¿Por qué Ferrari F1 se enteró tarde del problema de Sainz en Qatar?

A falta de una hora para el inicio del Gran Premio de Qatar, Ferrari se encontró con una situación caótica que le obligó a participar en la carrera con un solo coche, el de Charles Leclerc, mientras que Carlos Sainz tuvo que quedarse tristemente en boxes.

A falta de poco más de una hora para la salida, los italianos detectaron una fuga de combustible en el coche del madrileño, lo que obligó a los mecánicos de Ferrari a levantar el coche para intentar solucionar dicha avería.

Sin embargo, el poco tiempo y la naturaleza del problema hicieron que Sainz no pudiera ni siquiera empezar la carrera, dejando a al monegasco solo con la tarea de llevar a casa el mayor número de puntos posible y perder menos terreno respecto a los Mercedes en su lucha por la segunda posición en el campeonato de constructores.

Tras la carrera, Frédéric Vasseur hizo una primera valoración de lo sucedido  y según sus palabras, la fuga de gasolina estuvo relacionada con un paso demasiado violento sobre uno de los bordillos del circuito de Losail.

"Sinceramente no lo sé, tenemos que investigar", admitió el director del equipo Ferrari al final de la carrera ante los micrófonos de Sky Sport. "Todavía no ha habido tiempo de sacar el depósito, pero probablemente sí [se debe a los bordillos], porque la fuga parece muy grande y por eso hay un daño importante. Probablemente viene de las últimas vueltas de ayer [la sprint]", añadió.

El fallo en el SF-23 de Carlos Sainz se descubrió poco más de una hora antes del inicio de la carrera porque Ferrari -al igual que la gran mayoría de equipos- prefiere poner la gasolina lo más tarde posible en el depósito para evitar que se vaporice y pierda algunas de sus características. Eso ocurre especialmente cuando las temperaturas son muy altas, como ha sido el caso este fin de semana en el Gran Premio de Qatar.

En el caso del piloto madrileño, la situación era la descrita anteriormente. Con la gasolina puesta unas decenas de minutos antes de la salida para evitar su vaporización, el fallo se encontró muy tarde para como mínimo intentar una reparación y permitir al ibérico tomar la salida en la 18ª prueba de la temporada 2023 de la Fórmula 1.

Al término del fin de semana qatarí, Ferrari terminó con un botín de 13 puntos, frente a los 21 de Mercedes. Eso significa que el equipo de Brackley ahora tiene 326, frente a los 298 de Ferrari. Es una diferencia de 28 unidades que, por muchos que parezcan, todavía mantiene abierta la pelea por el puesto de honor, por detrás del inexpugnable Red Bull.

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing, en la parrilla.

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

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