análisis del lío en Mugello:

Después de reunirse con Magnussen, Latifi y Daniil Kvyat, y teniendo en cuenta las imágenes on board y las telemetrías de los coches, los comisarios de la carrera decidieron poner una 'advertencia' a 12 pilotos.

Esos pilotos fueron Magnussen, Kvyat, Latifi, Giovinazzi, Sainz, Alexander Albon, Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Lando Norris, Esteban Ocon y George Russell.

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Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

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El monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 es removido después del accidente al reinicio

El monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 es removido después del accidente al reinicio
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Choque al reinicio de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Choque al reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, y Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, en la grava después de un incidente en la primera vuelta

Max Verstappen, Red Bull Racing, y Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, en la grava después de un incidente en la primera vuelta
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20, después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 después de chocar
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20

El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Los comisarios concluyen que la causa principal de este incidente fue la aplicación inconsistente del acelerador y el freno, desde la última curva y durante la recta, por parte de los pilotos mencionados", dice el boletín.

"Los comisarios reconocen los desafíos que presenta la ubicación de la línea de control en este circuito y el deseo de los pilotos de aprovechar el reinicio".

"Sin embargo, este incidente demuestra la necesidad de tener precaución en el reinicio y hay que tener en cuenta que hubo un efecto acordeón extremo que aumentó dramáticamente a medida que avanzaba por la parrilla".

"También notamos que algunos pilotos podrían haber evitado verse involucrados en el incidente si no hubieran seguido directamente detrás del coche de delante. Al hacerlo, bloquearon efectivamente toda visibilidad de lo que estaba sucediendo inmediatamente por delante".

"Se les ha impuesto una advertencia (warning), ya que los comisarios opinan que ningún piloto tiene la culpa total o mayoritaria".

Un warning es parte del sistema de sanciones de los comisarios designados por la FIA, pero no tiene relación con las superlicencias de los pilotos, a diferencia de una reprimenda.

El líder de la carrera, Bottas, fue criticado por Romain Grosjean por reducir la velocidad hasta la línea de meta, y el piloto de Mercedes defendió sus acciones después de la carrera.

Los comisarios estuvieron de acuerdo en que Bottas había "cumplido con las reglas" ya que "tenía derecho, según el reglamento, de dictar el ritmo".

¿Qué pilotos no fueron sancionados por el incidente de Mugello?

Además de Pierre Gasly y Max Verstappen, que habían abandonado tras otro accidente en la curva 1, no fueron sancionados Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Romain Grosjean, Sebastian Vettel y Nicholas Latifi

Mira las declaraciones de los involucrados:

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Toscana
Autor Luke Smith