Rodin Carlin revela el "excesivo" precio de venta de AlphaTauri F1

El lunes, la FIA anunció que sólo la propuesta conjunta de Andretti y Cadillac recibió la aprobación para empezar a negociar con la Dirección de la Fórmula 1 y unirse a la máxima categoría como undécimo equipo.

A cambio de esa aprobación, otras tres solicitantes fueron rechazadas, entre ellas la de Rodin Carlin. Además, para el fundador de Rodin Cars, David Dicker, no era su primer intento de entrar en la F1 con su propio equipo, ya que recientemente ha desvelado en una entrevista para Racer que mantuvo conversaciones con AlphaTauri para comprar la escudería.

Sin embargo, el precio que le pidieron resultó ser demasiado caro: "He mantenido conversaciones sobre una posible compra de AlphaTauri, pero según tengo entendido, el precio no es nada rentable desde el punto de vista comercial", afirma Dicker.

"Todavía hay que ver estas cosas desde un sentido comercial. Los chicos de la F1 son expertos en términos de automovilismo, pero en el aspecto comercial no estoy tan seguro. Hay cosas sobre las que podría obtener más información en las próximas semanas en términos de oportunidades, pero la propuesta de valor es débil", aseguró.

Toto Wolff también dijo hace varias semanas que todo aquel que quisiera llegar a la Fórmula 1 no debería hacerlo con un equipo desde cero, sino que era mejor invertir en un equipo ya existente.

Sin embargo, el precio que Red Bull pidió por AlphaTauri hizo que Dicker se lo pensara: "Lo haría si fuera una ruta rentable, pero pagar 800 o 900 millones de dólares por AlphaTauri no lo vería comercialmente viable. Pero tengo que ver si hay otras oportunidades", dijo para dejar un claro mensaje de que no iba a rendirse tan fácilmente.

Echando la vista atrás, Dicker también tuvo la oportunidad de entrar en la Fórmula 1 con Rodin allá por el año 2020. Por aquel entonces, estaba en el punto de mira para comprar Williams, pero también había mantenido también conversaciones con Sauber F1 Team y Haas F1 Team.

"Cometí un error cuando Williams estaba a la venta porque podría haberla comprado con bastante facilidad", dijo Dicker, quien aseguró que juzgó mal el panorama estratégico.

"Tuve muchas conversaciones para comprar Williams. Vi todas las cifras, asistí a las presentaciones y les hice una oferta. Además, algunos de los míos hablaban con otros equipos de vez en cuando".

"Se trataba principalmente de Sauber y Haas, que llevan años alternándose dentro y fuera del mercado. Probablemente se podrían haber comprado por una cantidad mucho menor y que obviamente tuviera mucho más sentido. Y como he dicho, probablemente lo hice mal".

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