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Fórmula 1 GP de Eifel

El plan B de la F1 Nürburgring en caso de más imprevistos

La Fórmula 1 y la FIA han preparado un plan alternativo para el resto del fin de semana, después de un viernes sin acción en pista en el GP de Eifel.

Adam Cooper Luke Smith

Editado: 9 oct 2020, 17:29

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Poor weather at the circuit

En un día con lluvia y con niebla, la acción del viernes en Nürburgring se vio cancelada porque el helicóptero médico –ni ningún otro transporte– no podía dejar la pista y aterrizar con seguridad en los hospitales designados en el área de Koblenz, localidad cercana al circuito, en menos de 20 minutos.

Los primeros entrenamientos no comenzaron a tiempo y se emitieron actualizaciones a intervalos de 30 minutos hasta que se anunció que se cancelaba la sesión. El mismo patrón se repitió en la FP2, y el día terminó sin que ningún coche saliera a la pista.

La explicación:

En algunos circuitos los monoplazas pueden rodar sin el helicóptero si se puede llegar a los llamados hospitales "receptores" por carretera en un plazo de 20 minutos, pero no es el caso de Nürburgring, por lo que la FIA no tuvo más remedio que cancelar la carrera en la pista.

Michel Masi, director de carrera de la F1, aseguró a primera hora de la tarde que la FIA estaba trabajando en un plan de contingencia en caso de que la climatología continuara así el resto del fin de semana.

Según ha podio saber Motorsport.com, el plan B es que cualquier incidente médico se trasladaría por carretera durante tres kilómetros para salir de la zona montañosa que rodea al circuito. A partir de ahí, el helicóptero continuaría el viaje. 

Esto permitiría que se completara el traslado al hospital preparado más cercano en menos de 20 minutos y que las sesiones puedan celebrase aunque se repitiesen las condiciones meteorológicas de este viernes.

No obstante, la previsión anuncia mejor climatología el sábado, con pocas opciones de lluvia y condiciones soleadas. Aunque el domingo, día de la carrera, podría ofrecer una situación parecida a la del viernes.

Alex Albon, piloto de Red Bull, aceptó que está preocupado por la previsión del domingo en Nürburgring. 

"Estoy un poco preocupado, porque el domingo se supone que será parecido a hoy. Si es así, tendremos que ver qué pasa", comentó.

En circunstancias similares, en el GP de China de 2017, un hospital cercano al circuito –y en el rango de 20 minutos por carretera– fue equipado llevándole el equipo neurológico que los protocolos de la FIA requieren.

El tiempo de evacuación médica está cubierto por el apéndice H del Código Deportivo Internacional, que dice: "Con excepción del traslado directo a un centro de tratamiento de quemaduras graves, el tiempo de vuelo necesario para llegar a cada uno de los hospitales mencionados en el plan médico de la competición y aprobado por el delegado médico de la FIA no debe, en condiciones normales, exceder de aproximadamente 20 minutos".

Las fotos del lluvioso viernes del GP de Eifel de F1

Haz click sobre las fotos para verlas en grande

Carlos Sainz Jr., McLaren

El Safety Car y el coche médico

Fans en las gradas de Nürburgring

El Safety Car y el coche médico

El Safety Car

El Safety Car

El coche de Callum Ilott, Haas VF-20

Callum Ilott, Haas F1, con mecánicos

Callum Ilott, Haas F1

Visión del circuito de Nürburgring

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo y Mick Schumacher, Alfa Romeo

Honda Racing team member with a umbrella

Un miembro de Williams Racing trata de achicar agua de la entrada del motorhome

El equipo Racing Point practica pitstops

El box de Racing Point

El box de Racing Point

Comisarios en el pit lane

El equipo Racing Point practica pitstops

Lluvia en el paddock

Un miembro de Williams seca el pitlane

Guenther Steiner, director de Haas F1

Callum Ilott, Haas F1, esperando en el box

Lance Stroll, Racing Point

Lando Norris, McLaren

Lance Stroll, Racing Point

Callum Ilott, Haas F1, esperando en el box

Un helicóptero sobrevuela el circuito

Sergio Perez, Racing Point

Apoyo a Mick Schumacher, Alfa Romeo Racing

George Russell, Williams Racing

Carlos Sainz Jr., McLaren, Andreas Seidl, Director de McLaren

El monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35

Equipo y lluvia en el pit lane

Gotas de agua en un neumático Pirelli

Gotas de agua en un neumático Pirelli

Gotas de agua en un neumático Pirelli

Gotas de agua en un neumático Pirelli para lluvia

La lluvia y el equipo en el pit lane

La lluvia y una luz en un monoplaza de F1

Lluvia sobre el pit lane

Los mecánicos de McLaren en el monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35

Los mecánicos de McLaren en el pit lane

Pit stop con el monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35

Cyril Abiteboul, Director General, Equipo Renault F1, Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG, Mattia Binotto Director de Ferrari

Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG  

Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG  

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