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McLaren F1 confirma la fecha de presentación de su F1 de 2024
McLaren ha confirmado a última hora de este domingo cuándo desvelará su MCL38 de Lando Norris y Oscar Piastri, tras haber mostrado ya su decoración.
Giacomo Rauli
Editado: 21 ene 2024, 23:52
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Pese a haber mostrado ya su decoración hace unos días, McLaren F1 seguía siendo uno de los pocos equipos que no había hecho oficial la fecha de presentación de su monoplaza para la temporada 2024 de la Fórmula 1, pero este domingo despejó todas las dudas.
Como ya había anticipado Motorsport.com a finales de 2023, la escudería de Woking presentará su nuevo coche, que tendrá el nombre de MCL38, el miércoles 14 de febrero de 2024, esto es, el día de San Valentín.
McLaren se unirá así a Mercedes, que ya había anunciado su día de presentación recientemente, también el 14 de febrero. Las dos escuderías con sede en Inglaterra compartirán de esta forma el protagonismo, a pocas jornadas de viajar a Bahrein para el test de pretemporada.
McLaren se presentará un día más tarde que Ferrari, pero también un día antes que Red Bull. La escudería de Milton Keynes, que en un principio había elegido el 8 de febrero como fecha de presentación, cambió su jornada de puesta de largo.
A la espera de ver cómo será el nuevo monoplaza, el equipo de Zak Brown fue el primero en dar una pincelada de la temporada 2024 al desvelar su decoración. Se acabó el azul, y sólo llevará el color papaya y el negro. El diseño, apenas retocado, resulta sin embargo muy eficaz a la vista, elegante y deportivo.
El nuevo coche, que seguirán pilotando Lando Norris y Oscar Piastri, este último en su segundo año tanto en Woking como en la Fórmula 1, recibirá el sobrenombre de MCL38, como ya se ha mencionado. Esto significa que el nombre de MCL37, descartado para dar paso en 2023 al MCL60 para celebrar los 60 años de la fundación del equipo, se omite definitivamente.
En 2023, el director del equipo, Andrea Stella, declaró en la presentación del coche que empezaría con retraso debido a problemas de desarrollo. En Woking se habían dado cuenta de que iban por mal camino y la pista, en las primeras carreras, fue despiadada.
Tras haber estrenado la versión B de la máquina, McLaren se convirtió en la segunda fuerza en los circuitos. No tanto en el Mundial de Constructores, ya que estaba demasiado lejos de Mercedes y Ferrari para aspirar a una remontada, pero sí en rendimiento. Esta vez ya no deberían repetirse las dificultades iniciales. En la F1 nunca se sabe, pero si los de Brown logran seguir el camino emprendido en la segunda mitad de 2023, podrían divertirse mucho en esta campaña.
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