Declaraciones

Fórmula 1 GP de Rusia

Sainz, positivo de cara al GP de Rusia

Carlos Sainz asegura que el objetivo claro es seguir sumando buenos puntos en su batalla por el cuarto puesto del Mundial de Constructores.

Redacción

Editado: 27 sept 2018, 14:53

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team en el desfile de pilotos

Carlos Sainz llega al GP de Rusia, 16ª cita del Mundial de F1 2018, tras dos octavos puestos en Singapur e Italia. El madrileño de Renault remontó en el circuito urbano de Marina Bay, marcando un ritmo de carrera constante y sirviéndose de una estrategia que le permitió estar detrás de Alonso, el mejor del resto hace dos semanas. 

En Rusia, Sainz logró el mejor resultado de sus tres participaciones en 2017, cuando acabó 10º. El objetivo de este fin de semana es claro: volver a entrar en los puntos y seguir luchando por el cuarto puesto en el Mundial de Constructores. Aunque llega con una infección en el ojo, que espera no le dé problemas.

"Es una simple infección en el ojo, per me siento a tope de energía este año. Creo que va a ser un fin de semana algo más complicado. No estaré en los libres 1, ya que se subirá Artem [Markelov]. Tendré que hacer mucho trabajo en los libres 2 y 3 para entrar en ritmo. A parte de eso, obviamente, en un circuito que exige tanto de la potencia tendremos que hacer mucho trabajo para tratar de batir a los dos equipos que actualmente están muy fuertes tras Singapur", reflexionó el español este jueves en Rusia.

Más de la F1:

"Este es uno de los circuitos más complicados para lograr una vuelta buena en clasificación. Trataremos de rendir al máximo y seguir sumando puntos por tercera carrera consecutiva. Será un fin de semana intenso. Hay que sumar el máximo posible de puntos y ser consistentes, como en las últimas carreras. Soy positivo", se marca como objetivo el de Renault. 

Preguntado por la polémica de las banderas azules en Singapur, en las que los doblados molestaron visiblemente a Hamilton y Verstappen, que rodaban en cabeza, Sainz respondió ecuánime: "El líder nunca debería tener que esforzarse par adelantar. Creo que los pilotos tienen suficiente respeto por los demás como para que cuando llega el líder le dejen pasar. Si lo haces pronto o no, es cuestión de cada piloto y de cada situación de carrera, sobre todo si estás compitiendo o no. Es la discusión de siempre. Imagino que si preguntas a todos, la cosa estará 50%".

A Sainz le comentaron que Max Verstappen había asegurado que el motor Honda "seguro" será más rápido que el Renault el año que viene y el madrileño dejó claro que confía en Enstone, que también motorizará el McLaren el año que viene. 

“Creo que la palabra 'seguro' es muy particular para pronunciarla. Yo no estoy seguro de nada en F1. Así que, no sé. Todavía tengo fe en Renault, volveré a usar este motor el año que viene en otro equipo. Esperemos que el trabajo que hagan sea suficiente", apunta. 

Información adicional de Adam Cooper desde Rusia

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Vettel: "No me ha hecho falta motivar al equipo, ellos me motivan a mí"

Siguiente artículo Hamilton reivindica su influencia en que el Mercedes sea un coche tan bueno

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Redacción



15 datos del histórico y decisivo GP de Brasil 2008 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 6 d

15 datos del histórico y decisivo GP de Brasil 2008 de F1



15 curiosidades del primer título de Ayrton Senna en F1 (1988)

Fórmula 1

Fórmula 1 9 d

15 curiosidades del primer título de Ayrton Senna en F1 (1988)



Eterno Marco Simoncelli: así perdimos al campeón italiano

MotoGP

MotoGP 16 d

Eterno Marco Simoncelli: así perdimos al campeón italiano

Más de

Carlos Sainz



A qué hora es hoy la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

6 h

A qué hora es hoy la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver



Cuándo fue la última pole de cada piloto de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 14 h

Cuándo fue la última pole de cada piloto de F1



Sainz lamenta la ocasión perdida en Brasil: "Era muy rápido con los neumáticos de lluvia"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

18 h

Sainz lamenta la ocasión perdida en Brasil: "Era muy rápido con los neumáticos de lluvia"

Más de

Renault F1 Team



Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso

Fórmula 1

Fórmula 1 8 d

Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso



Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 d

Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault



Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 14 d

Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Últimas noticias



¿Cuántos neumáticos intermedios y de lluvia tiene cada piloto de F1 en Brasil?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

11 min

¿Cuántos neumáticos intermedios y de lluvia tiene cada piloto de F1 en Brasil?



Moto2 Qatar - Holgado vuelve a ganar y Manu González se acerca al título tras el abandono de Guevara

Moto2

MOT2 Moto2 40 min

Moto2 Qatar - Holgado vuelve a ganar y Manu González se acerca al título tras el abandono de Guevara



¿Podrán Hamilton y Verstappen remontar en Brasil? "Intentaré ganar, sea como sea"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

43 min

¿Podrán Hamilton y Verstappen remontar en Brasil? "Intentaré ganar, sea como sea"



Los retos en mojado que planteó la clasificación del GP de Brasil

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Los retos en mojado que planteó la clasificación del GP de Brasil

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse