McLaren F1 cree que su coche aún "no es suficiente" para batir a Red Bull

El director de McLaren, Andrea Stella, aseguró que su equipo necesita seguir desarrollando su monoplaza de la temporada 2024 de Fórmula 1 para superar a Red Bull.

El equipo McLaren no tiene dudas de que necesita introducir más mejoras en su coche de la temporada 2024 de Fórmula 1 para no verse superado por Red Bull en algunos de los circuitos que quedan este año. La magnitud de la ventaja de Lando Norris sobre Max Verstappen en el Gran Premio de Países Bajos del pasado fin de semana sugiere que su conjunto podría tener ahora una clara diferencia sobre su rival a medida que la lucha por el título se intensifica.

Sin embargo, mientras que algunos trazados del calendario, como el del Gran Premio de Azerbaiyán y Singapur, serán un reto para los de Milton Keynes, en Woking creen que, basándose en las características actuales del MCL38 y RB20, hay otras pistas más exigentes, como la del Gran Premio de Estados Unidos o Qatar, donde podrían tener la ventaja.

"Creo que si vamos a circuitos [como Zandvoort], podemos confiar en que tendremos un buen rendimiento, con curvas largas de alta carga aerodinámica", dijo su director, Andrea Stella. "Si vamos a circuitos con curvas muy rápidas, como Silverstone, sabemos que Red Bull es muy fuerte en ese tipo de trazados".

"Y aún así, creo que, si vuelves al Gran Premio de Austria, serán más rápidos, porque allí sacaron como cuatro décimas de ventaja en la clasificación, pero creo que gracias a las mejoras de ahora, seremos más competitivos incluso donde Red Bull era potencialmente más veloz que nosotros", continuó.

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El italiano cree que la situación significa que McLaren necesita sacar el máximo provecho de esos fines de semana en los que mantiene la ventaja, y debe aportar desarrollos a su coche para cerrar la brecha en las áreas en las que cree que su rival es mejor: "Perdimos la oportunidad de ver en el Gran Premio de Bélgica quién habría sido el coche más rápido en seco debido a la clasificación y a los neumáticos intermedios".

"Sin embargo, pensamos que el monoplaza con la configuración actual quizá aún no es suficiente en términos de rendimiento para ser el mejor coche en cada prueba. Por eso tenemos previsto introducir más actualizaciones antes del final de la temporada", sentenció Andrea Stella.