Red Bull aprovechó el 'filming day' para probar novedades

Durante el día de grabación en Silverstone, Red Bull no se limitó a familiarizarse con el RB16, ya que el equipo utilizó el tiempo en pista para probar algunas piezas nuevas antes del inicio de la temporada en Austria.

Red Bull aprovechó el 'filming day' para probar novedades

Mientras que Mercedes y Ferrari optaron por hacer su test pre-Austria con un monoplaza antiguo que les permitió rodar durante más tiempo, Red Bull consideró que era mejor utilizar un día de grabación con tiempo limitado en Silverstone para evaluar los nuevos protocolos anti-COVID-19 y hacer una primera salida a pista con algunas actualizaciones

¿Reconectamos?:

Detalle del fondo del Red Bull Racing RB16

Detalle del fondo del Red Bull Racing RB16

Lo más destacado del paquete de actualización estrenado fue el nuevo concepto de aletas estilo erizo montadas sobre los agujeros cerrados sobre el borde del suelo.

La solución no es completamente nueva, ya que hemos visto a otros equipos hacer lo mismo en el pasado, como recoge la ilustración del Ferrari SF71H de 2018.

Fondo del Ferrari SF71H en el GP de Estados Unidos

Fondo del Ferrari SF71H en el GP de Estados Unidos

Sin embargo, parece que ahora Red Bull está intentando explotar el trabajo sobre los agujeros del suelo y, por consiguiente, alterar el flujo de aire que golpea el neumático trasero.

El equipo también ha estado trabajando en la forma, el número y la posición de las aletas montadas hacia la parte delantera del footplate del bargeboard (destacadas abajo), lo que definitivamente cambiará el comportamiento del flujo de aire que las atraviesa.

Red Bull Racing RB16 floor detail
Red Bull Racing RB16 sidepods detail

También se han añadido un conjunto de ranuras en el borde de ataque del ala superior del pontón, y en la aleta intermedia que alberga la estructura de impacto lateral.

Más información:

Esto indica que también puede haber muchos más cambios en el suelo. Sin embargo, queda por ver si se trata sólo de ranuras o de un ajuste del flujo de aire que reside en la cara del borde de ataque del suelo que ha sido girado hacia arriba.

Detalle del alerón delatero del Red Bull Racing RB16

Detalle del alerón delatero del Red Bull Racing RB16

El equipo también comprobó la flexión y la rotación del alerón delantero a través de una cámara de alta velocidad, observando su punto de referencia.

Es importante que los equipos comprendan este parámetro, ya que continúan trabajando en lo que se puede lograr con baja carga en el circuito, a la par que cumplen plenamente con las pruebas estáticas realizadas por la FIA en el pitlane.

No está claro qué partes del paquete de mejoras para Austria se utilizaron en Silverstone, pero Red Bull encara la temporada claramente con el objetivo de ser el principal rival de Mercedes, que también tiene previsto introducir actualizaciones en la primera carrera.

Te gustará:

↓ El regreso a pista del temido Red Bull RB16 ↓

Miembros de Red Bull en el pitlane
Miembros de Red Bull en el pitlane
1/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
2/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Un miembro de Red Bull Racing en el pitlane
Un miembro de Red Bull Racing en el pitlane
3/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Un miembro de Red Bull Racing en el pitlane
Un miembro de Red Bull Racing en el pitlane
4/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
5/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Red Bull Racing practica pitstops
Red Bull Racing practica pitstops
6/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
7/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
8/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
9/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Miembros de Red Bull Racing trabajando
Miembros de Red Bull Racing trabajando
10/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Miembros de Red Bull en el pitlane
Miembros de Red Bull en el pitlane
11/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Miembros de Red Bull en el pitlane
Miembros de Red Bull en el pitlane
12/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Miembros de Red Bull en el pitlane
Miembros de Red Bull en el pitlane
13/40

Foto de: Red Bull Content Pool

El director de Red Bull, Christian Horner y Pierre Wache, jefe de ingeniería
El director de Red Bull, Christian Horner y Pierre Wache, jefe de ingeniería
14/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Christian Horner, director de Red Bull
Christian Horner, director de Red Bull
15/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Christian Horner, director de Red Bull
Christian Horner, director de Red Bull
16/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Christian Horner, director de Red Bull
Christian Horner, director de Red Bull
17/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Christian Horner, director de Red Bull
Christian Horner, director de Red Bull
18/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Chris Gent trabaja en el box de Red Bull
Chris Gent trabaja en el box de Red Bull
19/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
20/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
21/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
22/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
23/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
24/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
25/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
26/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing
Alex Albon, Red Bull Racing
27/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing
Alex Albon, Red Bull Racing
28/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, con el director de Red Bull, Christian Horner
Alex Albon, con el director de Red Bull, Christian Horner
29/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Phil Turner trabaja en el box de Red Bull
Phil Turner trabaja en el box de Red Bull
30/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing habla con el ingeniero de carrera Mike Lugg
Alex Albon, Red Bull Racing habla con el ingeniero de carrera Mike Lugg
31/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing
Alex Albon, Red Bull Racing
32/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing
Alex Albon, Red Bull Racing
33/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing
Alex Albon, Red Bull Racing
34/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing
Alex Albon, Red Bull Racing
35/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, habla con el Team Manager de Red Bull, Jonathan Wheatley
Alex Albon, habla con el Team Manager de Red Bull, Jonathan Wheatley
36/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Miembros de Red Bull Racing
Miembros de Red Bull Racing
37/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Casco de Alex Albon, Red Bull Racing
Casco de Alex Albon, Red Bull Racing
38/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
39/40

Foto de: Red Bull Content Pool

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
40/40

Foto de: Red Bull Content Pool

compartidos
comentarios
¿Podría Twitch sustituir a la tele como manera de ver la F1?
Artículo Anterior

¿Podría Twitch sustituir a la tele como manera de ver la F1?

Siguiente artículo

La F1 se desmarca de las acusaciones racistas de Ecclestone

La F1 se desmarca de las acusaciones racistas de Ecclestone