Así solucionaría Sainz el problema de los circuitos históricos
El piloto español propone un sistema basado en la rotación de circuitos para poder seguir visitando escenarios históricos en la Fórmula 1, a pesar de incorporaciones como Las Vegas o Qatar.
Podio: ganador Carlos Sainz, Ferrari
Glenn Dunbar / Motorsport Images
No es ningún secreto que los responsables de la actual Fórmula 1 desean visitar nuevos lugares con apenas tradición automovilística, como pueden ser Qatar o Arabia Saudí, ya que son estos países los que ofrecen una mayor cantidad de dinero para que los monoplazas más rápidos del mundo vayan al menos un fin de semana al año.
Ante el creciente calendario, que ha pasado de menos de 20 grandes premios por temporada a cerca de 25, con la consiguiente carga de trabajo para todos los empleados del paddock, Liberty Media, los dueños de la categoría, no tienen ninguna solución, e incluso llegaron a afirmar que podrían hacer más de 30 pruebas en un curso si así lo querían.
Sin embargo, el Pacto de la Concordia que los equipos firmaron allá por agosto de 2020 establece que el máximo de los fines de semana de competición al año son 25, aunque ese acuerdo acaba a finales de 2015.
Por ello, si nuevas sedes entran en la Fórmula 1, inevitablemente, otras deberán salir, y el foco está puesto en circuitos históricos, como Spa-Francorchamps o el mismísimo Mónaco, aunque también han sonado posibles sustituciones como la de Kyalami reemplazando a Paul Ricard.
Parece que este será un problema difícil de resolver para los mandamases del Gran Circo, pero no para Carlos Sainz, quien propone un sistema para seguir disfrutando de pistas a la antigua usanza junto con lugares inexplorados para la Fórmula 1.
El piloto de Ferrari instó al uso de una rotación de trazados en el calendario, lo que permitiría tener una variedad de países y sedes cada cierto periodo de tiempo: "A todos nos gustaría visitar Francia y Spa-Francorchamps, pero a la vez, este deporte está creciendo a un ritmo que da lugar a nuevas localizaciones".
"Estos sitios están pagando mucho dinero para formar parte de la Fórmula 1", indicó el madrileño. "Creo que la mejor solución sería la rotación, entiendo que Francia o Bélgica no puedan estar en el calendario todas las temporadas, pero espero que podamos ir a esos lugares cada dos o tres años".
"Incluso si Las Vegas, Sudáfrica o cualquier otro se une al calendario, espero que podamos volver a Francia o a Spa-Francorchamps de vez en cuando para seguir disfrutando de estas pistas, y así, quizá, puedan permitírselo", reconoció el español.
Actualmente, la Fórmula 1 visitará 22 circuitos diferentes en 2022, después de la cancelación del Gran Premio de Rusia, aunque para el próximo curso se incluirán de manera oficial Qatar, que adelantó su estreno en 2021 debido a la pandemia, y Las Vegas, que tendrá la única carrera disputada en sábado de la campaña.
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