Fórmula 1
La decisión de futuro de Pirelli en la F1 "no es nada fácil"
El director de Pirelli Motorsport, Mario Isola, ha explicado que la decisión de seguir siendo el proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 no es nada fácil.
Juanjo Sáez Egri Dávid
Editado: 8 abr 2023, 9:11
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A lo largo de los más de 70 años de historia, hasta nueve fabricantes han sido suministradores de neumáticos de la máxima categoría del automovilismo. Actualmente, Pirelli tiene el monopolio, concretamente desde el año 2011, cuando cogió el relevo de Bridgestone.
Sin embargo, la historia de la marca italiana con la Fórmula 1 es mucho más extensa, ya que estuvo presente en los inicios del Gran Circo entre 1950 y 1959, antes de regresar en la década de 1980 y nuevamente en 2011, una época en la que ha creado su unión más duradera con la categoría.
Pero eso podría cambiar próximamente, ya que la FIA ha anunciado una licitación para que todos los interesados presenten su candidatura como suministradores de neumáticos para el periodo entre 2025 y 2027, con el ganador convirtiéndose en el único proveedor no sólo de la F1, sino que también de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, tal y como ocurre ahora mismo.
Pirelli, como no podía ser de otra forma, ha reconocido que están interesados en el próximo periodo de tres años, pero que eso no significa que vayan a presentarse sin pensárselo dos veces, ya que en estos momentos parece haber alguna que otra duda.
"Nunca es una decisión nada fácil de tomar, porque estamos invirtiendo mucho dinero y recursos en la Fórmula 1, pero por ahora estamos contentos con el resultado", dijo Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la máxima categoría.
"13 años es mucho tiempo, pero continuar otros tres o cuatro años es un compromiso todavía más grande. Por otra parte, la F1 goza de una buena salud y estamos muy contentos de nuestro trabajo y de satisfacer las peticiones de los pilotos, equipos, la FIA y la F1", añadió.
La última vez que la FIA abrió un proceso de solicitud para los posibles fabricantes de neumáticos, Pirelli no tuvo rival y eso provocó que su contrato se renovase automáticamente. Por el momento, de cara al periodo entre 2025 y 2027, tampoco se conocen rivales para la empresa italiana.
Sin embargo, Mario Isola afirma que el documento actual es ligeramente más largo que el anterior e incluye una serie de requisitos que podrían estar retrasando algunas solicitudes, entre otras la suya: "Todavía tenemos que revisarlo a fondo, pero como he dicho, básicamente queremos solicitarlo y continuar. Pero, por supuesto, aún necesitamos tiempo para revisar y completar el proceso".
En los últimos años, Pirelli ha sido un gran foco de críticas tanto para pilotos como para equipos y, por ello, posiblemente podrían replantearse su futuro en la máxima categoría. No obstante, ahora mismo tampoco parece haber ningún candidato para reemplazarles, por lo que de presentar por tercera vez consecutiva su solicitud, los italianos volverán a ser los únicos suministradores de la Fórmula 1, ya que la categoría descarta por completo tener más de un proveedor.
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