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Fórmula 1 GP de Países Bajos

Pérez achaca su mal ritmo en Zandvoort al ahorro de neumáticos

Sergio Pérez sostuvo que la petición de Red Bull F1 para ahorrar neumáticos intermedios fue la razón por la que no pudo luchar con Verstappen en Zandvoort,

Un aguacero cayó sobre Zandvoort en la primera vuelta del Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1 y Sergio Pérez, que salía séptimo, reaccionó lo más rápido posible: entró en boxes a la primera oportunidad para cambiar los neumáticos blandos, de seco, por los intermedios, de mojado.

Así fue el GP de Países Bajos 2023 de F1:

Mientras que la mayor parte de la parrilla optó por entrar una vuelta más tarde, el mexicano aprovechó la ventaja y pasó a liderar con una ventaja de 10.4 segundos sobre George Russell, mientras que su compañero de equipo, Max Verstappen, se quedó a 14.246 segundos en la cuarta vuelta.

El neerlandés, a la postre ganador de la carrera, empezó entonces a ir 4 segundos más rápido que Pérez para reducir la diferencia, hasta precisamente quedarse a 4 segundos de diferencia antes de que el bicampeón del mundo entrara en boxes en la vuelta 11, para completar el 'undercut' sobre el #11 y robarle la cabeza de carrera.

Pérez reconoció tras la carrera que esa diferencia de ritmo tan significativa se debió en gran parte a la necesidad de ahorrar sus neumáticos intermedios cuando la pista se estaba secando, ya que Red Bull le advirtió de que más lluvia estaba en camino.

Preguntado por Motorsport.com para explicar la diferencia, el de Guadalajara dijo: "Esperábamos lluvia, el equipo me decía que iba a llover más. La trazada estaba en el lado seco, así que si hubiera empujado, habría destrozado completamente el neumático intermedio".

 

De haber llovido como estaba previsto, Pérez estimó que podría haber mantenido la primera posición durante más tiempo. Más tarde, en la parte final, cometió un trompo cuando empezó a llover con fuerza, lo que le costó la segunda posición en favor de Fernando Alonso.

Tras una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en el pitlane, que se cree que se produjo cuando entró a cambiar de slicks a gomas de lluvia instantes antes de que se mostrara la bandera roja por el accidente de Guanyu Zhou, Pérez perdió el podio y acabó cuarto, por detrás Pierre Gasly.

"[Los intermedios] fueron súper, súper rápidos, así que bien hecho por el equipo [parando pronto en boxes]", siguió Checo. "Desgraciadamente, no nos dimos cuenta de que iba a llover más [llevando] los intermedios, de lo contrario podríamos haber apretado más en ese primer stint [y] mantener el liderato durante más tiempo".

"Fue un caos [en la salida], cambiaron muchas cosas y, por desgracia, nuestra gran decisión al principio resultó no ser tan buena al final. Es una pena que terminemos perdiendo el podio porque siento que realmente lo merecíamos hoy", continuó.

Pérez respondió al 'undercut' de Verstappen deshaciéndose de sus compuestos intermedios y parando en la vuelta 12. Volvió a la pista tres segundos y medio por detrás de su compañero de equipo.

Al valorar la pérdida de posición en pista debido a la división de la estrategia, Pérez comentó: "Creo que en esos casos el equipo tiene más información que nosotros. Así que es algo que obviamente revisaremos durante la reunión, y estoy seguro de que hay una razón detrás de ello", finalizó.

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