El GP de México sirvió de "aviso" para McLaren
Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, asegura que los de Woking tienen que aprender de un "doloroso domingo" en México.
Después de que el coche no pareciera a su mejor nivel en libres y clasificación, pero los pilotos sufrieron bastante al cambiar del blando al duro, y Carlos Sainz solo pudo acabar 13º.
Lando Norris perdió mucho tiempo en un mal pitstop, que le vio parar a final del carril de boxes y ser remolcado de vuelta tras una tuerca mal apretada. Finalmente, se retiró para preservar su mecánica.
Fue la primera vez que McLaren no logró sumar puntos desde Spa, a finales de agosto, habiendo tenido un coche en el top 6 en siete de las últimas 10 carreras.
"Fue un domingo doloroso para nosotros, por diferentes razones, después de varios buenos fines de semana o domingo positivos", comentó Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren.
"En primer lugar, sobre todo por los duros. No tuvimos el ritmo que habíamos visto en los anteriores días con el coche. Es algo que tenemos que analizar y entender, si estaba relacionado con las temperaturas más elevadas o algo más".
"Luego, obviamente, después de buenas salidas con ambos coches, tuvimos el problema en la parada con el coche de Lando, que destruyó su carrera. Luego decidimos parar el coche, porque estábamos rodando con varios parámetros al límite y no queríamos arriesgarnos más".
"Definitivamente, en términos de ritmo fue un paso atrás. Y, realmente, fue la primera vez en bastante tiempo que hemos visto un ritmo distinto el domingo en comparación con el resto del fin de semana, así que hay que buscar dónde está el problema".
"Hemos tenido muchas oportunidades de aprender en México y fue un aviso de que todavía hay mucho trabajo por hacer para convertirnos en un equipo mejor. Un día así es parte del proceso de nuestro equipo para llegar a ser mejores".
Seidl subrayó que Norris ha capitaneado la mala suerte del equipo este año, y añadió que era "importante de mencionar" que ambos pilotos han rendido bien.
Admitió que el equipo tuvo suerte de ceder solo cinco puntos con Renault en la batalla por el cuarto puesto del campeonato. Ahora cuenta con 38 de ventaja con tres carreras por delante, pero Seidl dice que no da nada por sentado.
"Creo que tuvimos suerte de no perder más puntos en el campeonato, porque los seis primeros coches acabaron y lo puntos de detrás se repartieron bien entre varios equipos. Como siempre digo, no está hecho hasta que lo está, porque con una mala carrera, otros suman muchos puntos".
Todos los monoplazas de McLaren en F1:
Bruce McLaren, McLaren M2B-Ford (1966-1968)
Foto de: LAT Images
Bruce McLaren, McLaren M4B-BRM (1967)
Foto de: LAT Images
Jo Bonnier, McLaren M5A BRM (1967-1968)
Foto de: LAT Images
Bruce McLaren, McLaren M7A (1968-1970)
Foto de: LAT Images
Bruce McLaren, McLaren M7C (1969-1971)
Foto de: LAT Images
Derek Bell, McLaren M9A-Ford (1969)
Foto de: LAT Images
Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971)
Foto de: LAT Images
Andrea de Adamich, McLaren M7D-Alfa Romeo (1970)
Foto de: LAT Images
Andrea de Adamich, McLaren M14D Alfa Romeo (1970)
Foto de: LAT Images
Peter Gethin, McLaren M19A (1971-1972)
Foto de: Lucien Harmegnies
Peter Revson, McLaren M19C Ford (1972-1973)
Foto de: LAT Images
Nelson Piquet, McLaren M23 Ford (1973-1978)
Foto de: LAT Images
Patrick Tambay, McLaren M26 Ford (1976-1979)
Foto de: LAT Images
Patrick Tambay, McLaren M28 Ford (1979)
Foto de: LAT Images
John Watson, Mclaren M29 (1979-1980)
Foto de: Jean-Philippe Legrand
Alain Prost, McLaren M30 Ford (1980)
Foto de: LAT Images
Andrea de Cesaris, John Watson, McLaren M29F-Ford Cosworth (1981)
Foto de: LAT Images
John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982)
Foto de: LAT Images
John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982)
Foto de: LAT Images
John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983)
Foto de: Jean-Philippe Legrand
John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983)
Foto de: LAT Images
Niki Lauda, McLaren MP4/2 (1984)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985)
Foto de: LAT Images
Alain Prost, McLaren MP4/2C TAG Porsche (1986)
Foto de: LAT Images
Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987)
Foto de: LAT Images
Alain Prost, McLaren MP4/4 Honda (1988)
Foto de: LAT Images
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989)
Foto de: LAT Images
Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990)
Foto de: LAT Images
Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992)
Foto de: LAT Images
Ayrton Senna, McLaren MP4/7A (1992)
Foto de: LAT Images
Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford (1993)
Foto de: LAT Images
Mika Hakkinen, McLaren Peugeot MP4/9 (1994)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Mika Hakkinen, McLaren MP4/10 (1995)
Foto de: LAT Images
Mika Hakkinen, McLaren MP4/10B (1995)
Foto de: LAT Images
Mika Hakkinen, McLaren MP4/10C (1995)
Foto de: LAT Images
Mika Hakkinen, McLaren MP4/11 Mercedes (1996)
Foto de: LAT Images
Mika Hakkinen, McLaren MP4/11B (1996)
Foto de: LAT Images
David Coulthard, McLaren MP4/12 (1997)
Foto de: LAT Images
Mika Hakkinen, McLaren MP4/13 Mercedes (1998)
Foto de: LAT Images
Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/14 (1999)
Foto de: LAT Images
David Coulthard, McLaren MP4/15 (2000)
Foto de: LAT Images
Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/16 (2001)
Foto de: LAT Images
Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17 (2002)
Foto de: LAT Images
Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17D (2003)
Foto de: DaimlerChrysler
David Coulthard, McLaren MP4/19 (2004)
Foto de: DaimlerChrysler
David Coulthard, McLaren MP4/19B (2004)
Foto de: DaimlerChrysler
Kimi Raikkonen, McLaren MP4-20 (2005)
Foto de: LAT Images
Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006)
Foto de: Alessio Morgese
Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test)
Foto de: McLaren
Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007)
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009)
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010)
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011)
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012)
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013)
Foto de: Rainier Ehrhardt
Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014)
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015)
Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli
Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016)
Foto de: McLaren
Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017)
Foto de: LAT Images
Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018
Foto de: McLaren
Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019)
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Artículo Anterior
Binotto: "Otros tuvieron ventajas en el pasado y nadie se quejó"
Siguiente artículo
Lo mejor de los radios del GP de México 2019
Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Evento | GP de México |
| Equipos | McLaren F1 Compra Ahora |
| Autor | Adam Cooper |
| Sesión | Fecha | Contenido | |
| FP1 | | ||
| FP2 | | ||
| FP3 | | ||
| QLF | | ||
| Race | |
