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¿Quién es Mattia Binotto, el nuevo jefe de Ferrari?

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¿Quién es Mattia Binotto, el nuevo jefe de Ferrari?
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8 ene. 2019 16:47

Mattia Binotto, ingeniero nacido en Suiza, se convierte a sus 49 años en director del equipo italiano tras pasar 24 dentro de la escuadra del Cavallino. Es el primer técnico desde Claudio Lombardi en llegar a la cima de la organización.

Mattia Binotto coge el timón de la Scuderia Ferrari a sus 49 años cumplidos el pasado 3 de noviembre. Graduado en Ingeniería Mecánica por el Politécnico Federal de Lausana (ciudad donde nació) en 1994, cursó un máster en Ingeniería de Automóviles en el Departamento de Ingeniería "Enzo Ferrari" de Módena.

En 1995 se unió al equipo de pruebas de la Scuderia Ferrari como ingeniero de motores, pero no sin dificultades. En Maranello se había bloqueado la incorporación de personal a los departamentos técnicos, por lo que Binotto se unió oficialmente a Ferrari con un rol en la oficina de personal, aunque su verdadera tarea era la de un ingeniero de motores, un papel que desempeñó en el equipo de carreras entre 1997 y 2003.

Después siguió tres años como ingeniero de motores de "carrera", hasta que en 2007 fue nombrado jefe de ingenieros de carreras y montaje. En 2009 ocupó el cargo de jefe de operaciones de motores y del Kers.

En 2013 fue nombrado subdirector de motor y electrónica bajo la dirección de Luca Marmorini. Doce meses después, Sergio Marchionne le encomendó la gestión del departamento de motores. La escalada continuó a un ritmo imparable: a Binotto se le asignó la gestión técnica de la Scuderia el 27 de julio de 2016, reemplazando a James Allison, y ahora toma el cargo de director de la escudería.

Ferrari cambia de jefe:

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari, Sergio Marchionne, Presidente y CEO de Ferrari Fia

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El favorito de Marchionne

La llegada a Maranello de Sergio Marchionne convirtió a Mattia Binotto en una figura de referencia para el presidente de la marca. Fue el máximo directivo quien le confío las llaves del departamento de motores después de la decepcionante unidad de potencia fabricada en 2014 bajo la dirección de Marmorini, y fue Marchionne quien lo nombró director técnico después del excelente progreso hecho con el propulsor de 2015 ya bajo su dirección.

La voluntad de Marchionne de valorar los recursos internos se convirtió en un 'deber' incluso para el propio Binotto, quien en su organigrama en Maranello confío los roles principales a técnicos desconocidos en el contexto de la Fórmula 1, como Enrico Cardile (chasis y aerodinámica) y Corrado Iotti (motores), provenientes de los departamentos de Gran Turismo y Producción dentro de Ferrari.

Una decisión que ha tenido efecto teniendo en cuenta los resultados de las dos últimas temporadas. Los títulos no llegaron, pero la responsabilidad de los puntos que faltaron no se pueden achacar al nivel del monoplaza.

En los últimos años, las apariciones de Binotto en los medios se han limitado a algunas conferencias de prensa de la FIA, mientras que el resto ha mantenido un perfil silencioso, dejando que hablaran los resultados en pista. 

Desde 1992 la Scuderia no nombraba un jefe de equipo cuya formación fuera puramente técnica. El último fue el ingeniero Claudio Lombardi. Después vinieron una serie de gerentes con formación deportiva: Jean Todt, Stefano Domenicali, Marco Mattiacci y Maurizio Arrivabene.

Binotto se describe a sí mismo como un hombre de pulso firme, capaz de imponer su criterio, pero también con buen olfato para seleccionar a sus colaboradores. Esta será una cualidad fundamental en los próximos meses, cuando tendrá que delegar tareas que él personalmente llevaba a cabo para disponer del suficiente tiempo para crear una visión de conjunto.

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Mattia Binotto, jefe de motores de Ferrari

Mattia Binotto, jefe de motores de Ferrari
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mattia Binotto, Ferrari Jefe técnico

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mattia Binotto, director técnico de Ferrari

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Mattia Binotto, director técnico de Ferrari junto a Andy Cowell, director ejecutivo de Mercedes AMG HPP

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, Maurizio Arrivabene, jefe de equipo de Ferrari, Sergio Marchionne, presidente de Ferrari y CEO de Fiat Chrysler Automobiles y Mattia Binotto, jefe técnico de Ferrari

Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, Maurizio Arrivabene, jefe de equipo de Ferrari, Sergio Marchionne, presidente de Ferrari y CEO de Fiat Chrysler Automobiles y Mattia Binotto, jefe técnico de Ferrari
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Foto de: Ferrari

Mattia Binotto, director técnico de Ferrari

Mattia Binotto, director técnico de Ferrari
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mattia Binotto, jefe técnico de Ferrari y Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mattia Binotto

Mattia Binotto
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Foto de: Franco Nugnes

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