Pilotos de F1 que acabaron con el corazón roto en su carrera de casa

Muchos pilotos de Fórmula 1 tienen la suerte de tener un gran premio en su país natal y algunos incluso han disfrutado de mucho éxito en su carrera de casa. Max Verstappen, por ejemplo, tiene tres victorias en territorio holandés, Alain Prost logró seis triunfos en Francia, mientras que Lewis Hamilton ha conseguido subir a lo más alto podio en el Gran Premio de Gran Bretaña nueve veces. 

De hecho, el siete veces campeón del mundo ostenta incluso el récord de victorias de un piloto en un mismo gran premio. Pero no todo el mundo ha tenido tanta suerte en su carrera de casa, y algunos incluso han perdido una victoria o un podio de forma desgarradora.

A veces se trata de un abandono provocado por un error propio, una descalificación o algo totalmente distinto. Sin embargo, ¿cuándo ha tenido un piloto de F1 una carrera en casa para olvidar en las circunstancias más crueles? 

Nelson Piquet, GP de Brasil de 1982: descalificado tras ganar

Nelson Piquet, Brabham BT49D Ford

Foto: Motorsport Images

Nelson Piquet tuvo muy mala suerte en el GP de Brasil al principio de su carrera, ya que el triple campeón del mundo no pudo sumar puntos en ninguna de sus tres primeras carreras en casa. El entonces piloto de Brabham pensó que había puesto fin a esa racha en 1982, cuando cruzó la meta en  la primera posición en una de las carreras más intensas de la historia.

Varios pilotos sufrieron las altas temperaturas, y Riccardo Patrese se retiró por agotamiento. Piquet también pasó malos momentos y se le veía apoyando a menudo la cabeza sobre una de sus manos, aunque el brasileño se enzarzó en una batalla con Gilles Villeneuve y Keke Rosberg por el liderato.

El héroe local acabó llevándose la victoria, pero a Piquet pronto le arrebataron su primer triunfo en casa porque un BT49D por debajo del peso mínimo provocó su descalificación.

Finalmente ganó en Brasil al año siguiente, camino de conseguir su segundo título mundial, mientras que lo volvió a hacer en 1986, ambas veces en Río de Janeiro. 

Damon Hill, GP de Gran Bretaña de 1993: avería de motor mientras lideraba

Los comisarios apagan el coche humeante de Damon Hill, Williams FW15C Renault.

Foto: Motorsport Images

Damon Hill tuvo que vivir una complicada temporada como novato en 1992, ya que pilotaba para Brabham, que sólo logró clasificarse para tres de las carreras en las que participó. Uno de los grandes premios en los que se clasificó fue Silverstone, donde Hill terminó 16º, pero su fichaje por el campeón del mundo Williams en 1993 le permitió luchar por la victoria.

El piloto de 32 años fue el segundo más rápido en la clasificación, pero adelantó a su compañero Prost en la salida para deleite del público de Silverstone, que animaba a su nuevo héroe tras el adiós de Nigel Mansell. Hill abrió un hueco muy rápido e incluso llegó a liderar la carrera con cinco segundos de ventaja tras siete vueltas, por lo que parecía encaminado a ganar el GP de Gran Bretaña.

Su ventaja sobre Prost se redujo a cero cuando el accidente de Luca Badoer en la vuelta 32 provocó la salida del coche de seguridad, aunque Hill mantuvo su ventaja en la reanudación. Pero, en la vuelta 41, finalmente su motor falló y provocó su abandono ante la angustia de los aficionados locales. 

"Lo siento por Damon, y lo siento por el público", dijo Prost, a la postre ganador. "Merecía ganar hoy, pero ¿qué puedo hacer yo al respecto? Así son las carreras", dijo el francés.

La redención llegó en 1994, cuando Hill ganó el GP de Gran Bretaña, dos años antes de proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1.

Jacques Villeneuve, GP de Canadá 1997: Se estrelló cuando iba segundo

Jacques Villeneuve

Fotografía de: LAT Photographic

Jacques Villeneuve ganó el campeonato del mundo de 1997 tras 11 victorias, pero ninguna de ellas se produjo en su Canadá natal. Eso es difícil de imaginar para un piloto que fue segundo en su primera carrera de casa, en 1996, antes de volver a salir en la primera fila al año siguiente. 

Pero, mientras era segundo, el entonces piloto de Williams se estrelló contra el muro de los campeones en la segunda vuelta. Justo cuando se alejaba, el comentarista Murray Walker reaccionó: "Te puedes imaginar lo que esto va a provocar en Canadá, te puedes imaginar lo que está pensando Villeneuve - estará totalmente angustiado".

Para empeorar las cosas, Michael Schumacher acabó ganando la carrera para arrebatarle el liderato del campeonato a Villeneuve después de siete rondas, pero finalmente el canadiense se hizo con el título en la última prueba del año en Jerez. Después de ese momento, disputó ocho grandes premios más en Canadá, pero el piloto de Quebec se retiró en seis de ellos y en los restantes no pasó de ser noveno. 

Felipe Massa, GP de Brasil 2008: Ganó pero perdió el mundial de F1

Un emocionado Felipe Massa luce con orgullo la insignia del Cavallino Rampante en el pecho mientras celebra la victoria y una temporada muy disputada ante su afición.

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch / Motorsport Images

Aunque Felipe Massa ganó el GP de Brasil de 2008, que fue su segunda victoria en casa, en el podio se le escaparon lágrimas tanto de orgullo como de tristeza. El piloto de Ferrari llegaba al final de la campaña por detrás de Hamilton, con siete puntos menos, lo que significaba que para ganar el título necesitaba ganar y que su rival de McLaren acabara sexto como máximo.

El brasileño dominó saliendo desde la pole mientras Hamilton, que salía cuarto, estaba rodando entre los cinco primeros. Pero a falta de ocho vueltas para el final, el entonces piloto de 23 años estaba en la misma posición en la que empezó, antes de caer al quinto puesto tres giros más tarde de entrar en boxes con intermedios mientras Timo Glock, de Toyota, seguía con neumáticos de seco. 

Pasó a ser sexto a falta de dos vueltas cuando Hamilton se salió en el último sector, lo que permitió a Sebastian Vettel adelantarle, y esto provocó el delirio en el garaje de Ferrari porque el título en ese momento era provisionalmente de Massa.

El héroe local cruzó la línea de meta creyendo que había ganado el campeonato, pero instantes después Hamilton adelantó a Glock, en la última curva y acabó quinto, lo que a su vez le hizo ganar su primer mundial de pilotos.

Un desconsolado Massa se echó a llorar en el parque cerrado tras la que resultó ser su undécima y última victoria en un gran premio de Fórmula 1 antes de retirarse en 2017. 

Lewis Hamilton, GP de Gran Bretaña 2013: Pinchazo mientras lideraba

Lewis Hamilton, Mercedes W04 sufre un pinchazo.

Foto por: JEP / Motorsport Images

Hamilton también sufrió sinsabores en su carrera de casa cinco años después, aunque no hasta el punto de Massa. El piloto de Mercedes partía desde la pole en el GP de Gran Bretaña de 2013 en busca de la primera victoria de su carrera con el equipo alemán, tras no haber ganado en las siete primeras carreras. 

Y no había mejor lugar para hacerlo que Silverstone, un circuito en el que no había ganado desde 2008. Esa sequía parecía a punto de terminar cuando lideraba en la octava vuelta, pero el Mercedes sufrió de repente un pinchazo e hizo que el neumático se desinflara rápidamente a lo largo de la recta Wellington. 

Finalmente pudo volver a boxes y se reincorporó a la carrera en última posición, antes de una brillante remontada hasta la cuarta plaza que dejó un sabor agridulce.

Daniel Ricciardo, GP de Australia 2014: Descalificado tras ser segundo

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, 2ª Posición, en el podio con su trofeo y champán.

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

Daniel Ricciardo nunca ha podido completar el top 3 en el GP de Australia, pero el piloto nacido en Perth subió al podio en 2014. Impresionó desde el principio ese fin de semana, ya que el debutante de Red Bull logró ser segundo en la clasificación, por detrás de Hamilton.

Ricciardo mantuvo la posición en la salida antes de una carrera relativamente tranquila hasta el segundo puesto, lo que le convirtió en el primer australiano en conseguir un podio en casa en una carrera de F1.

Pero la alegría pronto se convirtió en agonía porque fue descalificado después de la carrera, ya que su RB10 superó el caudal máximo de combustible permitido de 100 kg por hora.

Sebastian Vettel, GP de Alemania 2018: Se estrelló cuando iba líder

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, se estrella y abandona la carrera

Foto: Steve Etherington / Motorsport Images

Vettel protagonizó probablemente el accidente más famoso de un piloto en su carrera de casa, ya que fue un golpe crítico a sus posibilidades de ganar su quinta corona de F1 en 2018. El piloto nacido en Heppenheim acababa de vencer a su rival por el título, Hamilton, en la décima ronda del año en Silverstone para ampliar su ventaja en el campeonato hasta los ocho puntos.

El piloto de Ferrari parecía dispuesto a aumentar aún más esa ventaja, ya que logró la pole para el GP de Alemania, mientras que su rival de Mercedes, que también buscaba su quinta corona, salió 14º tras sufrir un problema en el sistema hidráulico durante la clasificación en Hockenheimring. 

Todo iba bien para Vettel, que lideró la carrera hasta la vuelta 51, cuando bloqueó en la curva 12 y se fue directo contra las barreras.

"Joder, lo siento chicos", dijo por radio mientras golpeaba su volante.

Así pues, Hamilton se llevó una sorprendente victoria que cambió el rumbo del campeonato a su favor y acabó con la que fue posiblemente la única opción de Vettel de ganar un título mundial con Ferrari.

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Nico Hulkenberg, GP de Alemania 2019: Trompo cuando iba segundo

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team, se baja de su coche dañado y se retira de la carrera

Foto por: Jerry Andre / Motorsport Images

Hubo más angustia en el Hockenheimring al año siguiente, cuando Nico Hulkenberg perdió la oportunidad de conseguir su primero podio en la F1. El GP de Alemania 2019 fue una locura, ya que la lluvia provocó que hubiese hasta cuatro vueltas de formación con varios pilotos cambiando de posición en la salida de la carrera.

Pero el asfalto empezó a secarse y muchos equipos montaron neumáticos de seco, que aún no eran viables ya que muchos de ellos se estrellaron debido a las condiciones todavía cambiantes. En la vuelta 34, Hulkenberg ya era segundo, una posición que mantuvo durante seis vueltas más antes de perder el control de sus coche y estancarse en la escapatoria de grava de la curva 17, lo que provocó su retirada.

El alemán dijo que el "dolor es profundo" y desde entonces tiene el récord de ser el piloto con más grandes premios sin subir al podio.

Charles Leclerc, GP de Mónaco 2021: Ni siquiera puedo empezar la carrera

Charles Leclerc, Ferrari SF21, se cae hacia el final de la clasificación.

Foto de: Jean Petin / Motorsport Images

Charles Leclerc finalmente saboreó el éxito en el GP de Mónaco cuando ganó en 2024 para convertirse en el primer monegasco en ganar la carrera desde Louis Chiron en 1931. Pero eso llegó después de varios años de angustia, con 2021 siendo quizás su mayor oportunidad perdida. 

El piloto de Ferrari logró la pole position, pero hacia el final de la sesión se estrelló a la salida de la curva 16, impidiendo a los demás mejorar sus tiempos. Se temía que el incidente hubiese dañado su caja de cambios, pero la estructura de Maranello no vio nada mal y se esperaba que comenzara la carrera.

Sin embargo, su eje de transmisión falló de repente en la vuelta de reconocimiento, por lo que Leclerc no pudo ni tan siquiera alinearse en la parrilla de salida. Más frustración se produjo en 2022, cuando el monegasco consiguió de nuevo la pole, pero cayó al cuarto puesto porque Ferrari tardó mucho en ponerle los neumáticos de seco en condiciones cambiantes.

George Russell, GP de Gran Bretaña 2024: Problema mecánico tras la pole

George Russell, Mercedes F1 W15

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

El público de Silverstone se emocionó enormemente en 2024 al ver cómo Hamilton ponía fin a una racha de 56 carreras sin ganar en la Fórmula 1. Pero fue a costa de su compañero de equipo en Mercedes, un George Russell que salía desde la pole pero que tuvo que abandonar cuando era cuarto en la vuelta 33 debido a una fuga de agua que le llevaba afectando desde la primera vuelta.

De esta forma, un decepcionado Russell perdió la oportunidad de ganar dos carreras consecutivas tras conseguir la victoria en Austria una semana antes, lo que a su vez significa que Russell todavía no ha terminado mejor que quinto en Silverstone desde que se llegó a la F1 en 2019.