Mercedes presenta su coche de F1 2023: vuelve el negro al W14

A primera hora del miércoles 15 de febrero, Mercedes se confirmó como el equipo más madrugador de la parrilla al presentar su nuevo monoplaza para la temporada 2023 de la máxima categoría del automovilismo poco después de las 10:00h de la mañana (horario peninsular español).

La escudería de Brackley llevó a cabo un evento que retransmitió de forma online y que pudiste ver aquí en Motorsport.com para desvelar las primeras imágenes de su nuevo coche, más bien conocido como W14, un nombre que sigue la saga de nomenclaturas que Mercedes estrenó en su regreso a la Fórmula 1 en la campaña de 2010.

De esta forma, los aficionados de la estructura de la estrella pudieron ver las primeras imágenes del que será el coche que Lewis Hamilton y George Russell piloten a lo largo de toda la temporada de 2023, en busca de resultados que se escaparon el pasado curso.

En cuanto al W14 en sí mismo, Mercedes ha sorprendido a todos volviendo al color negro como principal, diciendo de nuevo adiós al gris, como ya hicieran en 2020 y 2021, en esta ocasión como medida para ahorrar peso. Lo que sí continúa en la misma línea son los detalles del azul versoso  que hace referencia a uno de sus patrocinadores; Petronas, al que se le añade el amarillo.

Sin embargo, las principales miradas de todo el mundo no estaban puestas en el diseño, sino que el principal foco de atención fue para la zona de los pontones. Después de muchas dudas y estudios internos en Brackley, los alemanes han vuelto a apostar por un concepto "sin pontones" que en la recta final de la pasada campaña empezó a dar sus frutos.

En los próximos minutos, los pilotos de la marca de la estrella saldrán a pista por primera vez con el W14 para completar su primer filming day de los dos que tienen permitidos por el reglamento, donde por fin se revelará realmente cómo es el nuevo monoplaza alemán.

Tras un 2022 en el que Mercedes se vio sorprendido por el nuevo reglamento técnico y sobre todo por el porpoising, los de las flechas plateadas, aunque se centraron en descubrir y solucionar los problemas del W13, también pudieron enviar recursos a su coche de 2023, el W14, antes que por ejemplo Red Bull y Ferrari, sus a priori rivales.

De esta forma, el equipo que conquistó ocho títulos del mundo consecutivos desde 2014 hasta 2021, espera volver a la parte delantera de la parrilla este curso con su renovado W14, un coche construido para dejar atrás las pesadillas del primer año de reglamento de efecto suelo en el que sólo lograron una victoria, en manos de Russell en el Gran Premio de Brasil, mientras que Hamilton cerró por primera vez en su carrera deportiva en la F1 un curso sin sumar ningún triunfo.

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