Sainz vuelve "a la realidad" en Brasil

Aunque no pudo estar entre los tiempos más rápidos, Carlos Sainz fue uno de los pilotos más activos en la primera jornada del GP de Brasil.

Completó 82 vueltas en total (34 en la FP1 y 48 en la FP2) y acabó 14º, justo detrás de Fernando Alonso. Por sacar algo positivo, el español habló de la cantidad de pruebas que pudo hacer este viernes. "Bien, ha sido un viernes intenso", resumió.

"Queríamos seguir aprendiendo cosas del coche. Sobre todo ahora que ya casi no podemos traer nada de piezas aerodinámicas, te centras un poco más en la parte mecánica, más en la configuración, y estuvimos probando muchas cosas".

"Intentamos seguir mejorando el coche y en ese sentido fue un día productivo".

El español se quedó como único representante de su equipo tras el accidente sufrido por su compañero Nico Hulkenberg en los primeros compases de la segunda sesión, aunque negó que eso afectara a su programa: "He cumplido más o menos todo lo que tenía previsto por mi parte".

Mientras otros equipos sufrieron con la degradación de los neumáticos, el Renault pareció librarse de las ampollas que sí se vieron en diferentes coches, aunque Sainz es consciente de que, con más calor, pueden pasarlo mal: "No tenemos demasiados problemas aquí. Hemos visto que hay coches que tienen ese fenómeno de blistering que nosotros de momento no hemos encontrado".

"Pero sabemos que vamos a encontrarlo si la temperatura de pista sube. Ahora mismo los coches que más carga aerodinámica generan, que más estrés ponen al neumático, son los que más están teniendo este problema, parece".

De cara a la clasificación, ante el problema de los Pirelli y la opción que da elegir neumático si no llegas a Q3, Sainz no ocultó que el 11º puesto no sería malo: "No me importaría. Ahora mismo es que de hecho somos el 11º o 12º coche más rápido en pista, así que no sería una mala opción para la carrera".

Sainz ya había avisado el jueves de que este es un trazado en el que no esperan un gran rendimiento, y sus posiciones (11º y 14º) así lo muestran: "Vuelta a la realidad, no hay mucho más que decir. Para que veáis que cuando soy prudente y digo las cosas, es porque tengo datos y sé dónde va bien mi coche y dónde va mal. Para que veáis que no me suelo equivocar en eso, ahí me voy a apuntar un tanto".

Por último, sobre el incidente al final de los libres en el que pasó a Grosjean en la frenada de la primera curva provocando el enfado del francés, sentenció: "Le he ido a adelantar y no le debió gustar".