Fórmula 1
Por qué Michelin no tiene interés ser suministrador de la F1
La FIA ha abierto la licitación para los suministradores de neumáticos de la Fórmula 1 a partir de 2025, pero Michelin reconoce no estar de acuerdo con los objetivos de la categoría.
Bjorn Smit
Editado: 21 abr 2023, 8:53
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Pirelli es el único suministrador de neumáticos de la Fórmula 1 desde 2011, pero el contrato actual de la marca italiana expira a finales de la temporada 2024 y la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ya ha lanzado una licitación para el suministro entre 2025 y 2027, con opción adicional para 2028.
Así pues, todos los interesados pueden presentar su candidatura a la federación, aunque Pirelli parece estar en la pole position para renovar su contrato. Una de las razones principales se debe a que los requisitos de los neumáticos siguen siendo prácticamente los mismos, por lo que la empresa ya tiene los elementos básicos disponibles y, por lo tanto, comienza el proceso con una gran ventaja sobre el resto de fabricantes.
Michelin también ha dejado caer su interés como posible suministrador de neumáticos de la Fórmula 1, pero la categoría no debe esperar que la empresa francesa se comprometa. La razón es que la máxima categoría dicta que los neumáticos deben tener un cierto nivel de desgaste para mejorar el espectáculo, algo con lo que los franceses no están de acuerdo.
"La cuestión es: ¿cómo podemos utilizar la tecnología para tener un buen espectáculo? Ahí es donde la Fórmula 1 debe poner el foco de atención, porque hemos estado en conversaciones con ellos durante mucho tiempo", dijo el director general de Michelin, Florent Menegaux, en conversación con The Drive.
Los dirigentes de la categoría y Michelin tienen puntos de vista completamente diferentes: "La Fórmula 1 dice que para el espectáculo es necesario tener neumáticos que se autodestruyan. Y nosotros, como Michelin, no sabemos cómo hacerlo. Así que no podemos llegar a un acuerdo".
"Los equipos tienen que entender el rendimiento de los neumáticos y aprovechar su rendimiento desde la primera vuelta hasta la última. Los pilotos te dirán que siempre quieren ir al máximo. Me encanta la F1, aunque si escuchas a los pilotos actuales, te dirán que eso no es posible en estos momentos", continuó Menegaux.
El director general de Michelin desaprueba el hecho de que la Fórmula 1 utilice los neumáticos como medio para ofrecer un mejor espectáculo en la pista. Para que la marca de francesa regrese al mundial por primera vez desde 2006, cree que la tecnología debería ser la protagonista.
"Michelin está presente en el automovilismo deportivo porque es la mejor manera de probar todas las nuevas tecnologías de forma rápida en una situación real. Esa es nuestra principal razón", explica.
"Por supuesto, hay beneficios colaterales. Uno es el espectáculo, pero también el conocimiento de la marca. En términos de familiaridad, Michelin es una de las marcas más conocidas del mundo, así que no tenemos tampoco la necesidad de hacer esto", concluyó.
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