Noticias
Fórmula 1
Russell no tiene, ni quiere, "palmaditas en la espalda" de Mercedes
George Russell, protegido de Mercedes, dice que solo esperaría comentarios del equipo alemán si su rendimiento en Fórmula 1 fuera bajo.
Valentin Khorounzhiy
Publicado: 22 ene 2020, 14:39
Copiar enlace
Compartir en Viber
Russell se unió al programa de Mercedes en 2017 y ganó los títulos de GP3 y Fórmula 2 consecutivamente con el apoyo de la marca germana, antes de pasar a la F1 con Williams, también de la mano de Mercedes.
Y aunque fue su compañero de equipo Robert Kubica quien sumó el único punto del equipo en la temporada 2019, fue Russell quien más brilló, endosando al polaco nada menos que un 21-0 en el duelo en clasificación.
Pero cuando se le preguntó si estuvo en continuo contacto con Mercedes durante la temporada, Russell dijo que veía como buena noticia la falta de comentarios.
"Mercedes nunca me ha dicho nada cuando lo estoy haciendo bien, solo me dicen algo cuando no estoy haciendo un buen trabajo", explicó Russell. “Así que, no news, good news [si no hay noticias, es una buena noticia".
"Cuando competí y gané en GP3, recibí una llamada telefónica para decirme 'bien hecho', pero rápidamente nos pusimos a hablar de la Fórmula 2 y de disputar sesiones de libres con Force India. En ese momento, pensé: 'Acabo de ganar el campeonato, probablemente debería tener una fiesta de celebración o algo así".
"Por otra parte, cuando fui a la Fórmula 2 estaba claro que el objetivo era ganar y que, si ganas, consigues un asiento en Fórmula 1. Gané el campeonato y me dijeron "bien hecho", y pasé a la Fórmula 1".
“Creen en mí. Creen que tengo el potencial y yo pienso de manera similar. Me pagan para rendir un nivel muy alto, y cuando lo hago, solo estoy haciendo lo que tengo que hacer, me pagan para eso. Si un cartero entrega a tiempo un paquete, no recibe una palmada en la espalda porque eso es su trabajo".
"En mi trabajo, solo debería recibir más críticas si no rindiera bien. Esa es la mentalidad, aprecian cuando haces algo especial, pero todos en Fórmula 1 es como en otros oficios. A un chef lo contratan para hacer buena comida, un ingeniero de aerodinámica está para hacer un buen coche, y a otros ingenieros les pagan para hacer una buena estrategia y configurar bien el monoplaza".
"Es el mundo en el que vivimos. Estoy en contacto con ellos todas las semanas y siempre los veo en las carreras. Están contentos con lo que estoy haciendo".
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, declaró al final de la temporada que estaban "absolutamente seguros" de que Russell tiene las cualidades para ser "un potencial futuro piloto de Mercedes".
Russell disputó con el equipo el test post temporada, aunque Wolff aclaró que no era una prueba para evaluar al joven.
Los actuales pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, tienen contrato hasta finales de 2020, mientras que Russell y el otro protegido de la escudería alemana, Esteban Ocon, tienen firmado con Williams y Renault respectivamente hasta 2021.
"Ser parte de Mercedes, en primer lugar, es un gran honor", declaró Russell. “Soy parte del actualmente mejor equipo de Fórmula 1. Además, tienen algunos pilotos en karting, más jóvenes, pero aquí estamos solo Esteban y yo".
"Es un verdadero privilegio que no estén buscando fuera, sino que inviertan su tiempo y esfuerzo en personas en las que creen. Eso da motivación extra".
"Obviamente en mi mente está que algún día podría tener una oportunidad en el equipo oficial, y sé que a partir de 2021 habrá cuatro equipos con motor Mercedes".
"Ser parte de un equipo como ellos es enorme, pero trato de no vivir en el pasado ni mirar hacia el futuro, solo trato de trabajar aquí y ahora".
Te interesará:
Alonso y otros ejemplos esperanzadores para Russell
(Pasa las fotos y descubre cómo otros pilotos tuvieron que resistir en un equipo pequeño antes de dar el salto a uno grande. Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes)
El Williams de Russell estuvo lejos de sus rivales en 2019, pero Fernando Alonso también fue 19º, como George, en su primera sesión de clasificación en Fórmula 1.
Salía 19º con el Minardi en la primera carrera de 2001, a 3.7 segundos del poleman, y acabó 12º, a dos vueltas del ganador. La parrilla era menos competitiva por aquel entonces, pero ese coche no permitió a Alonso puntuar el año de su debut. Su mejor resultado, 10º, no daba puntos en ese momento.
Alonso no fue titular en 2002, pero pasó a Renault como piloto de pruebas, allanando el camino para una carrera en la que lograría dos mundiales, 32 victorias y disputaría 311 carreras entre Minardi, Renault, McLaren y Ferrari.
Resultado en su debut en F1: 12º
Posición en el mundial en su primer año: 23º
Carrera en F1: Bicampeón del mundo (2005, 2006) y 32 victorias
Guarda este link para leer después:
Lo prometemos, esta no es una lista solo de debutantes con Minardi. Pero hay muchos ejemplos de pilotos rápidos que empezaron en ese valiente equipo en la parte trasera de la parrilla.
Mark Webber siguió el camino de Alonso en 2002, y probablemente esperaba una temporada larga y sin puntos cuando fue 18º en la parrilla en su debut en Melbourne.
Sin embargo, un enorme accidente en la primera vuelta marcó la pauta de una carrera de desgaste, y Webber logró llegar quinto a la meta de su carrera como local. Tendría que esperar hasta la siguiente temporada con Jaguar para sumar puntos nuevamente, pero Webber aprovechó esa oportunidad en el peor coche de 2002 para labrarse un futuro en la F1.
Resultado en su debut en F1: 5º
Posición en su primer año: 16º
Carrera en F1: 9 victorias, 3º en los mundiales de 2010, 2011 y 2013
El protegido de Red Bull, Daniel Ricciardo, era el tercer piloto de Toro Rosso mientras disputaba las Fórmula Renault 3.5 Series en 2011 cuando fue colocado en HRT, a mitad de temporada, para debutar en la F1. Se clasificó a siete segundos del poleman, lo que le permitía el coche del equipo español.
Ricciardo fue cedido a HRT por Red Bull para poder evaluarle en carrera y contra un veterano como Vitantonio Liuzzi. A pesar de no acabar mejor que 18º durante los grandes premios que disputó, Ricciardo se ganó un puesto en Toro Rosso para el año siguiente.
El viaje del australiano desde estar en un coche tan lento que no podía competir con nadie, hasta convertirse en posiblemente el mejor adelantador de la F1, había comenzado.
Resultado en su debut en F1: 19º
Posición en su primer año: 27º
Carrera en F1: 7 victorias, 3º en los mundiales de 2014 y 2016
En 2012, Valtteri Bottas pasó una temporada como tercer piloto de Williams tras ganar el título de GP3, antes de debutar en la F1 en 2013. Desgraciadamente para el simpático finlandés, Williams pasó de ser un equipo que en 2012 había ganado una carrera a ser uno de los peores en 2013, solo por delante de Marussia y Caterham.
Sin embargo, tuvo dos destellos impresionantes. Primero, fue la estrella de una clasificación en mojado durante el Gran Premio de Canadá cuando puso su coche, que no había logrado estar entre los 10 primeros en toda la temporada, tercero en la parrilla.
Sus primeros puntos llegaron cuando Williams abandonó su escape de efecto Coanda para el GP de Estados Unidos con un efecto sorprendentemente bueno, permitiendo a Bottas acabar octavo.
Resultado en su debut en F1: 14º
Posición en su primer año: 17º
Carrera en F1: 5 victorias, 10 pole position y 3º en el mundial 2017.
Algunos podrían considerar la difícil situación de un Esteban Ocon sin asiento para 2019 como una señal de advertencia para Russell. Que Ocon perdiera su asiento a pesar del respaldo de Mercedes no es muy alentador para otros jóvenes talentos.
Sin embargo, el escenario de Ocon es un poco extraño, por lo que Russell debería fijarse más en cómo Esteban se ganó su reputación. Empujado a la parte trasera de la parrilla en el equipo Manor a mediados de 2016, Ocon brilló ante el también protegido de Mercedes Pascal Wehrlein.
El talento de Ocon y su actitud fuera de la pista conquistaron a un cliente de Mercedes, Force India, que le fichó para 2017. OK, la política le obligó al banquillo en 2019, pero Renault le devolvió a la F1 para 2020 y Mercedes está muy interesado en él para el futuro.
Resultado en su debut en F1: 16º
Posición en su primer año: 23º
Carrera en F1: Piloto reserva de Mercedes, y 8º en 2017.
5
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Netflix anuncia el estreno de la segunda temporada de la serie de la F1
Siguiente artículo La audiencia de la F1 siguió creciendo en 2019
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Valentin Khorounzhiy
El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó
Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"
Fórmula 1
Fórmula 1 9 jun 2020
Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"
Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Australia
12 mar 2020
Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales
Más de
George Russell
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Russell, preocupado por el resurgir de Red Bull: "Es impresionante; son el equipo a batir"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Russell, preocupado por el resurgir de Red Bull: "Es impresionante; son el equipo a batir"
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Más de
Mercedes
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Quién durmió mejor anoche tras el GP de Singapur de F1 2026: Kimi Antonelli
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Quién durmió mejor anoche tras el GP de Singapur de F1 2026: Kimi Antonelli
Últimas noticias
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
6 h
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
7 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
7 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse