Fórmula 1
Red Bull tendrá listo su nuevo túnel de viento para su F1 2027
El equipo Red Bull planea tener en funcionamiento su nuevo túnel de viento en 2026, aunque no será hasta 2027 cuando su Fórmula 1 se beneficie.
Kemal Şengül
Editado: 20 dic 2023, 12:18
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Hace unos meses se supo que Red Bull se propuso construir un nuevo túnel de viento, y más se conoció la necesidad de elegir otra ubicación diferente a la actual, una serie de autorizaciones. En consecuencia, las obras comenzarán en 2024 y finalizarán a mediados de 2026, justo a tiempo para que el chasis de 2027 se beneficie de ello.
En la actualidad, los de las bebidas energéticas utilizan uno situado en la ciudad de Bedford, el que se compró a Jaguar en 2004 junto con todos los demás activos. Aunque el túnel de viento fue reformado desde entonces, en realidad no es más que uno construido durante la Segunda Guerra Mundial para el desarrollo de aviones militares.
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"La cantidad de tiempo que tenemos para utilizar el túnel de viento en octubre ha aumentado un poco porque hemos cumplido la sanción que nos impusieron el año pasado", dijo el director de la escudería, Christian Horner, en una entrevista con Speedcafe. "Ahora podemos usarlo un 7% más, pero eso es al menos un 8% menos que los otros equipos. Sin embargo, estas son las reglas ahora".
E"El túnel de viento que tenemos, que es una reliquia de la Guerra Fría, no es especialmente eficaz cuando hace frío", dijo el británico. "Hay tantos días así en el Reino Unido que tenemos que ser muy selectivos, pero nuestro equipo está haciendo un gran trabajo de investigación. En cualquier caso, como los túneles de viento seguirán utilizándose en el futuro, tenemos que mantenernos al día e invertir en un nuevo túnel, que empezará a construirse en 2024".
"Probablemente se utilizará por primera vez para el chasis de 2027", reveló Christian Horner, quien quiere tenerlo todo atado antes de que empiece a hacer efecto en el coche. "No queremos poner en funcionamiento una instalación así en mitad de la temporada, así que se utilizará por primera vez para el coche de 2027".
Todo esto supondrá un gran gasto, ya que Red Bull también creó su propio departamento de motores, pero el inglés confirmó que el conjunto seguía recibiendo el apoyo incondicional de la marca de las bebidas energéticas, incluso tras el fallecimiento de su fundador, Dietrich Mateschitz: "Gracias al apoyo de los accionistas, incluida la parte tailandesa, y de la familia Mateschitz, adquirimos más edificios en 2023 que nunca antes en la historia del equipo".
"El proyecto del Campus Tecnológico del Reino Unido cuenta con un apoyo increíble. La construcción del nuevo túnel de viento ha estado en nuestra mente durante todos los 19 años anteriores", comentó Christian Horner. "También hemos creado hasta ahora unos 500 puestos de trabajo en el departamento de motores y construido unas instalaciones vanguardistas con capacidad de fabricación propia. Eso demuestra el compromiso de los accionistas de la empresa con nuestro equipo y asegura el futuro de la empresa".
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