Sainz cree que tuvo un embrague defectuoso en Brasil, Vasseur lo matiza

El español se clasificó séptimo en parrilla, pero en la salida del domingo perdió una posición con Sergio Pérez y cayó hasta la octava plaza cuando la carrera fue detenida con bandera roja por un fuerte accidente en la curva 1 en el que se vieron implicados Alexander Albon y Kevin Magnussen.

Carlos Sainz dijo por radio que su equipo tenía que "tirar" el embrague, mientras se lamentaba de los problemas de salida durante todo el fin de semana. Más tarde se quejaría de que la leva izquierda de la palanca de cambios "se atascaba".

El ganador del GP de Singapur confirmó que se trataba de una pieza defectuosa y no de un problema de calibración.

Cuando Motorsport.com le pidió explicar su mala salida, Sainz dijo: "Fue la misma que el sábado y la misma que todas las salidas que he hecho este fin de semana".

"Estoy muy decepcionado porque obviamente nos ha costado probablemente algunos puntos durante el fin de semana".

"Tuvimos un problema desde el principio de los entrenamientos. No hemos sido capaces de ponerlo a punto y adaptarlo a la pista y hemos tenido muchos problemas con las salidas, es una pena".

Sainz añadió que los arranques habían sido un punto fuerte de Ferrari durante toda la temporada, pero en el GP de Sao Paulo se dio cuenta rápidamente de que el equipo estaba "sufriendo mucho".

Los sustos de fiabilidad de Sainz llegaron después de que su compañero de equipo Charles Leclerc, que salía segundo, se estrellara en la vuelta de formación debido a un fallo electrónico que acabó con el sistema hidráulico del motor y la dirección asistida.

"Gracias a Dios a mí no me ha pasado nada", dijo Sainz. "Es una pena porque creo que con Charles en carrera habría sido una gran oportunidad para restar puntos a Mercedes".

"Pero además, el ritmo del coche tampoco era muy bueno. Aston Martin, McLaren y Red Bull estaban delante, y no pudimos luchar mucho con ellos. Una oportunidad perdida, creo".

El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, reconoció que los problemas de embrague de Sainz no eran tan generalizados como su piloto había afirmado, y de hecho dijo que la salida en la reanudación después de la bandera roja fue perfecta.

El ingeniero francés explicó: "En la primera, tuvo una mala salida. La segunda salió bien. Tenemos que entender qué pasó exactamente en la primera, pero no fue la mejor".

"Estamos sufriendo un poco con las salidas. Obviamente, si echas un vistazo, es muy pequeño, pero la segunda fue bastante bien".

"Interlagos también es un poco más difícil porque empiezas en una posición un poco en cuesta".

Por último, Vasseur reconoció que el problema de cambio de Sainz sólo había durado una curva.

Información adicional de Adam Cooper