Mercedes F1 siente el W15 "como un coche por primera vez en dos años"

Mercedes retomó en 2023 su fallido concepto de monoplaza que creó en 2022, algo que le impidió acortar distancias con Red Bull, equipo claramente dominante en la actual Fórmula 1, mientras batía a Ferrari por el segundo puesto en el Mundial de Constructores, aunque lejos de la cabeza,

Bajo la dirección técnica de James Allison, que regresó a su antiguo cargo tras sustituir a Mike Elliot, el equipo está preparando un coche muy diferente para la temporada 2024, bautizado como el W15, que se presentará el próximo 14 de febrero.

En declaraciones a The Daily Telegraph, Toto Wolff ha compartido los positivos informes preliminares de Anthony Davidson, piloto del simulador de los de Brackley, según los cuales el nuevo coche se siente mucho mejor que sus problemáticos predecesores, que resultaron impredecibles y difíciles de pilotar para Lewis Hamilton y George Russell.

"Estaba pilotando en Melbourne [en el simulador] y Davidson dijo: 'El coche parece un coche por primera vez en dos años'", dijo Wolff. "Obviamente, me encantaría que esto se correlacionara con la pista, pero hemos visto en los dos últimos años que no siempre ha sido así".

El austriaco ha comparado previamente el reto que tiene ante sí Mercedes de ser capaz de alcanzar y batir a Red Bull durante el actual ciclo reglamentario, al que le quedan dos temporadas más, con escalar el Monte Everest y "contra todo pronóstico".

Sin embargo, Wolff ha explicado que el equipo se lo debe a Hamilton y Russell, que firmaron nuevas renovaciones de su contrato el verano pasado hasta 2025, para agotar todas sus opciones en las próximas dos campañas antes de la nueva normativa de la F1 2026.

"Siempre hay que creer que es posible", añadió. "No puedes empezar la temporada con una actitud de 'Esto no va a ser posible'. El año pasado vimos con McLaren el enorme paso que dieron con una sola mejora. Hemos firmado un acuerdo de dos años con Lewis, y le debemos a él, a George y a todo el equipo darles toda nuestra atención en 2024 y 2025. Creo que es posible".

Wolff también detalló que Mercedes también está tomando medidas en otras áreas, incluidas las paradas en boxes, después de ver cómo Red Bull y McLaren les roban terreno con sus operaciones a la velocidad del rayo, afirmando que las paradas del equipo de Brackley serán "muy diferentes" en este 2024.

"Creo que el reglamento, tal y como estaba establecido hace unos años, lo interpretamos de una forma muy conservadora. Y hemos visto que otros equipos lo hacen de forma diferente. Así que atentos a este espacio. Creo que va a ser muy diferente", finalizó Toto, que seguirá en Mercedes al menos por los tres próximos años.