El nuevo suelo de Mercedes F1 crea dudas y dan un paso atrás en Spa

Mercedes ha quitado de su coche el nuevo suelo que habían traído al Gran Premio de Bélgica 2024 de Fórmula 1 debido a las dudas sobre su rendimiento durante los entrenamientos del viernes.

La escudería alemana tuvo un decepcionante primer día de entrenamientos en Spa-Francorchamps, en el que tanto George Russell como Lewis Hamilton no se sintieron del todo cómodos con las sensaciones de su W15, ya que terminaron el día a más de un segundo de los mejores tiempos.

A pesar de haber mejorado la puesta a punto del monoplaza a lo largo del día, el equipo no entendió por qué perdía hasta 0,9 segundos en las rectas de Spa en comparación con sus rivales.

Los de Brackley habían llegado a Bélgica con la confianza de que, tras su buena actuación en Silverstone, un circuito con velocidad similar, serían capaces de mantener su buen estado de forma.

Sin embargo, el decepcionante ritmo del viernes creó de inmediato cierto debate sobre si las actualizaciones que había traído este fin de semana eran la causa de sus problemas.

Las reuniones de ingeniería posteriores a la FP2 del viernes, el trabajo realizado en el simulador y los estudios que se hicieron en la fábrica durante la noche no permitieron llegar a una conclusión firme de que el nuevo suelo hubiese supuesto un paso adelante en el rendimiento, por lo que el equipo ha tomado la decisión de volver a su  anterior especificación para el resto del fin de semana.

Suelo del Mercedes W15

Foto: Giorgio Piola

Aunque el equipo ha vuelto a la especificación anterior del suelo por ahora, se entiende que podrían volver a la última actualización en la próxima carrera tras el parón de verano.

El director de ingeniería de Mercedes en Fórmula 1, Andrew Shovlin, había dicho antes de llegar a Spa-Francorchamps que el equipo tenía mucha confianza en que el suelo aportara una clara mejora.

Hablando sobre ello, dijo: "Lo principal [de esta actualización] es el suelo. Es un paso más en el desarrollo que hemos podido traer aquí".

"También es bueno poner algunas piezas nuevas en el coche, porque la realidad es que con el límite de gastos estás constantemente poniendo parches, per esperemos que esto sea un paso adelante", concluyó el de Mercedes.