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McLaren F1 ya no tiene "grandes lagunas" para ganar el título

El jefe de McLaren F1, Zak Brown, cree que el equipo ya no tiene "grandes lagunas" para luchar por grandes cosas en la F1 con sus futuras infraestructuras.

Zak Brown, Director General de McLaren Racing

Durante el invierno, el recién ascendido a director del equipo, Andrea Stella, estuvo al frente de una profunda revisión del departamento de diseño de la escudería de Woking.

Posteriormente, dejó marchar al entonces jefe técnico James Key, reestructuró su cúpula directiva y contrató a David Sánchez, procedente de Ferrari, y al veterano ingeniero de Red Bull, Rob Marshall.

Con esa revisión, McLaren mejoró su actual MCL60, que pasó de ser un monoplaza al que le costaba llegar a la zona de puntos en las primeras carreras a conseguir podios en las citas de Gran Bretaña y Hungría, además de terminar entre los tres primeros en la sprint de Spa justo antes de las vacaciones de verano.

El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, también dio el visto bueno a la construcción de un nuevo túnel de viento y un simulador. En su opinión, una vez se completen estos proyectos el equipo se quedará sin "grandes lagunas" que cubrir en su camino hacia el éxito en la F1.

En declaraciones exclusivas a Motorsport.com, Brown dijo: "Creo que, aparte de una puesta a punto constante, no hay grandes lagunas como las que hemos tenido en los últimos cinco años".

"No tener nuestro propio túnel de viento, tener un simulador de hace 20 años, estar atrasados en la tecnología CFD, eran grandes lagunas. Ahora se trata de ponerlo todo a punto".

"No hay nada que nos haga pensar que necesitamos un nuevo túnel de viento. Todo eso estará en su sitio próximamente".

Lando Norris, McLaren MCL60
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Sin embargo, Zak Brown dijo que los principales beneficios no se dejarán ver hasta 2025, ya que ese será el tiempo necesario para que todo el equipamiento nuevo se integre y optimice.

Y añadió: "Aparte de que, obviamente, siempre hay que hacer algunos ajustes, tendremos todo lo que necesitamos".

"Lo que necesitamos en ese momento es tiempo para que todo encaje, culturalmente, comunicaciones. Pero no haremos muchos anuncios [sobre más mejoras]".

"Entonces sólo se tratará de perfeccionar, aprender y mejorar. Pero el 1 de enero lo tendremos todo listo para ser un equipo campeón. Aparte de eso, sólo necesitamos algo de tiempo".

Y añadió: "Tenemos un liderazgo claro y una estructura diferente. Además, ha llegado gente nueva, lo que debería contribuir a mejorar el rendimiento".

"Aunque ya tenemos todo en marcha, como el túnel de viento, no será hasta 2025 cuando todo empiece a tener un impacto. Así como Rob Marshall, David Sánchez... no empiezan hasta enero".

"Nuestro coche de 2024 ya está en marcha sin toda nuestra infraestructura actual y sin nuestro nuevo equipamiento. Así que será en 2025. Pero mira de lo que somos capaces ahora".

"Estoy muy orgulloso de todo lo que ha hecho el equipo. Así que todo lo que estamos trayendo es un plus, más caballos que nos darán fuerza, y luego deberíamos ver otro paso adelante en 2025", concluyó el CEO de McLaren Racing.

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