Los problemas de fiabilidad de Ferrari no son por el rol de Binotto
Mattia Binotto dice que su cambio de cargo en Ferrari no ha aumentado los problemas de fiabilidad del coche durante la temporada 2019.


Un cortocircuito en los sistemas de control del motor de Charles Leclerc negó al monegasco y Ferrari la que habría sido su primera victoria de la temporada en Bahrein, y tanto él como su compañero Sebastian Vettel han sufrido costosos problemas en clasificación.
El último incidente de ese tipo en Alemania hizo que Binotto dijera que Ferrari necesitara revisar sus "procesos internos", pero aunque algunos sugirieron que el ascenso del propio Binotto de jefe técnico a director del equipo debilitó el departamento técnico de Ferrari, el italiano está convencido de que haber dejado de ocupar su antiguo papel no ha contribuido a ningún problema.
“No creo que esa sea la causa, aunque siendo sinceros no tenemos una respuesta clara sobre los problemas en este momento. Es cierto que ocurrieron muchos problemas que no deberían ", dijo Binotto a Motorsport.com.
“No creo que nada haya cambiado en comparación con el año pasado o el año anterior. También es cierto que nunca hemos tenido demasiada fiabilidad en las últimas temporadas, por lo que es algo en lo que tendríamos que centrarnos más".
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“A veces es solo cuestión de prioridades. La prioridad en cuanto a fiabilidad depende de dónde estés en el campeonato. Pero tampoco se soluciona la fiabilidad solo arreglando los problemas que hay, se soluciona teniendo la filosofía correcta para mejorarla, y estamos actualmente haciendo una lluvia de ideas sobre ello".
Por debajo de Binotto, Ferrari ha designado a varios miembros como responsables de varias áreas como "el chasis, la unidad de potencia y la cadena de suministro".
Simone Resta, que vuelve como nuevo jefe de ingeniería de chasis de Ferrari tras su paso por Alfa Romeo, estará entre las personas que Binotto dijo que serían "los pilares principales de la organización".
Además de los problemas de fiabilidad, Ferrari ha descubierto que desarrollar el SF90 no ha sido sencillo, y su actualización en el Gran Premio de Francia no supuso el avance esperado.
"Llevamos un fondo plano que no funcionó como se esperaba. Creo que desde entonces entendemos la razón, y de alguna manera nos ayudó a ser más precisos al introducir actualizaciones y eso es parte de entender el funcionamiento del equipo", dijo Binotto.
“Ya dije que como grupo somos un equipo joven, porque aquí la gente lleva poco tiempo en el nuevo rol, y el conocimiento es algo que se va aumentando a lo largo de la temporada, del tiempo, con el paso de los años".
"Por eso estoy muy contento cuando pueden surgir problemas y los solucionamos. Obviamente eso nos hace perder oportunidades de mejorar el rendimiento, pero creo que el coche está progresando, lo que demuestra que el equipo es capaz de rendir".
“Creo que por eso debemos mantener la calma, concentrarnos y seguir teniendo esa pasión, porque solo con pasión y mirando el futuro, a medio y largo plazo, si has hecho lo correcto, serás competitivo".
Con información adicional de Roberto Chinchero
Los peores momentos de Ferrari en la historia de la F1
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