Mercedes cree que la última mejora de Red Bull F1 fue un "downgrade"

Red Bull ha perdido dos de las últimas tres carreras de Fórmula 1, y la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Emilia Romagna fue por 0.7s de diferencia sobre Lando Norris, que terminó segundo.

Mientras que el foco de las dificultades de Red Bull se ha centrado en los problemas del RB20 con los pianos y los baches, el director técnico de Mercedes, James Allison, cree que hay otra razón.

Considera que el gran paquete de mejoras que Red Bull llevó a Imola, que incluía un nuevo suelo y un alerón delantero, puede no haber significado el paso que se esperaba, más bien lo contrario.

"Supongo que tan pronto como haya un circuito con velocidades de paso por curva normales, volverán a ser rápidos, pero parece como si su actualización hubiera sido un downgrade", explicó Allison en el Gran Premio de Canadá al hablar de los problemas de Red Bull.

"Así que, crucemos los dedos para que eso les perjudique de verdad. Eso [que una mejora no funcione] te complica la vida, porque en el momento en que dejas de confiar en tus herramientas, tienes que dar marcha atrás y pierdes tiempo. El tiempo es tu mayor amigo, perderlo es tu peor enemigo".

A la pregunta de si ver a Red Bull descolgarse del pelotón había dado a Mercedes le había sacado una sonrisa, Allison dijo: "A todo el mundo le gusta ver la miseria ajena en este mundo".

James Allison, Director Técnico del equipo Mercedes-AMG F1, en la rueda de prensa de directores de equipo.

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes ha introducido varias piezas nuevas en su W15 en el GP de Canadá de este fin de semana para ayudar a aumentar el buen impacto de un nuevo alerón delantero que George Russell ya usó en Mónaco.

El equipo tiene la esperanza de que esos cambios, que incluyen algunas modificaciones en el perfil de la suspensión delantera, puedan ayudar a mejorar el rendimiento de su coche tanto en las curvas de alta como en las de baja velocidad.

Sin embargo, a pesar de los progresos realizados con el monoplaza, Allison no quiso dejarse llevar demasiado por la diferencia que todavía tienen respecto a los coches de delante.

"Tengo que confesar que no estoy pensando en términos generales. Sólo pienso que donde estamos ahora parece que es algo mejor que hace dos carreras. Y con algo más de suerte, seremos mejores dentro de un par de carreras".

"Hemos pasado de ser una mierda vergonzosa, que no éramos lo suficientemente buenos, a principios de año, a estar cerca de la lucha. Mejorar un poco más nos meterá de lleno en la melé", concluyó.