El nuevo MGU-K de Renault dejó tirado a Hulkenberg

compartidos
comentarios
El nuevo MGU-K de Renault dejó tirado a Hulkenberg
Por:
14 abr. 2019 13:05

El abandono de Nico Hulkenberg en China se debió a un problema en la nueva especificación del MGU-K de Renault.

El equipo cree que el abandono del alemán se debió a un problema de software que se puede resolver sin necesidad de modificaciones en el hardware. Renault se vio obligado a fabricar una nueva especificación MGU-K después de que Carlos Sainz sufriera un problema en el GP de Australia.

El español tuvo la nueva unidad ya en Bahrein, pero el equipo oficial mantuvo la versión original, solo para sufrir un costoso abandono doble con Hulkenberg y Daniel Ricciardo en las últimas vueltas de la carrera.

Ambos pilotos y Lando Norris, de McLaren, instalaron unidades revisadas para China, y Renault cree que el cambio provocó un problema de software que obligó a Hulkenberg a abandonar la carrera.

"Es demasiado pronto para decir exactamente lo que sucedió", dijo el jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, a Motorsport.com. “Pero tuvimos el problema de Melbourne, y una reacción muy rápida en Bahrein para llevar una unidad solo para Carlos".

“Tuvimos que presionar mucho en la producción para obtener más piezas, lo que implicó que tuvimos que acelerar el proceso y parte de la revisión que realizamos. Y, básicamente, se desencadenó algo que no tuvimos tiempo de probar correctamente. No es una excusa, es un hecho".

Más de la F1:

“Todos los demás coches han funcionado sin ningún problema usando la misma pieza. Hemos cubierto 5.000 km en el banco de pruebas con esa pieza. Es solo por una razón particular por la que entramos en un modo que activó algo en el software".

Abiteboul cree que no habrá necesidad de instalar una tercera especificación de hardware MGU-K antes de la próxima carrera en Bakú.

"No lo creemos. Creemos que es algo que está fuera de la pieza en sí, no creemos que la pieza que Nico estaba usando estuviera dañada. Creemos que es un problema de software, creemos que necesitamos cambiar algo en el software para lidiar con algo que se cambió en el hardware", comentó.

"Es por eso que esperábamos intentar solucionarlo en el transcurso de la carrera. Tal vez no se mostró, pero hubo una serie de acciones que Nico estuvo intentando hacer. No pudo llegar a reiniciar todo el coche".

"Eso es prácticamente lo que era necesario. Si quiere conducir el coche ahora, podría, ¡está funcionando perfectamente bien! Es un problema de software típico".

Abiteboul admitió que Renault tiene que estar al tanto de sus problemas de fiabilidad en curso: "Necesitamos investigar, y debemos dejar de ponernos en una situación tan compleja tener que reaccionar en una emergencia, porque no puedes trabajar con emergencias en la F1. Estamos poniéndonos al día con eso, y tiene que acabar lo antes posible".

Galería
Lista

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team
1/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Fans de Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Fans de Nico Hulkenberg, Renault F1 Team
2/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
3/15

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
4/15

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
5/15

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
6/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
7/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 y Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 y Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
8/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
9/15

Foto de: Andy Hone / LAT Images

El casco de Nico Hulkenberg, del equipo Renault F1, posa en un coche

El casco de Nico Hulkenberg, del equipo Renault F1, posa en un coche
10/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

El casco de Nico Hulkenberg, del equipo Renault F1, posa en un coche

El casco de Nico Hulkenberg, del equipo Renault F1, posa en un coche
11/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
12/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
13/15

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
14/15

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Sergio Perez, Racing Point RP19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Sergio Perez, Racing Point RP19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
15/15

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Siguiente artículo
Vettel: "Nos faltaba ritmo, hay cosas del coche que aún no me gustan"

Artículo Anterior

Vettel: "Nos faltaba ritmo, hay cosas del coche que aún no me gustan"

Siguiente artículo

Ricciardo, feliz tras sus primeros puntos con Renault

Ricciardo, feliz tras sus primeros puntos con Renault
Sé el primero en conseguir
las últimas noticias