Renault: "La pérdida de McLaren no tiene ningún impacto económico"
Renault asegura que la pérdida de McLaren como cliente para 2021 no les dañará financieramente, y aseguran que será positivo para no distraerse.
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
Glenn Dunbar / Motorsport Images
McLaren anunció en el GP de Rusia que cambiará a motores Mercedes para 2021, por lo que Renault se quedará solo construyendo motores para su propio equipo.
Pero mientras Mercedes ve beneficios en suministrar a varios equipos clientes, Renault confía en que sacará cosas positivas de poder concentrarse solo en su equipo oficial.
En el GP de Japón, Cyril Abiteboul, director ejecutivo de Renault F1, aseguró que no habría un efecto negativo a corto plazo y que podrían tener un pequeño beneficio desde 2021.
"No hay un impacto para el año que viene en particular, porque el motor ya está hecho", dijo. "Ya está en el banco de pruebas. Sabéis que es un desarrollo con antelación, por lo que no nos va a afectar a lo que estamos haciendo para 2020".
"Va a influir en lo que podríamos hacer para 2021, en cuanto a que cuando tienes varios clientes, sobre todo como Renault lo hace –que siempre tratamos de satisfacer a todo el mundo para valorar todos sus comentarios en cuanto a instalación y demás– así habrá una distracción menos. Podremos centrarnos en nosotros mismos y solo en nosotros".
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Mientras que la pérdida de un cliente podría verse como un golpe financiero a Renault F1, los límites de precios en los acuerdos de suministro y la manera en la que Renault gestiona este apartado, significa que nunca tuvo ganancias al vender unidades de potencia.
"Desde un punto de vista económico, no hay ningún tipo de influencia ni nada, porque vendemos, más o menos, a precio de coste debido al límite de precios", añadió Abiteboul.
"Así que, sinceramente, es nada. Eso es positivo, porque siempre es satisfactorio ver tu producto siendo usado por varios equipos. Pero en cuanto a lo que necesitamos conseguir como Renault no tiene impacto en absoluto".
Repasa la historia de los motores Renault en F1:
Renault 1977: Jean-Pierre Jabouille, Renault RS 01
Foto de: Renault
Renault 1978: Jean-Pierre Jabouille, Renault RS01
Foto de: LAT Images
Renault 1979: René Arnoux, Renault RS10 (en primer término)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Renault 1980: René Arnoux, Renault RE20
Foto de: LAT Images
Renault 1981: Alain Prost, Renault RE30 (en primer término)
Foto de: LAT Images
Renault 1983: Alain Prost, Renault RE40
Foto de: LAT Images
Lotus 1983: Nigel Mansell, Lotus-Renault 93T
Foto de: Jean-Philippe Legrand
Lotus 1984: Elio de Angelis, Lotus 95T
Foto de: Sutton Motorsport Images
Renault 1984: Patrick Tambay, Renault RE50
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ligier 1984: Andrea de Cesaris, Ligier JS23
Foto de: Jean-Philippe Legrand
Lotus 1985: Ayrton Senna, Lotus 97T
Foto de: Sutton Motorsport Images
Renault 1985: Derek Warwick, Renault RE60B
Foto de: LAT Images
Tyrell 1985: Stefan Bellof, Tyrrell 014
Foto de: LAT Images
Lotus 1986: Ayrton Senna, Lotus 98T
Foto de: LAT Images
Williams 1989: Riccardo Patrese, FW12C
Foto de: Tom Haapanen
Williams 1992: Nigel Mansell, Williams FW14
Foto de: LAT Images
Williams 1992: Nigel Mansell, Williams FW14B (y Ligier JS37)
Foto de: LAT Images
Williams 1993: Alain Prost, Williams FW15C
Foto de: LAT Images
Williams 1994: Ayrton Senna, Williams FW16
Foto de: XPB Images
Benetton 1995: Michael Schumacher, Benetton B195
Foto de: LAT Images
Williams 1996: Damon Hill, Williams FW18
Foto de: LAT Images
Williams 1997: Jacques Villeneuve, Williams FW19
Foto de: LAT Images
Benetton 2001: Benetton B201
Foto de: Benetton Formula
Renault 2002: Jarno Trulli, Renault R202
Foto de: Renault F1
Renault 2003: Fernando Alonso, Renault R23B
Foto de: LAT Images
Renault 2005: Fernando Alonso, Renault R25
Foto de: LAT Images
Renault 2006: Fernando Alonso, Renault R26
Foto de: XPB Images
Red Bull 2007: David Coulthard, Red Bull RB3
Foto de: XPB Images
Renault 2008: Fernando Alonso, Renault R28
Foto de: Dave Dyer
Red Bull 2010: Sebastian Vettel, Red Bull RB6
Foto de: XPB Images
Red Bull 2011: Sebastian Vettel, Red Bull RB7
Foto de: XPB Images
Team Lotus 2011: Heikki Kovalainen, Lotus T128
Foto de: XPB Images
Renault 2011: Bruno Senna, Renault R31
Foto de: XPB Images
Williams 2012: Pastor Maldonado, Williams FW34
Foto de: XPB Images
Lotus 2012: Kimi Raikkonen, Lotus E20
Foto de: XPB Images
Caterham 2012: Giedo van der Garde, Caterham CT01
Foto de: XPB Images
Red Bull 2013: Sebastian Vettel, Red Bull RB9
Foto de: XPB Images
Toro Rosso 2014: Daniil Kvyat, Toro Rosso TR9
Foto de: XPB Images
Toro Rosso 2015: Carlos Sainz Jr, Toro Rosso STR10
Foto de: XPB Images
Renault 2016: Esteban Ocon, Renault R.S. 16
Foto de: XPB Images
Toro Rosso 2017: Carlos Sainz Jr, Toro Rosso STR12
Foto de: XPB Images
Renault 2017: Renault RS17
Foto de: Sutton Motorsport Images
Renault 2018: Renault RS18
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Red Bull 2018: RB14
Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images
McLaren 2018: MCL33
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
McLaren 2019: MCL34
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Renault 2019: R.S. 19
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
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