El conmovedor grito de auxilio de George Russell tras su accidente

Aunque finalmente el accidente de Russell en Australia se centró en la sanción de los comisarios a Alonso al considerarle culpable, los primeros instantes del choque fueron de angustia, especialmente para el piloto inglés.

Tras perder el control del coche en la curva 6, se fue contra las protecciones, que le hicieron rebotar violentamente hacia la pista, dejando el Mercedes semivolcado, apoyado sobre sus pontones de manera lateral. Después de unos instantes, Dirección de Carrera instauró un periodo de Virtual Safety Car, pero Russell quería que se detuviera con bandera roja, y así lo gritó por radio.

Vídeo: Russell pide bandera roja, angustiado

"¡Bandera roja, bandera roja, bandera roja! ¡Estoy en mitad de la pista! ¡Bandera roja, bandera roja! ¡Roja, roja, roja! ¡Estoy en el medio, roja, por Dios!", exclamaba una y otra vez George Russell, pidiendo que se detuviera la carrera.

Ante una neutralización como Virtual Safety Car, se reduce la velocidad de los coches y ondean dobles banderas amarillas, pero no siempre es tan efectiva a la hora de ralentizar a los pilotos como una bandera roja, donde están obligados a rodar lento hasta el pitlane.

Ante los medios de comunicación, Russell explicó su temor: "Estoy bien. No era un sitio genial para quedarse en medio de la curva de alta velocidad en la trazada de carrera. El VSC tardó 10 o 15 segundos en salir, que no parece mucho tiempo, pero podrían haber llegado tres coches a la vuelta de la esquina en apenas 10 segundos. Y cuando vas a 250 km/h en una curva y hay un coche en medio de la pista... estaba bastante preocupado, la verdad".

El humo que dejó el accidente de Russell y los trozos en la pista hizo que sus rivales le vieran y le esquivaran, y no hubo que lamentar males mayores. Sin embargo, su temor y miedo está justificado, cuando sigue en la memoria el accidente mortal de Anthoine Hubert en la F2 2019 en Spa, cuando su coche se quedó detenido tras un fuerte choque y fue brutalmente embestido por Juan Manuel Correa, que se fracturó ambas piernas.

Cuando le preguntaron al director de Mercedes, Toto Wolff, si debería haber habido una bandera roja al instante, dijo que su piloto fue lo bastante elocuente, aunque se mostró satisfecho de la medida tomada: "Quiero decir, él habló bastante al respecto. Incluso al final, en el momento en que tienes un VSC, se neutraliza de todos modos, así que creo que está bien. La pregunta es si se pudo hacer más rápido".