McLaren y Renault rastrean la causa del fallo de Norris en Alemania
Lando Norris puede librarse de sanción en el GP de Hungría, tras el análisis de McLaren y Renault sobre su abandono en Hockenheim.
Lando Norris, McLaren MCL34, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Zak Mauger / Motorsport Images
Norris se vio obligado a abandonar después de sufrir una pérdida de potencia del motor de combustión justo después de su parada en boxes.
Sin embargo, una investigación posterior ha determinado que la causa fue un problema no con la unidad de potencia como tal, sino con un anexo, que está siendo modificado para la carrera de Budapest.
Un portavoz de McLaren dijo a Motorsport.com: "La unidad de potencia de Lando sufrió un fallo auxiliar que nos obligó a parar el motor. Montaremos un nuevo diseño en Hungría. La unidad no ha sufrido daños y volverá a utilizarse en Hungría".
Aunque no se dieron más detalles, parece que la parte dañada era un diseño de Renault.
Norris no recibió ninguna sanción en Alemania después de experimentar un problema de batería en clasificación y tuviera que montar una nueva batería, control de electrónica y MGU-K.
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Aún puede montar un tercer MGU-H sin sanción, pero cualquier otro elemento nuevo que instale a partir de ahora le hará incurrir en nuevas sanciones.
Su compañero, Carlos Sainz, que ya a usado cuatro V6, turbos y MGU-H, está al límite en cada uno de los seis componentes.
Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, admitió que la perspectiva de más sanciones es frustrante.
"Por supuesto que es una preocupación el sumar todas esas sanciones, tan pronto en la temporada", reconoció. "Pero apreciamos el desarrollo que Renault está haciendo para mejorar y no teníamos intención de sumar todas las sanciones, pero esa las situación en la que estamos".
"Esperemos que junto a Renault podamos mejorar la situación".
Así fue el emocionante GP de Alemania
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes verlo)
Bajo la lluvia, la carrera empezó con cuatro vueltas de calentamiento antes de que el coche de seguridad se retirara de la pista para dar inicio a una salida en parado
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Como en Austria, Verstappen salió mal y perdió posiciones, colocándose cuarto detrás de Raikkonen y Bottas
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Los Ferrari salieron muy bien: Vettel pasó de 20º a 14º y Leclerc de 10º a 6º
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Después de la segunda vuelta, apareció el primer safety car: Sergio Pérez estrelló el Racing Point, presagiando otros accidentes
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sainz se salió de pista en la vuelta 20. En ese momento cayó al 14º lugar, pero al final de la carrera lamentó aún más el trompo, sin el cual probablemente habría subido al podio
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
En la vuelta 22, después de mucho dilema sobre el secado de la pista, llegó la primera apuesta: Kevin Magnussen puso neumáticos blandos y abrió la ventana de cambio a gomas de seco
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Como otros muchos pilotos, Verstappen también cambió neumáticos y puso medios, pero tras salir de boxes trompeó y volvió para montar intermedios
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Unas vueltas después fue el turno de Leclerc: puso neumáticos blandos, pero la apuesta fue en vano, como se ve a continuación...
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Patinó...
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
patinó...
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
y se chocó.
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Una gran tristeza para Leclerc, que podía luchar por el triunfo.
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Hamilton siguió los pasos del monegasco, pero tuvo más suerte
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Hamilton patinó...
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
patinó...
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
y...
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
chocó.
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Dañó su alerón delantero
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Pero logró seguir en carrera
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Atravesó la pista
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Y entró en boxes por el lugar incorrecto. La infracción le supuso una sanción que acabó no importando mucho, pero pasó de líder a 14º
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Mercedes no tenía preparados los neumáticos e hicieron que Hamilton perdiera mucho tiempo. Fue una escena impropia del equipo líder, que tardó 50.3 segundos en cambiar el morro y los neumáticos.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Nico Hulkenberg tuvo un destino aún más triste y sucumbió a la lluvia en la carrera de su país
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
La carrera de Hulk se acabó en la misma curva que la de Leclerc
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Su Renault patinó...
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
y...
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Chocó. Abandono
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
El coche de seguridad provocado por Hulk 'estabilizó' la carrera por un momento, pero no por mucho tiempo: seis vueltas después, Lance Stroll apostó poniendo neumáticos blandos. El cambió resultó acertado y todos le emularon, lo que hizo que el canadiense fuera líder de la carrera por unos instantes. Kvyat también acertó y salió en la parte delantera
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Hamilton tardó pero volvió a poner neumáticos intermedios. Volvió a trompear, pero esta vez no se estrelló. Pidió al equipo abandonar y cayó al último puesto
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
En la parte final de la carrera, otra decepción para Mercedes: tratando de alcanzar a Stroll, Bottas falló y se salió en la curva 1, abandonando
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Quien sacó provecho fue Sebastian Vettel, que remontó desde la 20ª plaza hasta la 2ª, pasando al final a Kvyat y Stroll
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Verstappen ganó de manera triunfal
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Séptima victoria del holandés en F1, siendo el único 'no Mercedes' que gana en 2019
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Hizo estallar de alegría a la afición holandesa, numerosa en Hockenheim
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Vettel celebró el éxito en su país
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Kvyat llevó a Toro Rosso por segunda vez en la historia del equipo al podio. Curiosamente la primera fue con Vettel, en la victoria de Monza 2008
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El jefe de Honda celebraba con Toro Rosso el podio del ruso
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Kvyat acompañó en el podio a Verstappen, que le 'arrebató' el asiento en 2016 y le hizo volver a Toro Rosso
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Kvyat y Kelly Piquet habían sido padres el sábado
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
En cuanto a los puntos, una doble sanción a los Alfa Romeo, que habían acabado en el top10, permitió a Hamilton acabar 9º y a Kubica 10º, estrenando el casillero de Williams en 2019
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
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