Pirelli anuncia los neumáticos para el decisivo final de la F1 2024
La compañía italiana anunció los neumáticos que llevará a las tres últimas carreras de la temporada 2024 de Fórmula 1, con cinco compuestos diferentes.
El suministrador oficial de neumáticos comunicó a los equipos los compuestos para las últimas tres rondas de la temporada 2024, desde el Gran Premio de Las Vegas hasta el Gran Premio de Abu Dhabi, pasando por el Gran Premio de Qatar. Serán cinco juegos diferentes a lo largo de esas tres semanas de competición, en donde se decidirán los ganadores de los respectivos títulos, por lo que es algo clave.
El triplete comenzará en el desierto de Nevada, en el fin de semana del 21 al 23 de noviembre, con un circuito urbano construido alrededor del Strip. Será la segunda edición de la cita y la tercera del año en Estados Unidos, y la elección de Pirelli es la de los tres compuestos más blandos de la gama, algo provocado por las bajas temperaturas en el lugar.
- Pirelli PZero Blanco Duro C3
- Pirelli PZero Amarillo Medio C4
- Pirelli PZero Rojo Blando C5
En la penúltima prueba de la campaña, que se estrenó en 2021 y tuvo un salto en el calendario en 2022 debido a la Copa Mundial de Fútbol, se irá al otro extremo. A pesar de que este año la carrera se disputa casi dos meses más tarde, en el fin de semana del 28 al 30 de noviembre, la pista somete a las gomas a fuerzas extremas, de ahí la elección.
- Pirelli PZero Blanco Duro C1
- Pirelli PZero Amarillo Medio C2
- Pirelli PZero Rojo Blando C3
Sin embargo, para la última cita del año, que será decisiva tanto para equipos como para pilotos, en el fin de semana del 6 al 8 de diciembre, la compañía italiana enviará la gama más blanda de sus neumáticos. Al ser una pista algo más simple y sin tantas exigencias, Pirelli pudo arriesgar algo más, aunque unos días después dedicará una jornada a probar sus prototipos de 2025.
- Pirelli PZero Blanco Duro C3
- Pirelli PZero Amarillo Medio C4
- Pirelli PZero Rojo Blando C5
Esa prueba será el 10 de diciembre, con un programa doble, puesto que cada escudería pondrá dos monoplazas sobre el asfalto. Uno será para un joven piloto que no haya participado en más de dos grandes premios, mientras que otro más experimentado estará con las versiones de las gomas de la próxima temporada.
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