Qué dice la campaña "Racepect" de México sobre la toxicidad en la F1
Los aficionados a la Fórmula 1 están cada vez más divididos, y el Gran Premio de México quiso poner fin a la toxicidad y el abuso con una nueva campaña.
Mientras la afición de la Fórmula 1 se divide cada vez más, los organizadores del Gran de México tomaron cartas en el asunto para reducir los comportamientos abusivos en su evento. Los promotores de la cita mexicana se alarmaron por cómo algunos aficionados actuaron con actos incívicos, alimentado por la polarización tóxica de las redes sociales y de la sociedad en su conjunto.
Lanzaron una campaña de concienciación denominada 'Racepect', que anima a los seguidores a dejar las peleas en manos de los pilotos que están en la pista, en lugar de dejar que se extiendan a las gradas o a las plataformas en línea. Los esfuerzos del gran premio siguen la estela de la propia campaña de la FIA para luchar contra la incitación al odio en Internet.
Los organizadores se vieron obligados a actuar tras observar que algunos se excedieron en sus comportamientos. Las tensiones sobre la controvertida lucha por el título de la temporada 2021 entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, que se extendió por las redes sociales, se ha calmado en gran medida, pero todavía siguen esos abusos en línea.
Desde entonces, los aficionados del neerlandés se han enfrentado a los apasionados seguidores mexicanos de Sergio Pérez, con varios comentarios cuestionables por parte del asesor de Red Bull, Helmut Marko, echando leña al fuego. La respuesta vociferante de algunos seguidores del piloto de Guadalajara llevó al equipo a tomar medidas de seguridad adicionales en el paddock del Autódromo Hermanos Rodríguez.
"Nos hemos dado cuenta de eso en los últimos años, no solo en las carreras o en la Fórmula 1, sino que es algo que nos ha llamado la atención en otros deportes, en el fútbol, en el béisbol, en deportes de todo el mundo", dijo el director general de la carrera, Federico Rodríguez. "Así que decidimos lanzar esta campaña de respeto, porque creo que es algo que este deporte necesita, hacer algo con lo que está pasando en las gradas, y en todo el mundo".
"La idea es luchar contra el fanatismo en las gradas. Como Max [Verstappen] es compañero de equipo de 'Checo' [Pérez], creo que estamos llevando las cosas fuera de los límites", continuó. "Así que el plan el volver y mantener este deporte orientado a la familia y mantener la batalla en la pista, y no fuera de ella".
El reciente auge en la popularidad de la Fórmula 1 no solo ha ampliado, sino también diversificado la base de seguidores en un sentido tanto positivo como negativo. Ha alimentado la preocupación de que el vandalismo que ha asolado el fútbol, predominantemente en Europa y Latinoamérica, haya pasado también al automovilismo.
Ese comportamiento adopta muchas formas, desde el simple partidismo hasta el racismo y el mal trato a las mujeres. Federico Rodríguez notó que el público de su carrera ha cambiado desde que México ingresó de vuelta al calendario del Gran Circo en la temporada 2015: "Creo que estamos cambiando el público, esta en nuestra octava carrera aquí, y he estado viendo cambios en los aficionados, pienso que es un negocio nuevo, tal vez como en otros deportes".
"Creo que es mejor empezar a explicar que este es un deporte diferente, las reglas son distintas, y la batalla debe estar en la carrera, en la pista", aseguró el director de la cita mexicana, quien consideró el día de la carrera como la "gran prueba" de si la campaña de concienciación en su país tuvo algún impacto o no.
Tras el toque entre Sergio Pérez y Charles Leclerc en la primera vuelta, se produjo una pelea entre un seguidor del piloto de Red Bull y otro de Ferrari en la zona del Foro Sol, pero a pesar del incidente aislado, los primeros indicios apuntan a que el fin de semana, que congregó a total de récord de más de 400.000 personas, transcurrió mejor de lo que se temía.
"Estamos muy orgullosos de la campaña #Racepect y de la influencia que tuvo en nuestros aficionados, la mayoría de los cuales se mostraron respetuosos durante todo el fin de semana", dijo Federico Rodríguez. "Gracias al apoyo de los equipos, los pilotos y la propia comunidad de la Fórmula 1 pudimos difundir el mensaje por todas partes y la campaña funcionó más allá de lo esperado".
El director de los de Milton Keynes, Christian Horner, coincidió en que una semana después de que los seguidores de Sergio Pérez abuchearan a Max Verstappen en el circuito de Austin, el neerlandés recibió una respuesta positiva de los mismos aficionados que se sintieron desolados al ver a su héroe local retirarse tras solo un giro.
"Ha tenido un recibimiento fantástico, tengo que aplaudir a los aficionados mexicanos por el apoyo y la deportividad que han mostrado este fin de semana, han estado brillantes", dijo. "Se oyeron los vítores cuando subió al podio y el apoyo que han dado a todo el equipo ha sido extraordinario".
En cambio, fue Charles Leclerc quien tuvo el recibimiento más hostil por parte de una pequeña minoría de aficionados en Foro Sol por el toque de la primera curva, en el que no tenía hacia dónde ir. También se hicieron esfuerzos por reducir los problemas de seguridad dentro del paddock de la Fórmula 1, después de que el año pasado las multitudes de apasionados aficionados y VIP dificultaran la circulación de los pilotos y el personal.
La mayoría de los observadores parecían estar de acuerdo en que la reducción de los pases del paddock en México ayudaron, como reconoció el propio Christian Horner: "Me pareció mucho mejor este año, había mucha menos gente en el paddock que la pasada temporada, ir al baño ha sido mucho más fácil este año".
Queda por ver si la iniciativa del Gran Premio de México la imitarán otras citas, y hasta qué punto la campaña de la FIA dará algún resultado. Con un breve vistazo a las cuentas relacionadas con la Fórmula 1 en X, antes conocido como Twitter, sugiere que abordar el abuso en Internet será más difícil que hacerlo en persona.
Todo ello sucede en un contexto de una temporada sin demasiado interés por el dominio de Max Verstappen y Red Bull, muy diferente a la batalla entre el holandés y Lewis Hamilton en 2021, pero mientras que los pilotos parecen tener una relación más cordial, no se puede decir lo mismo de sus seguidores.
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