Red Bull y cómo Monza ha sido su punto de inflexión en la F1 2024

Christian Horner cree que el mal fin de semana del Gran Premio de Italia puede haber sido el punto de inflexión que ayudó a empezar a cambiar su temporada 2024.

La caída de rendimiento de Red Bull alcanzó su punto más baj en Monza, donde el RB20 fue el cuarto coche más rápido y Max Verstappen dijo que su coche era un "monstruo" mientras era cada vez más pesimista sobre sus posibilidades de mantener a raya a Lando Norris en la lucha por el título.

Pero el viaje a Italia resultó ser un útil ejercicio de recopilación de datos, ya que Red Bull continuó con sus experimentos de suelo en ambos coches, y según el director del equipo, desenterró la raíz de lo que había estado yendo mal con el RB20.

"Ya podíamos ver los problemas, pero creo que lo que Monza puso realmente al descubierto fue quizás parte de la raíz de esos problemas, o ayudó a identificar la causa del problema. Así que Monza fue como el punto más bajo para nosotros y estamos empezando a construir todo a partir de ahí", dijo en Singapur.

Tras el mal resultado de Monza, el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, volvió a la lucha en Bakú con una configuración diferente a la del holandés, y en Singapur, Verstappen terminó segundo, aunque a una distancia considerable respecto a Norris.

No son el tipo de resultados que habrán emocionado al equipo que hasta hace muy poco dominaba con absoluta mano de hierro, pero al menos indicaron que Red Bull está volviendo poco a poco y que estas cuatro semanas hasta el Gran Premio de Estados Unidos es una oportunidad única para convertir las dolorosas lecciones en una actualización que les devuelva a una posición privilegiada.

"Obviamente, la diferencia con Lando fue muy grande en la primera parte de la carrera y ahora tenemos casi un mes para trabajar e intentar mejorar el rendimiento del coche de cara a Austin", dijo Horner.

"Si tenemos en cuenta dónde estábamos hace un par de semanas, creo que hemos progresado mucho. Tenemos un filón en el desarrollo y hemos entendido algunos de los problemas del coche. Creo que estamos empezando a solucionarlos".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

"Fuimos mejores en Bakú, fuimos mejores aquí. Así que habrá muchas noches en las que nos quedemos trabajando hasta muy tarde en Milton Keynes". 

"El McLaren es el coche referencia en este momento y tardaremos un poco en ponernos al día, pero tenemos a la gente y la capacidad necesaria para hacerlo", dijo.

Horner no habló de actualización de Red Bull para Austin, pero el ciclo de diseño y producción de las nuevas piezas significa que la fábrica de Milton Keynes ha estado funcionando al máximo para intentar tener su último paquete de mejoras en el coche antes de que arranque el próximo triplete formado por Austin, México y Brasil.

"Tenemos mucha información útil de las dos últimas carreras, pero son circuitos muy, muy diferentes a Austin y México. Brasil también es diferente, así que será interesante ver qué pasa". 

"Todo el mundo está muy motivado en el equipo y seguimos luchando por los dos título", concluyó.