Red Bull seguirá en F1 sin Honda

Red Bull Racing y AlphaTauri continuarán en la Fórmula 1 a pesar de la decisión de Honda de dejar el campeonato al final de la temporada 2021.

Red Bull seguirá en F1 sin Honda

El fabricante japonés anunció este viernes que pondrá punto y final a su programa de F1 al final de la próxima temporada para centrar sus recursos en otra parte.

Red Bull Racing y AlphaTauri tendrán que buscar un nuevo socio de unidades de potencia a partir de 2022.

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El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, señaló que la compañía sigue comprometida con el campeonato y confirmó que todavía no tienen ningún nuevo suministrador de motores.

"Nuestro objetivo inmediato para el resto de 2020 y 2021 es trabajar con Honda para conseguir victorias y ser fuertes contendientes al campeonato", dijo Marko.

"Más allá de ahí, evaluaremos las opciones de unidades de potencia más competitivas a partir de 2022. Seguimos comprometidos con el campeonato, ya que ambos equipos firmaron el último Pacto de la Concordia de la F1".

El jefe de Red Bull, Christian Horner, aseguró que respeta la decisión de Honda.

"Como equipo, entendemos lo difícil que ha sido para Honda Motor Company llegar a la decisión de retirarse de la F1 al final de la temporada 2021", dijo Horner.

"El cambio de enfoque dentro de la industria del automóvil ha llevado a la decisión de Honda de volver a redistribuir sus recursos y entendemos y respetamos su razonamiento".

"Su decisión supone para nosotros unos desafíos como equipo, pero estábamos aquí antes y con nuestra fuerza estamos bien preparados para responder con eficacia, como hemos demostrado en el pasado".

"Aunque estamos decepcionados por no continuar nuestra asociación con Honda, estamos enormemente orgullosos de nuestro éxito juntos, tras conseguir cinco victorias y 15 podios con los dos equipos propiedad de Red Bull y agradecemos a todos en Honda su extraordinario esfuerzo y compromiso".

"Nuestro enfoque para el resto de la temporada 2020 y 2021 no ha cambiado, luchar por las victorias y el campeonato".

Horner apuntó que el equipo se tomará el tiempo necesario para conseguir un nuevo suministrador de motor.

"Como miembro del último Pacto de la Concordia de la F1, Red Bull Racing sigue comprometido con el campeonato a largo plazo y esperamos embarcarnos en una nueva era de innovación, desarrollo y éxito".

"Como grupo, ahora nos tomaremos el tiempo que corresponda para evaluar y encontrar la unidad de potencia más competitiva a partir de 2022".

El jefe de AlphaTauri, Franz Tost, dijo que la decisión de la retirada fue "desafortunada".

"AlphaTauri y Honda han creado una relación muy buena y profesional desde que empezamos a cooperar en 2018", comentó el austriaco.

"Es desafortunado que Honda haya decidido dejar su compromiso con la F1, porque el rendimiento de su unidad de potencia ha mejorado constantemente hasta convertirse en uno de los mejores motores de la parrilla en poco tiempo, desde que volvieron".

"Estoy convencido de que juntos seguiremos consiguiendo buenos resultados en las restantes carreras de esta temporada y del año que viene".

"Respetamos la razón que ha llevado a Honda a concentrarse en las iniciativas medioambientales y a esforzarse por lograr la neutralidad del carbono. Todos en AlphaTauri le deseamos lo mejor para alcanzar todos sus objetivos y tener un futuro exitoso por delante".

"Queremos agradecer a Honda la fructífera cooperación. Realmente disfrutamos cada día que hemos estado trabajando juntos. No será fácil encontrar un socio de motores como Honda, pero, por supuesto, empezaremos a ver todas las opciones para encontrar la mejor unidad de potencia a partir de 2022".

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¿Qué motor llevará Red Bull en F1 sin Honda?

La noticia de la salida de Honda llega sólo unas semanas después de que ambos equipos firmaran el nuevo Pacto de la Concordia, comprometiéndose para el futuro.

Honda comunicó sus planes a Red Bull en agosto y tomó la decisión definitiva a finales de septiembre –algo después de que se firmara el Pacto de la Concordia–, cuando ambos equipos todavía creían que su futuro estaría ligado a Honda. Esto les deja en una difícil posición.

Mercedes ya suministra motores a tres equipos, Williams, McLaren y el renombrado Aston Martin, mientras que la relación de Red Bull con Renault no acabó bien antes de unirse a Honda. Ferrari, que ya cuenta con dos socios, actualmente no es competitivo.

Todos los dobletes de Honda en la F1

30. GP de Brasil 2019: Max Verstappen (Red Bull) y Pierre Gasly (Toro Rosso)
30. GP de Brasil 2019: Max Verstappen (Red Bull) y Pierre Gasly (Toro Rosso)
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

29. GP de Japón 1991: Gerhard Berger y Ayrton Senna (McLaren)
29. GP de Japón 1991: Gerhard Berger y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: LAT Images

28. GP de Bélgica 1991: Ayrton Senna y Gerhard Berger (McLaren)
28. GP de Bélgica 1991: Ayrton Senna y Gerhard Berger (McLaren)
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Foto de: Ercole Colombo

27. GP de San Marino 1991: Gerhard Berger y Ayrton Senna (McLaren)
27. GP de San Marino 1991: Gerhard Berger y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: LAT Images

26. GP de Bélgica 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
26. GP de Bélgica 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

25. GP de Alemania 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
25. GP de Alemania 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

24. GP de Mónaco 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
24. GP de Mónaco 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: LAT Images

23. GP de San Marino 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
23. GP de San Marino 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: LAT Images

22. GP de Australia 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
22. GP de Australia 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

21. GP de Japón 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
21. GP de Japón 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

20. GP de Bélgica 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
20. GP de Bélgica 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

19. GP de Hungría 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
19. GP de Hungría 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: LAT Images

18. GP de Alemania 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
18. GP de Alemania 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: XPB Images

17. GP de Francia 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
17. GP de Francia 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

16. GP de EE UU 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
16. GP de EE UU 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

15. GP de Canadá 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
15. GP de Canadá 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Tom Haapanen

14. GP de México 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
14. GP de México 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: LAT Images

13. GP de San Marino 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
13. GP de San Marino 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: LAT Images

12. GP de México 1987: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
12. GP de México 1987: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

11. GP de Italia 1987: Nelson Piquet (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
11. GP de Italia 1987: Nelson Piquet (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
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Foto de: LAT Images

10. GP de Austria 1987: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
10. GP de Austria 1987: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

9. GP de Hungría 1987: Nelson Piquet (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
9. GP de Hungría 1987: Nelson Piquet (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

8. GP de Gran Bretaña 1987: Nigel Mansell (Williams) y Nelson Piquet (Williams)
8. GP de Gran Bretaña 1987: Nigel Mansell (Williams) y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: LAT Images

7. GP de Francia 1987: Nigel Mansell (Williams) y Nelson Piquet (Williams)
7. GP de Francia 1987: Nigel Mansell (Williams) y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: LAT Images

6. GP de EE UU 1987: Ayrton Senna (Lotus) y Nelson Piquet (Williams)
6. GP de EE UU 1987: Ayrton Senna (Lotus) y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: LAT Images

5. GP de Mónaco 1987: Ayrton Senna (Lotus) y Nelson Piquet (Williams)
5. GP de Mónaco 1987: Ayrton Senna (Lotus) y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: LAT Images

4. GP de San Marino 1987: Nigel Mansell (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
4. GP de San Marino 1987: Nigel Mansell (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
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Foto de: LAT Images

3. GP de Italia 1986: Nelson Piquet y Nigel Mansell (Williams)
3. GP de Italia 1986: Nelson Piquet y Nigel Mansell (Williams)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2. GP de Gran Bretaña 1986: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
2. GP de Gran Bretaña 1986: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: David Phipps

1. GP de Sudáfrica 1985: Nigel Mansell y Keke Rosberg (Williams)
1. GP de Sudáfrica 1985: Nigel Mansell y Keke Rosberg (Williams)
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Foto de: Williams F1

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