Red Bull estudia dejar la F1 y correr Le Mans en 2021

La compañía de las bebidas energéticas entró en la Fórmula 1 en 2005 cuando tomó el relevo de Jaguar. Entre 2010 y 2013 dominó el campeonato ganando cuatro títulos consecutivos de pilotos y constructores, pero desde que entró en vigor la era turbo-híbrida V6 en 2014 su papel se ha reducido al de pelear por victorias parciales. 

Su presencia en Fórmula 1 solo está asegurada en este momento hasta finales de 2020, cuando vence el llamado Pacto de la Concordia entre equipos y organizadores. En ese momento las cartas se barajarán de nuevo y Liberty Media planea su primer gran cambio en la normativa. Red Bull se mantiene a la espera de dichos cambios para decidir su continuidad, pero lo que tienen claro es que no quieren seguir dependiendo de nadie.

"Tenemos un acuerdo hasta 2020. Mientras no haya una regulación sobre el motor y no se renueve el Pacto de la Concordia, ni Red Bull ni Honda tomarán una decisión", señala en una entrevista con Motorsport.com el asesor de Red Bull, Helmut Marko.

"Una cosa es segura, no vamos a seguir dependiendo de otros como en el pasado de nuevo, rogando y escuchando promesas que no se han cumplido".

Marko hace referencia a lo que ocurrió en 2015, cuando Red Bull buscó un nuevo suministrador de motor, pero no alcanzó un acuerdo con Mercedes y tuvo que continuar con Renault. En caso de repetirse la situación a finales de 2020, cuando expire su actual contrato con Honda, la marca de las bebidas energéticas baraja otras alternativas.

"Las opciones son dejarlo o hacer otra cosa. Otro campeonato. Con el Valkyrie, Le Mans podría ser una opción con reglas de de Hypercars. Lo desarrollamos y fue un éxito. Se vendieron todos inmediatamente. Es otro importante pilar para Red Bull".

Red Bull colaboró con Aston Martin en el desarrollo del Valkyrie, un exclusivo hypercar de calle en el que Adrian Newey, fue pieza clave del proyecto, y del que también se ha producido una versión de competición.

El WEC también está trabajando en la nueva regulación que reemplazará la actual categoría LMP1, habiendo fijado la temporada 2020/2021 como el momento del debut.

Uno de los objetivos fundamentales para 2021 de los propietario de la F1, Liberty Media, es la reducción de los costes. Marko sugirió que la entrada de Red Bull en el WEC no depende unicamente de su salida del Gran Circo.

"Si se estableciera un límite de costes en la Fórmula 1 tendríamos que recortar personal. No queremos eso. Entonces podríamos trasladarlos a otros proyectos".

"Parece que se podría correr el WEC con un coste razonable con la base de nuestro Valkyrie. Aunque Red Bull nunca ha participado en las 24 horas de Le Mans, es algo que estamos pensando. La principal carga financiera recaería sobre Aston Martin, lo cual también está claro, porque en Le Mans el fabricante es el que gana. Pero eso encajaría en nuestro concepto", zanja.

↓ Todos los coches ganadores de las 24 horas de Le Mans ↓

1923: Chenard & Walcker Sport

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André Lagache, René Léonard

Foto de: Budget Direct

1924: Bentley Sport

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John Duff, Frank Clement

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1925: Lorraine-Dietrich B3-6

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Gérard de Courcelles, André Rossignol

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1926: Lorraine-Dietrich B3-6

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Robert Bloch, André Rossignol

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1927: Bentley Sport

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Dudley Benjafield, Sammy Davis

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1928: Bentley 4.5 Litre

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Woolf Barnato, Bernard Rubin

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1929: Bentley Speed 6

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Woolf Barnato, Henry Birkin

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1930: Bentley Speed 6

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Woolf Barnato, Glen Kidston

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1931: Alfa Romeo 8C 2300

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Earl Howe, Henry Birkin

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1932: Alfa Romeo 8C 2300

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Raymond Sommer, Luigi Chinetti

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1933: Alfa Romeo 8C 2300

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Raymond Sommer, Tazio Nuvolari

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1934: Alfa Romeo 8C 2300

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Luigi Chinetti, Philippe Étancelin

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1935: Lagonda M45R Rapide

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Johnny Hindmarsh, Luis Fontés

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1937: Bugatti Type 57G (1936 kein Rennen: Arbeiterstreik)

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Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist

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1938: Delahaye 135CS

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Eugène Chaboud, Jean Trémoulet

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1939: Bugatti Type 57S

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Jean-Pierre Wimille, Pierre Veyron

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1949: Ferrari 166 MM (1940 - 1948 kein Rennen: Krieg/Wiederaufbau)

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Luigi Chinetti, Peter Mitchell-Thomson

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1950: Talbot Lago T26

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Louis Rosier, Jean-Louis Rosier

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1951: Jaguar XK 120C

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Peter Walker, Peter Whitehead

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1952: Mercedes-Benz 300SL

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Hermann Lang, Fritz Riess

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1953: Jaguar C-Type

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Tony Rolt, Duncan Hamilton

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1954: Ferrari 375 Plus

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José Froilán González, Maurice Trintignant

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1955: Jaguar D-Type

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Mike Hawthorn, Ivor Bueb

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1956: Jaguar D-Type

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Ron Flockhart, Ninian Sanderson

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1957: Jaguar D-Type

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Ron Flockhart, Ivor Bueb

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1958: Ferrari 250 TR58

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Olivier Gendebien, Phil Hill

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1959: Aston Martin DBR1

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Carroll Shelby, Roy Salvadori

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1960: Ferrari TR59/60

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Olivier Gendebien, Paul Frère

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1961: Ferrari TR61

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Olivier Gendebien, Phil Hill

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1962: Ferrari 330TR1/LM Spyder

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Olivier Gendebien, Phil Hill

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1963: Ferrari 250 P

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Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini

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1964: Ferrari 275 P

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Jean Guichet, Nino Vaccarella

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1965: Ferrari 250 LM

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Jochen Rindt, Masten Gregory, Ed Hugus

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1966: Ford GT40 Mk II

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Bruce McLaren, Chris Amon

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1967: Ford GT40 Mk IV

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Dan Gurney, A.J. Foyt

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1968: Ford GT40

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Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi

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1969: Ford GT40

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Jacky Ickx, Jackie Oliver

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1970: Porsche 917K

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Hans Herrmann, Richard Attwood

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1971: Porsche 917K

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Helmut Marko, Gijs van Lennep

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1972: Matra Simca MS670

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Henri Pescarolo, Graham Hill

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1973: Matra Simca 670B

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Henri Pescarolo, Gérard Larrousse

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1974: Matra Simca 670B

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Henri Pescarolo, Gérard Larrousse

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1975: Gulf Mirage GR8 Ford Cosworth DFV

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Jacky Ickx, Derek Bell

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1976: Porsche 936

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Jacky Ickx, Gijs van Lennep

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1977: Porsche 936

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Jacky Ickx, Hurley Haywood, Jürgen Barth

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1978: Renault Alpine A442B

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Jean-Pierre Jaussaud, Didier Pironi

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1979: Porsche 935 K3

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Klaus Ludwig, Bill Whittington, Don Whittington

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1980: Rondeau M 379 B Ford Cosworth

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Jean Rondeau, Jean-Pierre Jaussaud

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1981: Porsche 936/81

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Jacky Ickx, Derek Bell

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1982: Porsche 956

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Jacky Ickx, Derek Bell

Foto de: Budget Direct

1983: Porsche 956

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Vern Schuppan, Al Holbert, Hurley Haywood

Foto de: Budget Direct

1984: Porsche 956

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Klaus Ludwig, Henri Pescarolo

Foto de: Budget Direct

1985: Porsche 956

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Klaus Ludwig, Paolo Barilla, "John Winter"

Foto de: Budget Direct

1986: Porsche 962C

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Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert

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1987: Porsche 962C

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Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert

Foto de: Budget Direct

1988: Jaguar XJR-9 LM

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Jan Lammers, Johnny Dumfries, Andy Wallace

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1989: Sauber C9 Mercedes-Benz

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Jochen Mass, Manuel Reuter, Stanley Dickens

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1990: Jaguar XJR-12 LM

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John Nielsen, Price Cobb, Martin Brundle

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1991: Mazda 787B

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Volker Weidler, Johnny Herbert, Bertrand Gachot

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1992: Peugeot 905

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Derek Warwick, Yannick Dalmas, Mark Blundell

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1993: Peugeot 905 Evo 1B

61/86

Geoff Brabham, Christophe Bouchut, Éric Hélary

Foto de: Budget Direct

1994: Dauer-Porsche 962 LM

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Yannick Dalmas, Hurley Haywood, Mauro Baldi

Foto de: Budget Direct

1995: McLaren F1 GTR

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Yannick Dalmas, JJ Lehto, Masanori Sekiya

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1996: TWR-Porsche WSC-95

64/86

Manuel Reuter, Davy Jones, Alexander Wurz

Foto de: Budget Direct

1997: TWR-Porsche WSC-95

65/86

Michele Alboreto, Stefan Johansson, Tom Kristensen

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1998: Porsche 911 GT1-98

66/86

Laurent Aïello, Allan McNish, Stéphane Ortelli

Foto de: Budget Direct

1999: BMW V12 LMR

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Pierluigi Martini, Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock

Foto de: Budget Direct

2000: Audi R8

68/86

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

Foto de: Budget Direct

2001: Audi R8

69/86

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

Foto de: Budget Direct

2002: Audi R8

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Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

Foto de: Budget Direct

2003: Bentley Speed 8

71/86

Tom Kristensen, Rinaldo Capello, Guy Smith

Foto de: Budget Direct

2004: Audi R8

72/86

Seiji Ara, Tom Kristensen, Rinaldo Capello

Foto de: Budget Direct

2005: Audi R8

73/86

JJ Lehto, Marco Werner, Tom Kristensen

Foto de: Budget Direct

2006: Audi R10

74/86

Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner

Foto de: Budget Direct

2007: Audi R10

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Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner

Foto de: Budget Direct

2008: Audi R10

76/86

Tom Kristensen, Allan McNish, Rinaldo Capello

Foto de: Budget Direct

2009: Peugeot 908 HDI-FAP

77/86

David Brabham, Marc Gené, Alexander Wurz

Foto de: Budget Direct

2010: Audi R15 Plus

78/86

Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas

Foto de: Budget Direct

2011: Audi R18 TDI Ultra

79/86

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

Foto de: Budget Direct

2012: Audi R18 e-tron quattro

80/86

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

Foto de: Budget Direct

2013: Audi R18 e-tron quattro

81/86

Tom Kristensen, Allan McNish, Loïc Duval

Foto de: Budget Direct

2014: Audi R18 e-tron quattro

82/86

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

Foto de: Budget Direct

2015: Porsche 919 Hybrid

83/86

Nico Hülkenberg, Earl Bamber, Nick Tandy

Foto de: Budget Direct

2016: Porsche 919 Hybrid

84/86

Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

Foto de: Budget Direct

2017: Porsche 919 Hybrid

85/86

Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber

Foto de: Budget Direct

2018: Toyota TS050 Hybrid

86/86

Sébastien Buemi, Fernando Alonso, Kazuki Nakajima

Foto de: Budget Direct