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Crónica de entrenamientos

Bottas lidera una intensa y accidentada FP1 en Imola

Valtteri Bottas encabezó una primera sesión de libres del GP de Emilia Romagna de F1 2021 protagonizada por el toque entre Pérez y Ocon. Sainz y Alonso, top 7.

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B con el coche accidentado

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

La primera sesión de la Fórmula 1 2021 en el circuito de Imola arrancó este viernes con tan solo 11ºC ambiente y 21ºC en pista, un cambio más que notable respecto a lo visto en Bahrein hace tres semanas que supondrá un reto para los neumáticos Pirelli en el GP de Emilia Romagna.

Los Alfa Romeo fueron los primeros en salir a pista y en marcar registros, aunque la señal internacional de la F1 no conectó hasta cuatro minutos después por problemas técnicos. 

Una vez más, Nikita Mazepin provocó la primera bandera amarilla del fin de semana, tras salirse de pista en la última curva después de su vuelta de instalación. El ruso ya sufrió de lo lindo en Bahrein, donde no llegó a completar ni una vuelta en carrera.

Vídeo: la primera bandera amarilla del GP de Emilia Romagna de F1 2021

 

Valtteri Bottas fue el primero en romper la barrera del 1:20, bajando a 1:19.312 con el neumático duro de Pirelli (blanco) tras los primeros 10 minutos, antes de que Checo Pérez le superara por 0,107 segundos con su Red Bull RB16B. 

Pero los tiempos siguieron mejorando a cada instante y los equipos ofrecieron una especie de sesión de clasificación en los primeros 15 minutos. Lewis Hamilton ganó inicialmente la partida al marcar un 1:18.257 que dejó a Carlos Sainz, con el duro, a 0,507. Pero el español fue el primero en rodar en 1:18.1, superando en 98 milésimas al inglés minutos después. 

Mientras, Alpine empezó a probar sus nuevas soluciones en la zona delantera en el coche de Fernando Alonso, instalándole parrillas de sensores aerodinámicos. 

Solo Tsunoda, Alonso, Mazepin, Charles Leclerc y Mick Schumacher seguían con sus tiempos en blanco tras los primeros 18 minutos del fin de semana. Precisamente, el japonés protagonizó la segunda excursión de la mañana al salirse con su AlphaTauri en la trágicamente famosa curva Tamburello.

Sainz concluyó sus primeras vueltas de manera sobresaliente, estableciendo un 1:17.682 como mejor referencia hasta el momento, aunque desde Ferrari aseguraron no estar simulando clasificación todavía.

No fue hasta que faltaban 37 minutos para el final de la FP1 –reducida a solo una hora este 2021– cuando Alonso marcó su primer registro, aunque muy lejos del ritmo todavía. Segundos después Pierre Gasly exprimió su AT02 para superar el tiempo de Sainz en 0,212 y colocarse en cabeza.

Charles Leclerc, solo pudo dar cuatro vueltas en la primera media hora y fue el único piloto en no registrar un tiempo. El motivo: una "anomalía" en la trasera de su Ferrari SF21 por la que sus mecánicos tuvieron que quitar el capó motor y analizar la unidad de potencia.

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Los neumáticos blandos (rojos) empezaron a aparecer en el trazado italiano a 25 minutos del final de la primera sesión. Pero Bottas se colocó en cabeza de nuevo con el duro al parar el reloj en 1:17.396, antes de que Verstappen y Sainz bajasen en una décima su registro y el español se pusiera al frente por 35 milésimas.

Pero a 20 minutos del final, la bandera roja ondeó en Imola y los dos monoplazas de Checo Pérez y Esteban Ocon aparecieron dañados en pista. La repetición mostró que el mexicano había desllantado la trasera izquierda de su Red Bull entre las curvas 5 y 6, aparentemente tras un toque con el francés. Ambos tendrán que declarar ante los comisarios.

Vídeo: el final del incidente Pérez-Ocon

 

Con 12 minutos en el reloj, la FP1 se reanudó y todos optaron por intentar probar los neumáticos blandos de Pirelli, incluido un Leclerc que parecía haber solucionado sus problemas. La locura se desató sobre el asfalto de Imola y Sainz mejoró a 1:17.197, antes de que los últimos 10 minutos de tráfico desatado y agresividad contenida cambiasen el orden.

La primera sesión del fin de semana acabó con los cuatro primeros separados por apenas dos décimas, aunque a casi dos segundos del mejor registro marcado en la FP1 del GP de Emilia Romagna 2020 (1:14.726). Y no fue hasta los últimos segundos, como si de una Q3 se tratara, cuando conocimos al mejor de la mañana.

Bottas se llevó el gato al agua con un 1:16.564 que dejó a Hamilton a 41 milésimas y a Verstappen, a 58. Sainz y Alonso cerraron el top 7, separados por medio segundo, tras la mejora del asturiano al final. 

Y la sesión terminó con otra bandera roja ya cumplido el tiempo, después de que, una vez más, Mazepin estrellase el Haas en la entrada a boxes, destrozando su alerón delantero. 

Resultados de los libres 1 del GP de Emilia Romagna de F1 2021

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Finland Valtteri Bottas 23 1'16.564    
2 United Kingdom Lewis Hamilton 25 1'16.605 0.041 0.041
3 Netherlands Max Verstappen 21 1'16.622 0.058 0.017
4 Monaco Charles Leclerc 13 1'16.796 0.232 0.174
5 France Pierre Gasly 21 1'16.888 0.324 0.092
6 Spain Carlos Sainz Jr. 26 1'16.888 0.324 0.000
7 Spain Fernando Alonso 23 1'17.457 0.893 0.569
8 Canada Lance Stroll 19 1'17.489 0.925 0.032
9 Canada Nicholas Latifi 24 1'17.739 1.175 0.250
10 Australia Daniel Ricciardo 23 1'17.769 1.205 0.030

Las primeras fotos de la Fórmula 1 en Imola

Esteban Ocon, Alpine A521 tras pararse en la FP1
Nicholas Latifi, Williams FW43B, y Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, parado en pista
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B con el coche accidentado
Esteban Ocon, Alpine A521 tras pararse en la FP1
Fernando Alonso, Alpine A521
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Esteban Ocon, Alpine A521
George Russell, Williams FW43B
Lewis Hamilton, Mercedes W12
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Valtteri Bottas, Mercedes W12
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
Yuki Tsunoda, AlphaTauri
Britta Roeske, jefa de prensa de Sebastian Vettel, Aston Martin
Charles Leclerc, Ferrari
Ross Brawn, director deportivo de la F1
Sergio Perez, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing y Max Verstappen, Red Bull Racing
Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, Sergio Pérez, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing y Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport
Detalle del conducto de freno del McLaren MCL35M
Detalle del difusor del Mercedes F1 W12
Detalle del difusor del Mercedes F1 W12
Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Lando Norris, McLaren MCL35M
Esteban Ocon, Alpine A521
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Lewis Hamilton, Mercedes W12
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Nikita Mazepin, Haas VF-21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
George Russell, Williams FW43B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Lewis Hamilton, Mercedes W12
Mick Schumacher, Haas VF-21
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Charles Leclerc, Ferrari SF21
Lando Norris, McLaren MCL35M
Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Fernando Alonso, Alpine A521
Esteban Ocon, Alpine A521
Detalle del fondo del Ferrari SF21
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B con el coche accidentado
Valtteri Bottas, Mercedes W12
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
George Russell, Williams FW43B
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521
El coche accidentado de Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Lando Norris, McLaren MCL35M
Lando Norris, McLaren MCL35M
Lando Norris, McLaren MCL35M
Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, y Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, parado en pista
Nikita Mazepin, Haas VF-21
Nikita Mazepin, Haas VF-21
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Nikita Mazepin, Haas VF-21
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B
Charles Leclerc, Ferrari SF21
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