Mercedes no quiere retrasos en la normativa de motores de 2026

Mercedes no quiere que la FIA retrase en exceso la finalización del nuevo reglamento de motores de la F1 para 2026, entre las especulaciones de que podría llegar a ocurrir más allá del verano.

Mercedes no quiere retrasos en la normativa de motores de 2026
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Los fabricantes alemanes de automóviles, Porsche y Audi, esperaban poder confirmar su entrada en la Fórmula 1 en torno al Gran Premio de Austria de este año (8-10 de julio), una vez que el Consejo Mundial del Deporte de Motor hiciera una votación el 29 de junio sobre el nuevo reglamento.

Sin embargo, en medio de los indicios de que aún no se han producido los ajustes finales del marco normativo, existe la posibilidad de que se pase este plazo y que eso obligue a Porsche y Audi a retrasar cualquier anuncio que quieran hacer. 

Aunque no ha habido confirmación oficial sobre la fecha para establecer el reglamento, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, entiende por qué es posible que las cosas no estén listas en tan solo unas semanas. 

La entrada de Audi y Porsche en F1, un secreto a voces:

Pero, con el tiempo corriendo en contra para tener las nuevas unidades de potencia listas de cara a 2026, el máximo responsable de la escudería germana no quiere que las cosas se alarguen más allá de finales de este año.

"Tenemos mucho interés en que se apruebe el reglamento porque queremos seguir con nuestro trabajo", dijo cuando Motorsport.com le preguntó sobre las sugerencias de un retraso respecto al plan original de junio. "Pero también es necesario que se haga de la manera correcta. Y tengo interés en que la FIA lo haga bien".

"Creo que no es fácil, con todos los participantes y los nuevos proveedores de unidades de potencia, llegar a un punto en el que tengamos reglamentos detallados que estén listos para ser firmados". 

"Espero que no se alargue demasiado y que podamos hacerlo durante el verano para que tengamos en otoño el reglamento de motores en marcha. Espero que en septiembre sepamos cómo es el reglamento. Si todo el mundo trabaja en la misma dirección, sería bueno".

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG

Pero mientras Wolff anticipa la posibilidad de un retraso, el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, que forma parte del Consejo Mundial del Deporte de Motor, cree que la situación podría llegar a cumplir el calendario original.

"No estoy seguro de que se retrasará", explicó el suizo. "De momento no hemos recibido ninguna información sobre el hecho de que se vaya a retrasar la votación". 

"Hay un consejo a finales de junio, y habrá una Comisión de la F1 en Austria. Así que vamos a avanzar paso a paso".

Se espera que Porsche se una a Red Bull para formar una asociación, mientras que lo más probable es que Audi llegue a un acuerdo para entrar con Sauber, que actualmente corre bajo el nombre de Alfa Romeo.

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