Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Ocon, desafiante: "La F1 es donde debo estar, no voy a buscar otras opciones"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Ocon, desafiante: "La F1 es donde debo estar, no voy a buscar otras opciones"

A qué hora son los libres de F1 del GP de Bahrein en Sepang y cómo ver

Fórmula 1
Fórmula 1
A qué hora son los libres de F1 del GP de Bahrein en Sepang y cómo ver

Norris explica cómo se disculpó con Colapinto y condena las amenazas en redes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Norris explica cómo se disculpó con Colapinto y condena las amenazas en redes

Hadjar confirma que tendrá una sanción para la parrilla de salida en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Hadjar confirma que tendrá una sanción para la parrilla de salida en Sepang

Ford Racing anuncia su regreso oficial al WRC

WRC
WRC
Ford Racing anuncia su regreso oficial al WRC

Russell: "Imola me encanta, pero no para cerrar el mundial"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Russell: "Imola me encanta, pero no para cerrar el mundial"

Verstappen se ríe del calor en Sepang: "Me he preparado para que me importe un carajo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Verstappen se ríe del calor en Sepang: "Me he preparado para que me importe un carajo"

Hamilton brinda a Vasseur su mayor apoyo hasta la fecha como director de Ferrari F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Hamilton brinda a Vasseur su mayor apoyo hasta la fecha como director de Ferrari F1

Sainz vuelve "a la realidad" en Brasil

El piloto español de Renault solo pudo ser 11º y 14º y la única conclusión positiva que saca es el elevado número de vueltas que pudo dar.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Aunque no pudo estar entre los tiempos más rápidos, Carlos Sainz fue uno de los pilotos más activos en la primera jornada del GP de Brasil.

Completó 82 vueltas en total (34 en la FP1 y 48 en la FP2) y acabó 14º, justo detrás de Fernando Alonso. Por sacar algo positivo, el español habló de la cantidad de pruebas que pudo hacer este viernes. "Bien, ha sido un viernes intenso", resumió.

"Queríamos seguir aprendiendo cosas del coche. Sobre todo ahora que ya casi no podemos traer nada de piezas aerodinámicas, te centras un poco más en la parte mecánica, más en la configuración, y estuvimos probando muchas cosas".

"Intentamos seguir mejorando el coche y en ese sentido fue un día productivo".

El español se quedó como único representante de su equipo tras el accidente sufrido por su compañero Nico Hulkenberg en los primeros compases de la segunda sesión, aunque negó que eso afectara a su programa: "He cumplido más o menos todo lo que tenía previsto por mi parte".

Mientras otros equipos sufrieron con la degradación de los neumáticos, el Renault pareció librarse de las ampollas que sí se vieron en diferentes coches, aunque Sainz es consciente de que, con más calor, pueden pasarlo mal: "No tenemos demasiados problemas aquí. Hemos visto que hay coches que tienen ese fenómeno de blistering que nosotros de momento no hemos encontrado".

"Pero sabemos que vamos a encontrarlo si la temperatura de pista sube. Ahora mismo los coches que más carga aerodinámica generan, que más estrés ponen al neumático, son los que más están teniendo este problema, parece".

De cara a la clasificación, ante el problema de los Pirelli y la opción que da elegir neumático si no llegas a Q3, Sainz no ocultó que el 11º puesto no sería malo: "No me importaría.  Ahora mismo es que de hecho somos el 11º o 12º coche más rápido en pista, así que no sería una mala opción para la carrera".

Sainz ya había avisado el jueves de que este es un trazado en el que no esperan un gran rendimiento, y sus posiciones (11º y 14º) así lo muestran: "Vuelta a la realidad, no hay mucho más que decir. Para que veáis que cuando soy prudente y digo las cosas, es porque tengo datos y sé dónde va bien mi coche y dónde va mal. Para que veáis que no me suelo equivocar en eso, ahí me voy a apuntar un tanto".

Por último, sobre el incidente al final de los libres en el que pasó a Grosjean en la frenada de la primera curva provocando el enfado del francés, sentenció: "Le he ido a adelantar y no le debió gustar".

Crónica y la anécdota:

Las mejores fotos de Sainz en Brasil

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, camina por el circuito
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
10
Artículo Anterior El fallo de un comisario que provocó la sanción de Ricciardo
Siguiente artículo Alonso: "Hay que buscar la perfección; en Brasil dos décimas te dan cinco puestos"

Mejores comentarios

Últimas noticias