Los tres grandes equipos no dejan ni las migas de la vuelta rápida
El punto por la vuelta rápida, que volvió a la F1 60 años después, ha dado emoción a algunos finales de carrera en 2019. Así se ha repartido esa bonificación.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Evgeniy Safronov
No sorprende que con la diferencia que cuentan los tres primeros equipos respecto al resto de la parrilla este año, las bonificaciones por vuelta rápida en carrera en 2019 las hayan acaparado los pilotos de esas escuderías.
En las instancias finales de cada gran premio, cuando los coches están en la condición ideal de peso para conseguirlo, cuentan ya con tanta ventaja que en varias ocasiones han podido parar en boxes sin perder su posición para colocar neumáticos nuevos y, en varios casos, romper los récords de pista vigentes, algo que se ha logrado en cinco ocasiones en lo que va de 2019.
Lo interesante, es que entre Max Verstappen y Red Bull, también contando al degradado Pierre Gasly, han sumado ese punto extra en cinco de las doce carreras disputadas en la primera parte de la temporada.
En el caso de Verstappen, lo ha logrado en las dos victorias que lleva, en Austria y en Hockenheim, consiguiéndolo por tercera vez en las últimas cuatro carreras durante el Gran Premio de Hungría, donde sí alteró su estrategia para montar un juego de neumáticos que le permitieran llevarse el punto adicional cuando iba segundo.
Mercedes tal vez ha sido conservador en varias ocasiones en este sentido, pero sus pilotos no siempre lo fueron, pues en Gran Bretaña, Lewis Hamilton logró la bonificación en la última vuelta de la carrera.
Así se han distribuido los puntos entregados hasta ahora, pasa las fotos y comprueba:
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